Das Wettringer Modellbauforum

Chevrolet Stake Truck

Da meine großen Projekte alle entweder auf Teile oder auf Lösungen für einige Probleme warten, habe ich mich entschieden mal was auszuprobieren das mir schon lange im Kopf herumschwärmt. Als so genantes zwischendrin Projekt möchte ich einen so genannten „flatbed truck „ auf die Beine stellen. ES handelt sich hierbei um ein Zweiachsigen LKW mit einer Pritsche und einem 1965 Chevrolet Pick-Up Fahrerhaus/Motorhauben Kombinations-Aufbau. Es ist ein LKW den einige Jungs aus Schrottteile zusammen geschraubt und geschweißt haben. Sie benutzen das alte Stück um ihre Teile auszuliefern. Und da in den Staaten alles möglich ist, ist so ein Fahrzeug ganz schön nah an der Realität.

Es handelt sich um einen Rahmen der für ein GVW von 22500 lbs. Und einem Radstand von ……. Darauf schraubt man eine Holzpritsche und das Fahrerhaus eines alten 1965 Chevrolet pick-ups, und da die Räder etwas über den Kotflügeln hinausragen, schweißt man einfach irgendwelche Rundungen dran und schon hat man einen brauchbaren LKW zusammengebaut.
Daten:
22,500 lbs GVW
16ft Holzpritsche
12x20 Reifen
Trilex Felgen
Druckluftbremsanlage
5 Ganggetriebe mit einem 2 Gangachsgetriebe
Perkins Diesel Motor 4-tackt 354cuin mit 131PS mit Turboausladung
1965 Chevrolet Kabine und Motorhaube mit breiten Kotflügeln um Platz für die großen Reifen zu schaffen

Nun zu den verwendeten Bauteile:

Rahmen, Achsen und Reifen vom AMT Ford Louiswill
Felgen und Getriebe vom AMT Ford C-600
Fahrerhaus, Front und Innenausstattung vom Revell 1965 Chevrolet Pick-Up
Motorhaube vom AMT 1960 Chevrolet Apachee Pick-Up
Kotflügelverbreiterung vom Revell Hanomag Trailer
Motor Eigenbau
Getriebe vom AMT Ford C-600
Aufbau Grundrahmen vom AMT Ford C-600 mit Holzboden und Eigenbau Holzwänden

Alle Teile sind aus den Restekisten und aus Schrott Trucks.

So und hier schon mal die ersten Eindrücke



































Schöne Grüße Arnd

Hallo

Es geht mal wieder weiter. Letzte Woche hatte ich immer wieder etwas Zeit und habe weiter an der Kabine gearbeitet. Als erstes wurden die noch grob zugeschnittenen Kotflügel mit flüssigem Kunststoff verschlossen und anschließend grob abgeschliffen bis eine glatte Oberfläche vorhanden war. Anschließend wurden die beiden Seiten mit Revell Kunststoffkleber angepinselt. Nachdem alle eine Nacht durchgetrocknet war wurde noch mal ganz fein abgeschliffen. Zusätzlich wurden noch die beiden Öffnungen an der Front verschlossen. Ebenfalls wurde das große hintere Fenster verschlossen und lediglich mit einem kleinen Fenster in der Mitte versehen. Diese Änderung verstärkt die „LKW Erscheinung“ dieser kleinen Pick-Up Kabine.
Um das Gesamtbild realistischer wirken zu lassen, wurden die Einstiegsleisten überarbeitet. Diese wurden mit einem Kunststoffstreifen von 1.5mm Dicke umrandet. Auf die Oberfläche wurden jeweils drei Drähte geklebt die die anti-rutsch Rillen nachempfinden sollen.











Zum Schluss kamen noch die Spiegel. Aus einem 0,7 mm Kunststoffstab wurden die Halter zurechtgebogen und mittig mit den Dreiecksfenster an die Kabine geklebt. Anschließend kamen unten und oben noch einige Verstrebungen dazu. Die Revell Spiegel werden zum Schluss an die äußeren Streben geklebt.








Schöne Grüße Arnd


@ Hasi die Idee mit dem Holz vom.....ist richtig gut aber ich habe noch einige Reste im Keller gefunden die dran glauben müssen.

Hallo Leute

Ich hatte letzte Nacht Zeit und habe an meinem neuen Project gearbeitet. Es ging an die Aufwertung des Rahmens.
Die Elektrische Verkabelung.

Aus vielen einzelnen dünnen Litzen wurde ein Kabelstrang zusammen geflochten. Anschließend wurde dieser am Rahmen entlang verlegt und an den Stellen an denen sich Lichter, Sensoren oder Schalter befinden wurden einzelne Litzen frei gelassen die dann später angeschlossen werden.

Die Bremsanlage
Als erstes wurden die beiden Drucklufttanks links und rechts unter die Kabine angebracht. Als nächstes waren die einzelnen Bauteile dran. Schaltventile für vorder und hinter Achse, Verbindungsstücke, und die Notbefüllungshähne. Anschließend wurde alles entsprechend der Vorlage von Bendix mit Leitungen und Schläuche verbunden. Zum Schluss kamen noch die Leitungen für den Kraftstofftank.





















Und noch eins sieht ganz schön bullig aus der kleine!



Schöne Grüße Arnd


Hei Roadman

Tja tja das mit Mister AMT währe ja schon ne richtig geile Sache aber ist leider nicht so, was man da so alles auf die Beine stellen könnte…………. So nun zu den Teile , eigentlich sind das alles Schrottreife Teile die ich auf Flohmärkte oder von Bekannten für wenig Geld kaufe oder tausche. Und mit der Zeit sammelt sich auch viel an…….

Hallo Harry

Das mit dem Stroh ist ne klasse Idee. Ich habe im Hinterkopf Fässer und Kisten als Ladung, aber es ist noch nichts entschieden. Problem, ich bin faul und habe nur wenig Zeit, also suchte ich nach ne Lösung um dem ständigen Spachteln, Schleifen, Füllern, Schleifen Schleifen Schleifen….zu entkommen. Revell Kleber ist da ne gute Lösung einmal auftragen, fein Schleifen, und gut ist. Ich probier vieles aus, einigen ist gut anderes weniger jeder muss sein eigenen Stil finden und verfeinern.

Schöne Grüße
Arnd

Hallo Leute

Habe letzte Woche weiter an meinem Laster gearbeitet.

Der Rahmen

Vorne kamen noch einige Abschlepphacken dran und hinten die Rücklichter. Diese entstanden aus den Vorderen Blinker des Ford Louiswill von AMT mit kleinen Abänderungen. Dazu kamen noch die Nummernschildträger für vorne und hinten. Auf der linken Seite, neben dem Kraftstofftank kam noch die Frostschutzpumpe für die Druckluftanlage dazu. Anschließend wurde alles mit Zinkfarbe angesprüht, um den Rahmen das Aussehen von Eisen zu verleihen.







Die Kabine

Die ersten Gebrauchsspuren- Die rechte Tür und der linke Kotflügel bekamen einige Dellen. Anschließend wurde alles in einem rost-braunen Farbton lackiert. Somit ist es später einfacher die Roststellen im richtigen Lack auszuarbeiten.











Der Aufbau

Als Grundgerüst dient die originale Ladefläche des Ford C-600 von AMT. Es wurden alle Flächen herausgesägt, so dass das nur das Grundgerüst übrig blieb. Nach längeren Schleifarbeiten war die Oberfläche eben und glatt. Anschließend werden die zugeschnittenen Balsaholz „Bretter“ zusammen mit einem Gitter aus dünnen Kunststoffprofielen angebracht. Somit soll eine realitätsgetreue Wiedergabe einer Ladefläche erreicht werden.







Nächste Woche ist der Motor dran, hoffe ich zumindest.

Schöne Grüße Arnd

Hallo Leute

Es ist mal wieder ne Woche verstrichen und die Arbeiten an dem „Kleinen“ sind wieder mal vorangeschritten.

Die Lackierung des Rahmens

Nach der Zink Grundierung wurden einige Stellen die stark verrostet dargestellt werden als erstes mit Revell Color Stop behandelt. Anschließend wurde der ganze Rahmen mit einer Mischung aus Hellgrau und mattem Klarlack lackiert. Nach 24 Stunden Trocknungszeit wurde alles mit einem Mix aus verschiedenen braun, grau und schwarz Tönen gelöst in Nitroverdünnung bepinselt. Auf die noch feuchte Oberfläche wurde Roststaub aufgetragen. Mehr oder weniger je nach dem wie stark die Verrostung sein sollte. Die Nitroverdünnung verursacht in Verbindung mit Revell eine Blasenbildung, die die Oberfläche aussehen lässt wie eine Roststelle im Anfangsstadium.




























Als nächstes kam der Auspuff dran.
Dieser entstand aus Reste von AMT und einigen Kunststoffrohre. Nachdem alles zurechtgeschnitten und geklebt war wurden noch zwei Halterungen aus Aluminiumblech gefertigt und angebracht. Anschließend wurde alles in Silber lackiert und mit Roststaub „bepudert“. Das Ende wurde mit schwarzem Ruß behandelt um es realistischer wirken zu lassen.







Die Ladefläche

Ich habe angefangen der Rahmen für die Holzbretter zu fertigen. Leider sind mir die Profile mitten in der Arbeit ausgegangen und da ich vorhatte dieses Modell ohne Kosten durchzuführen muss ich mich mal auf die Suche nach Ersatz machen.






So das war es fürs erste mal wieder hoffe dass es nächste Woche weiter geht.

Schöne Grüße Arnd

Hallo ihr

Hat lang gedauert bis ich mal wieder etwas Zeit gefunden habe um am Chevy weiter zu machen. Ich habe mal die Abschlussarbeiten am Rahmen durchgeführt. Die Nummernschilder und die Rücklichter wurden angebracht. Dazu kamen noch einige Verkabelungen und Roststellen.





Als nächstes war der Motor an der Reihe, da es sonst nicht möglich ist die Kabine anzupassen und fertig zu lackieren.

Einige Daten am Rande

6 Zylinder 4 Takt Saugdiesel Motor
354 cu. in Hubraum
131 Ps
46 Ampere Generator
Verteilereinspritzpumpe

Da solch ein Motor nicht zu bekommen ist, war es notwendig diesen in Eigenarbeit aufzubauen. Da es nicht möglich war genau Daten zu bekommen musste ich auf Fotos zurückgreifen.
Der Block wurde mit Zylinderkopf und der Ölwanne verklebt, Anschließend kamen die Anbauteile wie Einspritzpumpe Generator, Kompressor und das Getriebe noch dazu. Ich habe versucht jede Einzelheit und jedes Detail so gut wie möglich wieder zugeben. Dazu gehören auch Kleinteile wie die Einspritzdüsen die nachgebaut werden müssen. Auf den Fotos sind schon mal einige Details zu sehen.

















Morgen soll es weiter gehen.

Gruß Arnd

Hallo Leute

Wie ihr unschwer erkennen konntet vernachlässige ich mal wieder mein Hobby etwas. Es ist wieder viel los beim mir in der Firma und somit meine Zeit etwas knapper. Ich habe aber trotzdem geschafft in den letzten Wochen an meinem Chevrolet weiter zu arbeiten.
Der Motor ist nun lackierfertig. Nahe zu alle Anbauteile mussten selbst gebaut oder abgeändert werden, um sie passend zu machen. Ich habe versucht den Motor so realistisch wie möglich nachzubauen. Es sind alle notwendigen Elemente angebaut und angeschlossen.















Und zum Schluss noch zwei Fotos vom eingebauten Motor





Ich mach mich jetzt mal über das Lackieren.

Schöne Grüße Arnd

Hallo Leute

Ich hatte am Wochenende mal wieder Zeit und habe am Chevy etwas weiter gearbeitet. Der fertige Motor wurde erst in einem Rostton von Revell lackiert und anschließend mit 3 Schichten Rot überzogen.








Anschließend ging es an die Verschmutzung und Alterung des Motors. Das fertige Aggregat wurde mit einer Mischung aus Rost, Verdünnung, verschiedene Brauntöne und Erde überzogen. Anschießend kam an den entsprechenden Stellen noch etwas altes Öl und Ruß das den verbrauchten und alten Zustand des Motors verdeutlichen soll.

















Weiter ging es mit der Ladefläche. Die verwendeten Holzbretter wurden mit altem Motoröl imprägniert um ihnen ein altes und verwittertes Aussehen zu verleihen. Anschließend wurde die Bodenbereich zusammengeklebt und mit einigen Löchern versehen. Die Seitenwände sind als nächstes dran, hoffentlich im laufe der nächsten Woche.











schöne grüße Arnd

Hallo allerseits

Es ist mal wieder viel Zeit vergangen seit dem letzten post. Ich habe viel an dem kleinen chevy gearbeitet, und er ist nun fertig. Sobald das Wetter etwas besser wird werden auch die Fotos für die Galerie gemacht. Aber jetzt geniest einfach die Fotos:

















































Viele Grüße Arnd