








Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »FlorianK.« (27. Mai 2009, 14:12)
die Breitsreifen sind jedenfalls schon mal ganz sauber geworden. Die Rahmenverlängerung sitzt auch schon an Ort und Stelle, klasse soweit. Da ich annehme das Du eine zwillingsbereifte Nachlaufachse anbauen willst, solltest Du Dir noch was für die hinteren Felgen überlegen, nicht angetriebene Achsen haben üblicherwiese nämlich keine Außenplanetensätze.....
Ja ja, ich weiß Klugscheißer.....

.
jetzt mal was Neues angezettelt, find´ ich prima!
)Projekt und meine,
, "Affäre"
....aber langsam wird´s wärmer




Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tollocheck« (25. Mai 2009, 21:40)








Gruß,
)Projekt und meine,
, "Affäre"
....aber langsam wird´s wärmer
. Der Anfang schaut schon mal sehr vielversprechend aus
. 
Hallo Florian









, zum Schluss: Kostenpunkt 3,- € , da lacht doch das Schwabenherz, oder?!
)Projekt und meine,
, "Affäre"
....aber langsam wird´s wärmer
Zitat
Original von RODMAN
Hy Florian,
so ich denke die Nabengeschichte müsste jetzt ausrecuhend beschrieben sein, oder?!
Ich wollte daher an dieser Stelle mal fragen ob Du schon eine Idee für die Führung und Befestigung der Nachlaufachse hast? Du hattest ja glaube ich schon mal an anderer Stelle danach gefragt und gesagt der KFS-Kit wäre Dir zu teuer. Der ist auch echt teuer aber es gibt noch eine ganz preisgünstige Alternative, auch von KFS, die ich Dir mal zeigen wollte.
Schau, hier.....
...damit hättest Du die Thematik Führung, Befestigung und Federung elegant mit einem einzige, im Übrigen echt sauber gegossenen, Bauteil erledigt. Und das Beste kommt, wie immer, zum Schluss: Kostenpunkt 3,- € , da lacht doch das Schwabenherz, oder?!
SchottenGruß,
A.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FlorianK.« (27. Mai 2009, 14:12)















Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »FlorianK.« (19. Juni 2009, 13:36)






Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bogiu« (19. Juni 2009, 08:41)
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