Das Wettringer Modellbauforum

Herzlichen Dank für Eure lobenden Worte

Ich hoffe mal dass ich beim lackieren nicht alles versauen werde.
Das Ziel ist, das Modell nur ein wenig zu altern und zu verschmutzen.
Der Fahrer, der mit dem Lkw damals unterwegs war, pflegte ihn mit aller Sorgfalt. Mittlerweile hat er einen Neuen bekommen und der Alte ist irgendwo in den Ostblock verkauft worden.

Doch bis es mit lackieren los geht wird noch einige Zeit verstreichen.


Wünsche allen noch eine schöne Woche und bis bald

Gruss Claudio

Hallo Peter, Hallo Georg

Kein Problem wegen dem "verrückt", ich wurde schon öfters von "Nicht-Modellbauern" als nicht ganz normal bezeichnet aber es macht mir halt richtig Spass, alles so genau wie möglich und deshalb auch beweglich zu bauen.

Die Idee mit der Holzstanze kam mir, als ich vor einiger Zeit mal einen Bericht von "Leitplanke" studiert hatte. Er beschrieb den Bau eines Kabinendaches von einem Mercedes.
Ich dachte, das sollte bei so kleinen Teilen auch machbar sein und es hat ja tatsächlich auch funktioniert.

Es werden übrigens noch einige bewegliche Teile dazukommen

Gruss Claudio

Hallo zusammen

Lange Lange ist es seit meinem letzten Eintrag her, wahrscheinlich bin ich schon längst in Vergessenheit geraten , aber nun geht es wieder ein Stück weiter mit dem Baubericht.

Zuerst muss ich aber noch etwas richtigstellen.

Am 25.01.2010 hat mir Peter (Turbostar) geschrieben
"absolut verrückt -im positiven Sinne- was Du uns zeigst..."

Ich habe Ihm damals geantwortet
"kein Problem wegen dem verrückt, ich wurde schon öfters von Nicht-Modellbauern als nicht ganz normal bezeichnet."
Peter, ich bezeichne in keinster Weise Dich als "Nicht-Modellbauer", sondern damit meine ich diejenigen Personen, die mit dem Modellbau nichts zu tun haben.

Das wollte ich noch loswerden

Jetzt aber weiter mit dem Modell

Zuerst noch was zur Funktionsweise des Aufbaus



Auf dieser Skizze sehen wir den Aufbau vereinfacht dargestellt.
Der grüne Rahmen ist der Hauptrahmen oder auch Kipprahmen.
Darin ist blau, der Teleskoprahmen.
Im Teleskoprahmen befindet sich der Schlitten mit dem Hakenarm, hier schwarz.
Das rote Teil ist die Kette. Diese ist am Hauptrahmen befestigt (auf der Skizze rechts zu sehen), geht über Umlenkrollen, die im Teleskoparm montiert sind, zum Schlitten.
Wenn nun der Teleskoparm durch einen Hydraulikzylinder (in der Skizze nicht eingezeichnet) ausgefahren wird, zieht die Umlenkrolle die Kette mit und somit wird der Schlitten auch nach vorne gezogen.

und so sieht die Kette im Original aus. Oben sieht man noch die Befestigung am Schlitten.



Lange Zeit habe ich mir Gedanken darüber gemacht, wie ich diese Kette herstelle ......... eine Stanze mit Bohrlehre musste her. Also betätigte ich mich zuerst als Werkzeugmacher.
Nach einiger Zeit war diese hochkomplizierte Maschine geboren und ich konnte mit der Produktion der Kettenglieder beginnen.

und so sieht dieses Teil aus


die Plexiglasabdeckung dient zur Führung des Stanzers


das ausgestanzte Teil ist 5mm gross (riiiiiesig)


nun kommt es in die Bohrlehre und wird mit einem Handbohrer gelöchert




und hier die ersten paar cm der eigenen Kette



die Bolzen habe ich mit einem heissen Schraubendreher beidseitig verschweisst

auf diesem Foto sehen wir den Befestigungsbock der Kette am Hauptrahmen


die Umlenkrolle habe ich auf einer Drehbank hergestellt


der erste Versuch, ob die Kette um die Rolle passt oder ob der Radius zu klein ist


und jetzt wird alles mal eingebaut, dann wieder ausgebaut weil die Kette am Hauptrahmen ansteht ein bisschen höher gesetzt und wieder eingebaut dann wieder ausgebaut weil die Umlenkrollen ein wenig zu weit hinten waren und wieder eingebaut und diesmal klappt es.

So, jetzt aber noch einige Bilder












zum Abschluss noch eine kleine Rechenaufgabe

-pro 3cm Kette brauche ich 18 kleine und 10 grosse Teile
-pro Seite brauche ich 27cm Kette, das macht also 162 kleine und 90 grosse Teile
-zwei Seiten hat der Aufbau, also 324 kleine und 180 grosse Teile
und schlussendlich baue ich zwei Modelle, demzufolge benötige ich läppische 648 kleine und 360 grosse Kettenglieder.

soviel zum Thema "verrückt" !!!!!!

Viel Vergnügen und bis zum nächsten Mal
Claudio

Hallo David und Ralph

Dankeschön für Eure Reaktionen.

Ich werde mir Mühe geben mein Modell so fertigzustellen wie ich es begonnen habe. Zudem gehe ich mal davon aus, dass die Kette etwa das schlimmste Teil ist, das noch zu bauen ist.
Ich hoffe wenigstens.

Gruss Claudio

Hallo zusammen

Nach ziemlich langer Pause werde ich nun wieder mit meinem Bericht weiterfahren.
Diesen Sommer hatte ich viele andere Sachen zu erledigen und fand deshalb fast keine Zeit, am Modell zu arbeiten.
Nun hat es mich aber wieder gepackt und es geht weiter, damit diese ewige Baustelle mal ein Ende findet.

Ich habe mich mit den vorderen Kootflügeln beschäftigt. Diese habe ich aus Messingblech hergestellt.


Die Halter entstanden aus Evergreen
Dazu habe ich ein 2.5mm Rundprofil mit einem 1.6mm Bohrer ausgebohrt


Danach schnitt ich das entstandene Rohr in der Mitte entzwei





Das halbe Rohr klebte ich dann auf ein Flachprofil...

...schnitt den inneren Teil raus und verschliff alles


jetzt konnte ich den Halter an Kootflügel mit Klemmzangen befestigen, bohrte 0.4mm Löcher und steckte Rundprofile dadurch.
Diese dienen als Schrauben. Zum lackieren kann ich die Halter wegnehmen und wenn alles fertig lackiert ist wieder montiern.
Danach werden die Enden der Schrauben mit Muttern versehen.


Auf diesem Bild sieht man die Halterung am Rahmen


In die Kontermutter habe ich ein Loch gebohrt


Die Schraube besteht aus zwei Teilen, einmal den Sechskant, den ich mit 0.7mm ausgebohrt habe...


...und einem 0.6mm Rundprofil das ich durch das Loch steckte und so eine Schraube darstelle


und so ist alles fertig montiert


hier noch ein Bild des Aufbaus







Das ist nun der aktuelle Stand der Arbeiten.

Bis zum nächsten Update wird es bestimmt nicht mehr so lange gehen

Ich wünsche allen im 2011viel Glück und alles Gute

Also bis dann
Gruss Claudio

Hallo allerseits

Giorgio, Martin, Ralph
Besten Dank,
ich bin nun bei einer Bauphase angelangt, bei der eher kleine aber aufwendige Teilchen entstehen.
Somit geht es leider etwas lange bis ich wieder mit dem Bericht weiterfahren kann.

Ich werde mich jedoch bemühen, einigermassen zügig zu arbeiten, denn irgendwann sollte das Modell ja fertig werden.

Seit dem letzten mal habe ich die hinteren Kootflügel provisorisch montiert. Dazu musste ich die Halter selber anfertigen





Die hintere Container-Verriegelung habe ich noch gebaut.
Dies sind die Einzelteile dazu


Und so ist das Ganze zusammengebaut


und am Fahrzeug montiert


nun müssen noch die Hydraulikanschlüsse angebracht werden
dazu habe ich ein 1mm Rundprofil in den Hydraulikzylinder eingeklebt und dieses mit 0,4mm ausgebohrt


jetzt kann ich ein 0,4mm Draht in das Loch stecken. Über den Draht wird später der Hydraulikschlauch gestülpt


Danach habe ich noch die Muttern ausgestanzt und ebenfalls mit 0,4mm ausgebohrt


Dies ist der fertige Zylinder







So, das ist auch schon wieder alles was so am Modell entstanden ist.

Ach und noch was, nebenbei bin ich kräftig am Kettenglieder stanzen und bohren.

Bis zum nächsten mal

Gruss Claudio

Hallo Ralph

Das siehst Du richtig, bis Frutigen ist er bestimmt nicht fertig.
Mein Ziel ist es, dass die Ketten drin sind und der Diesel- und Hydrauliktank montiert ist.
Eventuell habe ich dann auch schon mit der Hydraulikanlage begonnen, wir werden sehen.
So wahnsinnig viel Zeit bleibt ja nicht mehr.

Gruss Claudio

Hallo zusammen

Stellt Euch vor, ich habe es geschafft

nach knapp 4 Stunden stanzen und etwa 16 Stunden bohren habe ich nun alle Kettenglieder hergestellt,
um mit dem zusammenbau der Kette zu beginnen.

Hier seht Ihr etwa 950 Glieder



nebebei habe ich mich mit dem Diesel-und Hydrauliköltank beschäftigt.

Da die beiden Tanks schlussendlich mit einem Riffelblech abgedeckt werden wollte ich es auf die einfache Art machen
und den Dieseltank so verbauen wie er im Bausatz vorhanden sind.

Das einzige, was ich sowiso abändern musste war die Aussparung der Hydraulikzylinder.



Schlussendlich konnte ich es jedoch nicht unterlassen noch einige Ungenauigkeiten zu korrigieren


Vor allem die Tankhalterungen mussten neu her

dazu habe ich ein U-Profil angeklebt



danach klebte ich ein Flachprofil darauf


jetzt konnte ich das Mittelteil wieder aussägen und alles verschleifen.


Ich hatte zuerst versucht, auf beiden Seiten des U-Profils schmale Flachprofile anzukleben, doch das hat nicht richtig funktioniert,
da Diese fast nicht gerade anzukleben sind und es dadurch wie ein schlechtes Wellenprofil aussah


Wenn ich dann schon am abändern bin habe ich noch das Tankhalteband ein wenig modifiziert.



und das ist der momentane Gesamtanblick des Modells.


Bilder vom Hydrauliktank folgen


Bis dann

Gruss Claudio

Hallo Peter und Ralph

Danke Danke

In Frutigen werde ich das Modell bestimmt dabei haben.
Ich freue mich, wird bestimme eine Super-Ausstellung

Gruss Claudio

Hallo Martin

Danke für die Blumen

Es war auch nicht immer so, am Anfang meiner "Modellbau-Karriere" sahen die Modelle noch ganz simpel aus.
Jetzt ist halt mein Verrücktheitsgrad schon ziemlich fortgeschritten und das ist das Resultat davon.

Nichts gegen Strohsterne, aber fange bloss nicht solche Sachen an, Rom wurde auch nicht in einem Tag erbaut

Gruss Claudio

Hallo

@ Globetrotter XL
Thank you very much

@ Chris
Danke schön, werde mir Mühe geben, das Teil im selben Stiel zu Ende zu bringen

@ Martin
Da bin ich aber beruhigt

Gruss Claudio

Hallo Andy

Das haben Kollegen von mir auch schon des öfterns gesagt, ich solle doch voll auf Modellbau setzen,
aber eigentlich fühle ich mich richtig gut so wie es jetzt ist.
Wenn ich keine Lust hab zu bauen dann lass ich es einfach bleiben.
So habe ich auch die Möglichkeit, die Modelle ganz nach meinen Vorstellungen und ohne Zeitdruck zu bauen.

und seit meinem letzten Beitrag ist ja schon wieder einige Zeit vergangen.


Mittlerweile habe ich den Hydrauliktank montiert

Dazu habe ich einen Einschraubhacken zweckentfrendet.
doch dazu gleich mehr



aus einem Evergreen Rundprofil habe ich einen Sechskant gefräst



Dieser bohrte ich dann aus und schnitt zwei Stücke ab.
Vom Einschraubhacken brauche ich nur den Bogen





Dann fräste ich noch verschiedengrosse Sechskante und klebte alles zusammen.
An dem grösseren Teil mit den seitlich angebrachten Verschraubungen wird noch ein Handrad montiert. Dieses gibt den Absperrhahn.



Leider sieht man im eingebauten Zustand fast nix mehr von dem allem.



und zum Schluss noch ein Bild vom momentanen Stand des Modells


Bis zum nächsten mal

Gruss Claudio