Moin Herschaften,
na, das freut mich ja das Ihr so zahlreich hinterm Ofen rausgekommen seit, um zuzuschauen.
Und ja Dominik, habe mich auch erschrocken das 1991/1992, das Jahr in dem die dieses technische Wunderwerk auf die Füße gestellt haben, schon über 20 Jahre her ist. Schlimmer noch, ich war auch damals schon über 20....
Naja, abputzen, weitermachen.
Also, nach ein bißchen Recherche im www scheint mir der Motor so ein sehr dunkeles Anthrazit (schreibt man das so?) zu haben. Allerdings etwas matt, also habe ich die etwas wilden Mischvorschläge von Tamiya mal geflissentlich ignoriert und an einem Stück Giessast "Eisenfarbe" von Tamiya aus der Dose ausprobiert und eine Schicht matten Klarlack drüber gehaucht, sieht dann so aus....
Ich glaube das wird was.
Motor sieht übrigens bisher so aus, die vordere Zylinderbank ist noch unvollständig, die kann ich aber erst nach dem Lackieren zusammensetzen, denn da muss vorher noch etwas BMF dran und an die Stellen komme ich nach dem Zusammenbau mit meinen Schaufeln Handschuhgröße 11+ nicht mehr ran. Bin schließlich kein Pygmäen-Gynäkologe
Also, Motor:
So, dann zu Rahmen und Schwinge. Hier will Tamiya Aluminium Gloss haben. Find ich aber nicht passend, daher habe ich mal die Polierfarbe von Mr. Metallizer rausgeholt und Manuel hat mir beim Polieren geholfen...
Manuel, ach quatsch nicht Manuel, ich hab das mal manuell gemacht, manchmal bin ich auch zu doof....
Also Spaß beiseite, statt wie üblich, wie bei den Bremsscheiben zum Beispiel, das Ganze mit Dremel und Polieraufsatz zu polieren, habe ich mir mal Q-Tipp und Zahnstocher gegriffen und alles von Hand gemacht. Kommt dann das hier raus....
Geht, oder? Etwas nervig ist die fehlende Grifffestigkeit der polierten Farbe, man sieht auf den Bilder Reste eines Fingerabdruckes, da habe ich beim Polieren anderer Stellen wohl zu fest zugedrückt. Ist inzwischen wieder weg aber bedeutet natürlich auch später für den Rahmen Probleme, denn den werde ich beim Bau öfter in den Händen (fest)halten müssen.
Es wird also wohl auf eine zusätzliche "Schutzschicht" Klarlack rauslaufen und ich hoffe, dass das den schönen Metalleffekt nicht zerstört. Ist dann sogar noch mehr
Originoool, da werden polierte Teile ja auch gerne mit Klarlack geschützt.
Die noch sichtbaren Formennähte auf der Innenseite der Schwinge brauchen Euch übrigens nicht zu stören, die sieht nachher eh keine Sau mehr, darum habe ich mir den Aufriss dort gespart.
So, dann noch eins für das Gefühl wohin es geht....
.... und dann war´s das für´s Erste.
ManuellerGruß,
A.