Das Wettringer Modellbauforum

Ja, ja spottet nur Ihr Vernachlässigten zu diesem Thema und macht Euch keine Sorgen um mich. Ich komm zurecht....

Und Sven: Sicher wird die Kabine erhöht, das wird auch gar nicht soooo schwierig, einzig die Kotflügel werd ich mal genauer ansehen, da sind vor allem die am Rahmen befestigten sowieso falsch und mit denen werde ich wohl leben müssen. Alles was an der Kabine sitzt, wird aber um die ca. 10 mm erhöht, verlängert oder vergrößert, die nötig sind um einigermaßen Originoool daher zu kommen, versprochen.

Wo hast Du das Bild her, ein wenig Referenzmaterial könnte nicht schaden. besitzt Du einen Prospekt (her damit) oder ist das aus dem Netz (woher?)

Und was denkt Ihr, soll ich die Töpfe schließen und die hochgezogenen Auspuffanlagen anbauen, oder lass ich es so, wohl wissend das der V 10 ohne hochgelegte Auspuffanlage meistens geschlossene Topfseiten hatte, weil er nach hinten unter den Rahmen seine Abgasöffnungen hatte. Ich bin echt so ein bißchen hin und hergerissen, zwischen Originalgetreu und Arbeitserleichterung.....

ErhöhungsGruß,

A.

Servus Männer.

Danke für Eure eifrige Teilnahme, nach den letzten Wochen wird einem bei so vielen Antworten ja ganz küselig in Kopp....

Der reihe nach:

@ Daniel: Dank Dir für den netten Zuspruck, sowohl "on" als auch "off-topic". Ich werd den off topic-Rat wohl so beherzigen, es macht ja irgendwie schon auch Spaß (jetzt gerade mal wieder) manchmal frustet es aber auch schon arg. Egal, es geht weiter!

Bezüglich der Töpfe sag ich am Ende noch was Zusammenfassendes....

@ Ralph: Ich weiß, hab Späßle g´macht und bedanke mich für einen weiteren Titel von Dir in meiner Sammlung... Ich muss wirklich sehen, dass ich am 03.10 mit Franz nach Basel komme, um Dir das mal alles persönlich heimzahlen zu können....

@ Sven: Danke für die Bilder, besonders die Rückansicht mit der Luftansaugung ist richtig gut, da bastele ich nämlich gerade auch dran rum. Auf dem vorletzten Bild könnte man ja fast meinen das die Töpfe hinter den Seitenverkelidungen offen sind oder..... Hast Du die Bilder vielleicht auch noch in Größer und feiner aufgelöst?

@ Auspufftöpfe: Ohhhh man Leute, dann muss ich jetzt echt Resintöpfe spachteln? Wenn das schiefgeht ist richtig Kohle beim Teufel, ich will das nicht....

Hab doch gestern schon einen Turbo zerlegt, falsch natürlich weil ich ein bin. Zum Glück habe ich noch einen zweiten Satz und werde den zerlegten für den Original Phönix Bausatz trotzdem verwenden können. Aber das mit dem Turbo ist eine andere Geschichte und die soll ein anderes Mal erzählt werden......

UnendlicherJammerGruß,

A.

Na dann zieh Dich mal warm an mein Freund....

Ich schau mal ob ich´s hinbekomme....

Habe übrigens noch eine Frage zum Baubericht per PN bekommen, die ich gerne an dieser Stelle beantworten will. Es geht dabei um die von mir verwendete Sachtelmasse. "Zwerginator" fragte an, was denn wohl eione Kunststoffdispersion sei, denn als solche habe ich die Spachtelmasse beschrieben. Ich antworte mal mit dem mir eigenen brandgefährliche Halbwissen:

Prinzipiell kenne ich Dispersionen als Stoffgemische aus zwei Stoffen, die sich chemisch nicht miteinander verbinden, demnach also auch wieder trennbar sind. Hier bei meinem Spachtel gehe ich mal davon aus, und jetzt Achtung an dieser Stelle wird es dann nämlich wegen Halbwissen "brandgefährlich", dass der Kunststoff hier in einem Trägermatriel vorliegt, das beim Abbinden verschwindet (wie auch immer, wahrscheinlich verdunstet, trocknet) und den Kunststoff dann als Material zurückläßt. Wär ja nicht schlecht für den spachtelnden Kunststoffmodellbauer, oder?!

Kann das jemand so bestätigen oder ist das doch alles ganz anders....?

Dipersiver Gruß aus Wissen und Vermutung (hoffentlich verdunstet hier jetzt die Vermutung und nicht das Wissen... ) ,

A.

Auhauaha, jetzt ist das soweit. Der Denny ist auf Entzug, wußte gar nicht, das Nikotinabstinenz solche Nebenwirkungen hat....

HalluGruß,

A.

So Herrschaften.

Nachdem "DULTI" ja nun gesagt hat, ein rein prosaischer Baubericht, insbesondere wenn man da doch einiges "umschnitzen" muss, wäre nicht so wirklich im Sinne des Erfinders und prompte Meldung zugesagt hat wenn´s hier Bilder gibt, werde ich Euch mal die ersten Schritte auf dem Weg zum "Turbo Glück" zeigen. Und zwar, Obacht Jürgen , bebildert!

Also, wir erinnern uns kurz an dieses Bild:



Ja, da konnte man, naja zumindest ich als zwischenzeitlicher BeinaheV10 Experte , erkennen das das wohl nix wird. Leitung viel zu lang, Turbos zu weit hinten, passt alles nicht. Original sitzen die direkt hinter den letzten Zylinderköpfen leicht angeschrägt am Motor dran. Denn dann klappt´s auch mit der Nachbarin.... ähhh hoppla mit der Kabine und den Anbauteilen wollte ich sagen.

Was, aua, nein Schatz, nicht doch , war doch nur Spaß, nein ich liebe doch nur Dich . Uiuiui, das war knapp.

Also wo waren wir, ach ja bei der Nachba..... , ups bei der Lage der Turbos.

Also, ich habe jetzt, ganz mutig, mal die Dinger abgeschnitten die Leitungen zerschnitten, gedreht und wieder angesetzt und festgestellt, das die original zusammengesetzten Lader ihre Anschlüsse falsch liegen haben und das so nicht geht. Na toll. Aber ich habe ja noch einen zweiten Phönix Bausatz, so dass ich die Lader einfach passend nochmal zusammensetzen werde. Übung macht ja bekanntlich den Meister....

Kostet aber immer wieder Überwindung aus fertigen Bauteilen so was hier zu machen....



So Bausatz im Bausatz sozusagen Nach einigem hin und her Gebastele ist der Stand der Dinge jetzt der, das ich die Abgasleitungen so modifiziert habe, dass ich die Lader zumindest realitätsnahe ansetzen kann. Sieht dann so aus:



So, das dazu. Lader sind noch nicht dran, muss erst noch eine Lösung für die Luftleitungen zwischen den Ladern und zu den Luftfiltern ersinnen und anpassen, da ist es bessser die sind noch nicht dran. Eventuell muss ich noch ein bißchen am Motor schnippeln aber das wird. Über die Klebestellen und Ansatzstellen braucht Ihr Euch keine Gedanken zu machen, da kommt noch Echtrost drüber und die dafür erforderliche Eisengrundierung wird das überdecken.

So, das war´s erstmal von mir. Jetzt ist für die nächste Zeit Baustopp und Beitragsstop bei mir angesagt, Rodman hat nämlich URLAUB ! Und Tschüß.

MikrochirugenGruß,

A.

Tja, da bleibt dann trotz großer Beteuerungen wieder alles wie gehabt....

Egal Karl, freu ich mich weiter an den beiden "Unerschrockenen" und den eifrigen Mitlesern!

Denny, die Leitungen sind glatt wie ein Babypopo, da wird Deine wirklich nicht schlechte Idee hier nix, aber danke schön ich merke es mir für andere Gelegenheiten.

Die Leitungen zwischen den beiden Turbos werden zusammengeführt zu einer und trennen sich dann wieder auf dem Weg zu den beiden Einzelluftfiltern rechts und links hinter der Kabine. Ich habe vor die Bauteile aus dem Bill Signs Bausatz zu verwenden, die wegen der anderen Auspuffanlage dort übriggeblieben sind. Du hast ja gerade selbst einen Peterbilt gebaut, dann wirst Du wissen welches Teil ich meine. Ich stelle mal ein Bild davon ein nach dem Urlaub, insbesondere weil ich, wenn das wirklich funzt, noch ein zweites von diesen Teilen benötige und dafür wohl auf Eure Hilfe angewiesen bin.

Na ja, soweit erstmal wieder von mir und..... Danke Ralph, wieder zwei neue Titel ...

HollydayGruß,

A.

P.S.: Ralph, Basel nimmt Formen an, werde mal mit dem Schlossgeist sprechen und dann sollte das klappen....

Servus Mirek.

Wow, sehr geil Dein V 10, hat was. Wie hast Du die PS Teile in Form gebracht. Mit dem Fön o.ä. warm und dann gebogen oder wie.... ?!

Mich würde mal das ganze Modell interesieren, steck´s doch mal in die Galerie und schreib noch ein bißchen mehr dazu, hast mich jetzt echt neugierig genacht.

WasserimMundezusammenlaufGruß,

A.

Servus Mirek.

Danke für den kleinen Einführungskurs, werde ich mal versuchen wenn meine jetzige Idee nicht funzt.

Zu Deinem "Auf Achse" F 90 kommt noch ein Kommentar an passender Stelle, hier nur mal soviel:

Wann´s hier weitergeht weiß ich leider noch nicht, bin gerade etwas sehr im Jobstress und das Hobby mus immer zuerst dran glauben, mal schauen.....

Freut mich aber das Du trotzdem dranbleiben willst und noch neugierig bist. Also werd ich mal sehen das ich was hinbekomme, um Deine Mühe auch zu belohnen

WarteschleifenGruß,

A.

Servus Jens.

Na das ist ja schön für Dich! Dann mach doch einen Baubericht draus und lass uns alle sehen was draus wird.

Bezüglich Siloauflieger solltest Du Deinen Aufruf vielleicht eher als eigenen Beitrag an der Pinwand starten. Wenn Du ihn hier innerhalb meines Bauberichtes versteckst, wirst Du kaum Erfolg haben.

Achso und das hier noch: Wie wäre es mal mit einem konstruktiven Beitrag zum Thema dieses Berichtes? Das ist nämlich der eigentliche Sinn der Sache, nicht Dir hier eine Plattform für Suchanfrgaen zu bieten. Verstehe ich nicht, dass das so schwer ist Mach doch, wie oben schon gesagt, einfach Deinen eigenen Beitrag auf, wenn Du hier nix zu sagen hast und verschonen meinen Baubericht mit solchen Schrotteintragungen, die nicht ein Wort über das eigentliche Thema beinhalten....

SchrottGruß,

A.

So tach Herrschaften.

Der Bericht hat nun inzwischen solange gelegen, dass mir hier schon die Eröffnungen eines neuen Themas nahegelegt wird.... Na, schaun wir mal ob´s dennoch klappt.

Diesen Baubericht und diesen Bausatz ziehe ich aus einem sehr traurigen Anlaß wieder ans Licht und das ist der Tod von Ralph Amsler alias "Bluestarmodells" im vergangenen Monat. Wer den Bereicht ein wenig verfolgt hat weiß, dass Ralph hier nicht nur einer der unermüdlichen Schreiber war, sondern auch den Decalbogen für das Fahrerhaus "verbrochen" hat.

Leider wird er seine Arbeit nun nicht mehr am Bausatz "pappen" sehen können, dennoch, oder gerade deswegen, will ich versuche diesen Bausatz und damit den Bericht hier auch ein wenig zu Ehren Ralph´s endlich fertigzustellen.

Ihr seid Alle eingeladen daran teilzuhaben. Wem das hier jetzt zu viel Pathos oder Schmonz ist, der möge sich bitte kommentarlos ausklinken, alle anderen sind herzlichen willkommen.

Ich werde also diese Woche den Bausatz aus seinem Schlummerschlaf wecken und zusehen, ihn parallel zu meinen anderen Projekten wieder mit mehr Tempo voranzutreiben und zu vollenden. Also bis demnächst an dieser Stelle.

Gruß an Ralph,

A.