Das Wettringer Modellbauforum

Hy Ihr Beiden,

meinen Dank für die aufmunternden Worte und das dicke Kompliment, werd ein bißchen deswegen.....

Ihr habt natürlich recht, der Motor muss jetzt auch noch was abbekommen, wird erledigt! Zunächst habe ich aber mal der Kette, Schwinge, Hinterradfelge ihr Fett verpasst.

Fotos folgen...

Schmieriger Gruß,

A.

So Herrschaften,

ich hatte es ja versprochen, darum gar nicht viele Worte.



Dann habe ich noch, wie gewünscht , dem Motor ein wenig Dreck verpasst. Leider frißt der Blitz etliches vom Effekt, in Originoool wirkt es besser und passt so auch besser zu den Krümmern. Nicht völlig versifft aber in Gebrauch....



Geht eigentlich, hat aber etwas Überwindung gekostet. Naja, die Halbnackte wird dafür blitzeblank.....

Zum Abschluss habe ich mich dann mal an den Töpfen, bzw. am ersten Endtopf, versucht. Zunächst mit Seidenmatt-Schwarz und dann, um das Eloxierte hinzubekommen, habe ich zwei Lagen Tamiya Smoke drüber gejaucht. Macht einen ganz netten Effekt, ich werde natürlich auch hier noch ein bißchen den Dreckspinsel schwingen, aber da man an die Töpfe ja gut rankommt, hat der Besitzer hier ja vielleicht auch ein bißchen mehr geputzt, mal sehen....



So, das war es von mir. Ostern geh ich nur basteln, Euch wünsche ich dicke und bunte Eier...

OsterhasiGruß,

A.

Moin Zusammen!

Nach Günters nettem Versuch mir ein wenig Popart aufzuschwatzen habe ich mich dann doch mal wieder "old school" betätigt und ein bißchen Lack und Leder verarbeitet.

Lack in Form der ersten Karosserieteile, kommen wir später zu, und Leder weil ich den Eindruck habe, dass die bei Tamiya zwei Teile vergessen haben und zwar die "Bezüge" der hintere Fußrasten. Die Teile sehen nicht nur unvollständig aus, nee sie weisen auch eine prima Passbohrung auf in die man eigentlich das fehlende Stück, Fußratsengummis eben, stecken könnte. Gibt´s aber im Bausatz nicht. Selber gucken? Bitte sehr....



Also ich sag mal da fehlt wohl was. Na, ich habe die Fußrasten dann eben mit Leder, nee Latex, ähhh Gummi, also verflixt, mit Schrumpfschlauch, bezogen und den dann passend zurechtgeschnitten, jetzt geht´s. Sieht nach etwas mehr aus als einfach nur Lack, ist aber im Grunde eh kaum zu erkennen, da angeklappt und fitzelklein, vielleicht erkennt es ja einer von Euch auf den nachfolgenden Bildern. Einfach mal oberhalb des Auspufftopfes auf die Fußraste achten.

Ansonsten habe ich das Tank - Seitenteil - Heckbürzel - Bauteil schon mal verschliffen und grundiert und dann die entscheidenden Teile Silber lackiert. Als nächstes wird das dann abgeklebt und schwarz übergesprüht. Mal gucken wie das mit dem Abkleben so funktionieren wird...

Außerdem habe ich Vorderrad, Gabel und Schutzblech fertig, letzteres bereits gelackt und was liegt da näher als mal ein bißchen zusammenzustecken. Irre was für eine schmale Siluette der V4 hergibt. Das Ding war bestimmt gut um die Kurven zu treiben, tiefer Schwerpunkt, Bodenfreiheit bis zum Angstnippel.... oder Seitenständer .... ohne das Kurbelwellenstumpfdeckel oder Limadeckel schrabbeln. Da müsste doch eigentlich was gegangen sein.

Naja gut, wahrscheinlich 1.000 kg und dann noch das kleine 16 Zoll Vorderrad...




Egal, wenn wir schon mal beim Zusammenstecken sind, gibt´s auch ein paar erste Versuche im vollen Kleid.....



Sieht gar nicht mal so schlecht aus, auf dem Kartonbild fand ich die Proportionen noch etwas, naja sagen wir mal, gewöhnungsbedürftig. Aber in Originoool passt doch deutlich besser finde ich.

Und Ihr?

LackundLederGruß,

A.

Hy Peter,

uii, das klingt ja mal gar nicht so gut. Sieh man zu das Du wieder auf die Füße kommst. Klingt so ein bißchen nach Rücken...?! Hoffentlich nix nioch schlimmeres, auf jeden Fall gute Besserung von hier aus.

Das Schutzblech, das hast Du gut beobachtet, steht hinten etwas hoch und sieht darum noch nicht so richtig gut aus. Liegt daran das es noch nicht endgültig fixiert ist, keine Sorge da habe ich ein Auge drauf. Leider sieht man auch die Ansatzfugen der Seitenteile am Schutzblech, ich dachte das wäre im Originoool auch so und hab da nix gespachtelt, ist aber leider doch falsch so. Nun ist der Lack aber so schön geworden, dass ich das ungerne ändern möchte, aber die Option wollte ich mir mal noch lassen und darum wackelt das Schutzblech noch...

Bezüglich der Lackierung bedanke ich mich schon mal für´s Mut machen. Haha, nee Spaß gemacht. Bin selber gespannt ob´s klappt. Schaun wir mal.

Sonst noch jemand ne Meinung?

Zweifarbiger Gruß,

A.

Hy Peter´s.

Uii, das klingt aber gar nicht gut, ich hoffe Du wirst wieder richtig fit, Schlafen scheint ja gemäß Urzeit Deines Beitrages nicht wirklich zu gehen, oder?! Was ist los?

Ansonsten: Ja beim Schutzblech pfeif ich, glaube ich, drauf und sag einfach das ist eine Fuge die es auch beim Vorbild gab (Solange bis Axel (Faxe) mich mit 100, das Gegenteil belegenden Fotos bombardiert, wird das gehen... ) und mit Bremsleitungen und Tachowelle kommt eh noch ein bißchen Kabelsalat dahin. Zudem will ich die Tachowelle auch in eine Führung stecken, wie im Originoool. Wenn das so klappt wie´s angedacht ist, lenkt das auch noch ein bißchen ab.

Das der Motor hinter der Verkleidung verschwindet ist tatsächlich ein bißchen doof. Habe mir schon überlegt, die Verkleidung zu trennen und die Unterseite einfach in der Vitrine neben die Karre zu legen, so als Inspektionsstandbild. Aber vielleicht mach ich es auch alles fertig und dann muss man eben suchen..... Das ist wie in der Werbung: "Zu wissen es ist ein Diamant...."

Ich habe mich übrigens nicht abschrecken lassen und gestern abgeklebt, fast schon maskiert weil ja doch ein paar Rundungen zu beachten sind, und die erste Lage glänzend Schwarz aufgebracht. Heute morgen kurzer Zwischenschliff und dann die zweite Lage Lack. Jetzt hoffe ich das es keine Nasen gibt, an der Seite war ich glaube ich etwas großzügig, und vor allem das das Tamiya-Tape hält was alle hier davon versprechen. Heute nachmittag schlägt dann die Stunde der Wahrheit und wir sehen mal was meine Abklebekünste so taugen....

Maskierter Gruß,

A.

So Herrschaften,

es ist tatsächlich so weit, die Kiste beginnt Farbe zu bekennen.

Erstmal abgeklebt und schön schwarz lackiert....



.... und dann nackisch!



Es gibt natürlich ein paar Stellen an denen es nicht so sauber ist wie ich es gerne geabt hätte, aber ich bin ja schon groß und entspannt....

Nein, Spaß beiseite, an der ein oder anderen Stelle ist tatsächlich was unter das, ansonsten tatsächlich sehr geile, Tamiyatape gelaufen. An zwei, drei anderen Stellen könnte ich aber auch noch sauberer abkleben. Diese Stellen, z.B. am Tank, bekommen aber sowieso noch einen Trennlinie in Form eines Decals, so dass das, wenn ich das Decal vernünftig anbringe, eigentlich gut werden müsste. Vorher werden die Teile noch mit den Pasten von Tamiya poliert und dann sollte das alles eigentlich glatt und glänzend wie `ne Speckschwarte werden und auch eine saubere 2-Farben Lakierung darstellen; schaun wir mal.

Habe natürlich wieder probeweise zusammengesteckt....



Die Reifen sind übrigens inzwischen auf dem Weg übers 40er Papier gegangen Peter, da ist das Neue jetzt auch von ab, inklusive des Angststreifens.... (Kleiner Moppedfahrerinsider aber ich war heute drei Stunden in der Eifel unterwegs und bin wieder hinter den Spezialisten durch die Kurven gekrochen, da kann ich mir den einfach nicht verkneifen.... )

Und schön das Dir die "Tüten" gefallen Peter, geht natürlich runter wie Öl, Dein Lob.

Also, das von mir!

EndlichFrühlingsGruß,

A.

Hy Peter´s!

Danke für die Tips und Hinweise. Klebeband ist ja schon ab, aber ich merke es mir für´s nächste Mal. Die Verkleidung kommt ja schließlich auch noch....

Das mit der Kante verstehe ich noch nicht so richtig, meinst Du den Absatz zwischen den Farben, also quasi die Farbgrenze. Die hat tatsächlich eine kleine Kante, ich habe versucht die weg zu polieren, mal gucken ob´s reicht. Wir werden es dann sehen, vielleicht gehe ich auch noch mal drüber. Will aber nicht zu viel polieren, sonst schrabbel ich nachher zu viel ab und kann die ganze Geschichte wieder von vorne anfangen...

KantenGruß,

A.

Ein herzliches "Welcome Back" Uli.

Schön das Du wieder einsteigst, nicht das es mir bisher an Reaktionen gemangelt hätte aber man möchte eine Antwort doch auch mal mit was anderem als "Peter" beginnen... Nein, nicht schimpfen Peter´s, ist Spaß, wißt Ihr doch...

Ansonsten, Danke für die Tipps, ich werde mich bemühen die kanten noch etwas in den Griff zu bekommen, mit 1.700er werd ich allerdings nicht dran gehen. Ich habe hier einen satz Micromesh liegen der geht hoch bis 10.000, da werde ich mich mal mit versuchen, bei 1.700er hätte ich Angst um die Kanten, da lugt dann doch schnell mal die Grundierung durch. Schaun wir mal, danke jedenfalls für Eure Hinweise.

Zwischentzeitlich habe ich die Gabel komplettiert und das Schutzblech richtig positioniert, außerdem ein wenig Finish daran gemacht , mit BMF und einem kleinen Gimmick zur Leitungsführung. Bilder schiebe ich die Tage mal nach, vielleicht schaffe ich es heute abend noch. Aber die Sommerpellen wollen auch noch auf´s Auto.... ...na mal gucken.

So, das von mir.

Sommergruß,

A.

So liebe Kinder gebt fein acht, ich hab´ Euch etwas mitgebracht...

Also, Decals sind auf der Tank - Sitzbank angebracht, inklusive mittelschwerer Krise , die Auspuffanlage ist "gefinisht" und ich habe eine Menge Kleinkram gemacht, ja dabei auch den Vorderreifen angeschliffen. Fertig ist sie natürlich noch nicht, aber Voilá, fertiger....



Noch ein paar Details, einmal die Auspuffanlage bei der ich versucht habe die Töpfe den Krümmern anzupassen....



... ist finde ich ganz gut gelungen.

Und, das vordere Schutzblech....



...man sieht, dass es hier doch mit ein wenig Spachtel besser geworden wäre, aber dieses Schutzblech hat mich sowieso schon genug Nerven gekostet und jetzt werde ich die Erfahrungen eben bei der "Halbnackten" umsetzen. Dafür habe ich mit ein wenig Draht die Führung der Tachowelle nachgebaut. Die ist zwar auf dem Kartonbild drauf aber kein Bauteil drin - Beschiss!!! , aber so geht es auch, oder?!

Und zu guter Letzt noch ein Detailbild vom Tank. Da habe ich doch tatsächlich die Farbe so heftig poliert, dass jetzt an einer Kante die Grundierung hell durchschimmert und außerdem sind die Decals auch nicht mehr die Besten. Da sie etwas störisch waren bin ich ihnen mit Weichmacher zu Leibe gerückt und der hat sie dann am Tank aufgelöst. Da die Decals der beiden Seiten etwas üerlappen, konnte ich es weitestgehend flicken aber an den anderen Decals habe ich mich dann mit dem Weichmacher natürlich zurückgehalten, und das sieht man leider auch. Was soll´s, ist eben eine etwas ältere Karre...



Jetzt werde ich mal versuche diese Führungen auch noch für die Bremsleitungen zu machen, mals sehen wie das umsetzbar ist, und dann nähren wir uns der Vollendung und damit der Verkleidung... Da man, wie auf den Bildern zu sehen ist, auch vollständig "bekleidet" immer noch einen ganz guten Blick auf den Motor hat, habe ich vom Inspektionsthema wieder Abstand genommen und baue sie komplett, mal sehen wie das dann so wird....

Bedeckter Gruß,

A.

Hy Zusammen,

vielen Dank für Lob und aufmunternde Worte. Es beruhigt mich ja wenn es auch anderen mit den Decals so ergeht, dann bin ich´s nicht allein schuld. Nachdem ich schon bei der CB ein paar Probleme hatte keimten erste Zweifel auf, die Ihr aber nun dankenswerterweise beseitigt habt. Und wenn ich meine inzwischen fast 20 Jahre alte Zephyr so anschaue und mir insbesondere den Tank ansehe.... ja das ist schon der eine oder andere Kratzer dran. Also alles gut an dieser Front.

In anderen Bereichen ist es leider nicht so gut gelaufen, die VF ist mir vom Tisch "gehüpft" und hat ein wenig Schaden genommen. Das meiste ließ sich zwar wieder richten, aber der Rahmen ist nicht mehr optimal zusammen zu bekommen, darum schlackert der Hauptständer jetzt doch etwas und ich habe einen gehörigen Hals....

Naja, was soll´s, Konfuzius sagt: "Klagt nicht, kämpft". In diesem Sinne also alles wieder zusammengebaut, abgefallenen Auspufftopf neu ausgerichtet und fixiert, Schaltgestänge wieder angebarcht und nebenbei noch an der Gabel die Führungen der Bremsleitungen nachgerüstet (ähnlich wie für die Tachowelle). Dann noch die hintere Beleuchtung, das Schutzblech und den Kennzeichenhalter installiert, Tankdeckel und Benzinhahn dran uuuuuuunnnnnnnd....... die Verkleidung gelackt.

War ein bißchen "tricky" und ist an zwei Stellen auch nicht ganz so geworden wie gesollt/gewollt aber dafür das ich noch nie Zweifarbenlack gemacht habe, bin ich ganz zufrieden. Wird ja auch noch poliert, gewachst und mit Decals versehen; die Basis, finde ich, stimmt aber. Bilder? Gerne, bitte sehr.....




Geht schon, oder?! Ach so, die Decals auf der linke Seitenverkelidung habe ich auch noch angebracht (wie man ja sieht) und das Hinterrad hatte ich auch noch mal draußen um den den Reifen etwas anzuschmiergeln. Sieht schon besser aus als so eine frische Speckschwarte....





Dann bleiben jetzt noch die Komplettierung der Verkleidung mit Innenverkleidung, Lampe, Blinkern, Spiegeln, Tacho und Decals und der Lenker und dann ist das gute Stück fertig.

Bis dahin,

BiColorGruß,

A.