Hallo Leute,
heute konnte ich leider erst ab zehn rum mit Basteln anfangen, dadurch bin ich spät dran. Aber es ist gut was fertig geworden!
Ich habe mich wie angekündigt über die Lenkung gemacht.
WICHTIG: ALS ALLERERSTES LÖCHER BOHREN!!! Dadurch kann man die exakten Positionen beibehalten und erspart sich Gefummel und Ausprobiererei.
Also, erstmal alles abschnippeln:
Zuerst Löcher bohren!
Danach muss man sich erstmal ruhig hinsetzen und genau nachdenken wo man schneidet.
Die Schnitte sollten nach Möglichkeit bereits sehr genau sein, sonst wird im Nachhinein alles schief und krumm. Das ist eigentlich doof, denn ausgerechnet wenn man etwas zum ersten mal macht muss man genau arbeiten... Nein nein, ja nicht nervös werden!
Als nächster Schritt kommt ein Stück Sheet auf die Rückseite der "Bremsscheibe" das ein Gegenstück bildet um das Rad ordentlich zu fixieren. Auf genauen Sitz achten!
Jetzt ist erstmal Geduld gefragt, alles muss ordentlich entgratet und verschliffen werden.
Nach dem versäubern der getrennten Teile muss man am Drehpunkt (Achsstummel) noch die Ecken abrunden sonst hakts und der Lenkeinschlag passt nicht.
Das alles kann man sehr schön einfach testen wenn man immer wieder mit Draht nachprüft, der durch die bereits vorhandene Bohrung gesteckt wird:
Den Draht hatte ich auf diesen Bildern bereits mit Sekundenkleber befestigt, unterhalb des Gelenks auf der runden Fläche. Achtet unbedingt darauf an Stellen zu kleben die keinerlei Risiko für die Bewegung darstellen! Da war wieder Denkarbeit gefragt...
Danach wird der erste kleine Schenkel befestigt. Dabei soltle man sich von Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte eine Linie denken und diese parallel zur "Bremsscheibe" ausrichten.
In diesem Teil wird auch gleich ein Draht in die zweite Bohrung gesteckt UND VON HINTEN!!! festklebt.
Bevor man die zweite Seite der Lenkung festklebt sollte man eine Passprobe machen, um die beiden Räder parallel auszurichten.
Hat man das auch erledigt muss man das Lenkgestänge noch gegen herunterfallen fixieren. Dazu habe ich mir U-Scheiben gemacht in die ich als erstes mein Loch gebohrt habe. Diese werden dann auf die Drahtenden gesteckt, dazwischen das Lenkgestänge.
Ist das getan muss nur noch ein Tropfen Sekundenkleber von oben aufgebracht werden (ich mache das übrigens immer mit einer Büroklammer...)
Die sind im Moment noch etwas zu groß, aber das war als Sicherheit gedacht damit kein Sek-Kleber auf die bewegliche Stelle kommt. Morgen wird das dann etwas verfeinert.
Wer es nicht genau erkennen kann - es ist der weiße Pipus auf dem Lenkgestänge durch den der Draht führt:
So, und wenn das dann noch passt kann man die überstehenden Drahtenden abzwicken. Am besten ca. 0,8mm bis 1mm überstehen lassen, dadurch kann man die vorher verlorengegangene Schraubenkopf-Imitation wieder herstellen:
(das ist schlecht zu erkennen weil die Drähte von Sek-Kleber umgeben sind...)
Danach folgt natürlich der erfreuliche (wenn erfolgreiche) Abschlußtest, zum Vergleich mal die Vorher- / Nachherpositionen:
Materialien / Werkzeuge:
-eine relativ lange Säge (Fotoätzteil)
-ein scharfes Messer mit langer dünner Klinge
-Handbohrergriff und Bohrer 0,8mm
-Feile
-Schleifpapier
-Basteldraht 0,8mm
-Pinzette
-Sekundenkleber
Zeitaufwand incl. Kaffee, Raucherpausen, Denkpausen, Klo und PC: ca. 2,5h
Wichtigste Punkte:
1. Schraubenkopfimitationen entfernen um saubere Löcher bohren zu können
2. Löcher sauber "ankörnen" (Skalpellspitze) und Bohren
3. Teile sauber abtrennen
4. die Drehpunkte (Achsstummel) mit Radien versehen, damit sich die Räder auch leicht und weit genug einlenken lassen
5. alle Teile sauber entgraten (auf Drehflächen saubere glatte Oberfläche!)
6. Passgenaue Gegenstücke anbringen um wenig Spiel / guten Sitz zu erreichen (ich habe die Profile zuerst etwas enger aneinandergesetzt um danach vorsichtig mit der Feile das genau Passmaß zu erreichen)
7. sehr genau darüber nachdenken an welchen Stellen man Kleber aufbringt
8. genaues Ausrichten für eine gerade Spur (falls das Rad schräg stehen sollte muss man die Bohrungen der "Naben" etwas erweitern, Löcher "ovalisieren")
9. Den Erfolg genießen!
Ich bin eigentlich sehr froh das meine erste Eigenbaulenkung an einem LKW (hatte am Ford Fairlane schon eine am PKW) sehr gut von der Hand ging. Besonders wenn man bedenkt das alles an einer bereits monierten Achse gemacht wurde. Eventuell die Idee zum Nachrüsten / Umbau / Restauration?
Meint ihr ich sollte das Lenkgetriebe auch noch mit "anschliessen" und beweglich machen? Das hatte ich mal am ...............*grübel* ...........Volvo FH16 von Revell...
Und ich glaube ich mache die Bremsleitung noch ran...Oder?
Und jetzt hau ich mich aufs Ohr und zerbrech mir den Kopf was ich mit dem Motor mache. Verdammt, mein Mangel an Vorbildfotos erschwert die Ideenfindung unwahrscheinlich. Ich möchte nämlich nicht einfach ein "nackiges" Sheet reinstellen, nur als Blickschutz sozusagen. Ein paar Details wären schon nicht schlecht...
Wir werden sehen.
Bis bald