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122

Freitag, 14. Oktober 2011, 23:36

Honda C 72, my first opinion :baeh:

Unglaublich, wer hat denn da von wem abgekupfert? Gebt mal bei Bildersuche Honda C72 ein und guckt Euch den Zylinderkopf an, incredibile!
Und da wird immer gesagt, die Japaner hätten nur kopiert, die Honda ist Bj, 61 :grins:

123

Samstag, 15. Oktober 2011, 17:08

Damit es weitergeht, hier mal wieder ein Oldtimer:


124

Sonntag, 16. Oktober 2011, 00:23

also ich tippe mal auf dkw e 200...

125

Sonntag, 16. Oktober 2011, 14:58

Hallo, Roland, schon knapp dran, der Motor ist von DKW, also noch ein bischen weitersuchen!

127

Sonntag, 16. Oktober 2011, 17:49

Jepp! :ok:

128

Sonntag, 16. Oktober 2011, 18:26

Da aber Roland den DKW-Motor erkannt hat und das Teil auch sonst wie
eine E 200 aussieht, finde ich, er sollte nun weitermachen! :hey:

129

Sonntag, 16. Oktober 2011, 18:58

Ja, da bin ich auch dafür, gib alles, Roland :wink:

130

Sonntag, 16. Oktober 2011, 19:28

OK, dann will ich mal:

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131

Montag, 17. Oktober 2011, 15:18

eine dkw?
im Bau
Mitsubishi EVO VII mit Motor und Türen zum öffnen
fertig
Mitsubishi Lancer EVO IV´97 Safari Rallye[URL=http://www.wettringer-modellbauforum.de/forum/thread.php?threadid=26941] hier

Ferrari California
`67 Ford Mustang " Eleanor"

keramh

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132

Montag, 17. Oktober 2011, 15:59

moin,

an DKW habe ich auch erst gedacht aber so einen Langhuber???
Der Rahmen besonders mit den Werkzeugboxen hinten am Gepäckträger könnte aber stimmen.

keramh

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134

Montag, 17. Oktober 2011, 18:38

moin,

ich bin ja nun nicht so der Auskenner aber woran erkennt man das das ein Viertakter ist?
Okay ich seh Stößelstangen aber soll das allein ausschlaggebend sein?

135

Montag, 17. Oktober 2011, 18:41

Jo Marek mit den Stösselstangen werden Letztendlich die Ventile gesteuert und Zweitakter haben bekanntlich keine Ventile.Wenn mich nicht alles täuscht liegt beim Zweitakter auch in der Regel der Einlass (Vergaser) über dem Ausslass (Krümmer)
Gruss,Rudi
Strohsterne werden gebastelt-Modelle werden gebaut

Ich bin der,der nicht bei Facebook ist!!!! :abhau: :baeh:

136

Montag, 17. Oktober 2011, 19:15

Nein es ist keine DKW. Freut mich wenn es mal etwas dauert.... :baeh:

137

Montag, 17. Oktober 2011, 20:06

Hallo, Rudi, der Vergaser beim Zweitakter kann sonstwo sitzen, aber nicht unbedingt über dem Krümmer, normalerweise gelangt das Frischgas über das Kurbelgehäuse in den Zylinder, also kann der Vergaser auch in Höhe der Kurbelwelle sitzen ( Drehschiebereinlass z. B.)

Wenn der Vergaser aus optischen Gründen am Zylinder sitzt, geht innerhalb des Zylinders der Einlaßkanal erstmal nach unten in`s Kurbelgehäuse, wo das Gemisch dann vorverdichtet wird, bevor es über die Überströmkanäle in den Verbrennungsraum gelangt, schönen Abend noch, Didi

Beim Viertakter geht der Einlaßkanal natürlich in den Zylinderkopf, damit das Gemisch über das Einlaßventil direkt in den Verbrennungsraum gelangt :wink:

Trotzdem wüsste ich gern, was das für ein verdammter Langhub Doppelport OHV Motor bei dem Rätselmoped ist, ich suche schon seit Stunden, der Rahmen könnte von einer Imperia sein, aber der Motor :bang: :bang: :bang:

138

Montag, 17. Oktober 2011, 20:34

Kleine Hilfe: was ist das härteste Mineral?
Wenn es jetzt nicht klingelt... :idee:

keramh

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139

Montag, 17. Oktober 2011, 21:00

da hast Du jetzt zu viel verraten, ich habe sie gefunden.

Es ist eine Diamant F 500


140

Montag, 17. Oktober 2011, 21:05

War nun aber nicht mehr schwer.Bitte mal ein Rätsel von dir

keramh

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141

Montag, 17. Oktober 2011, 21:19

okay,

diese Maschine hatte ich selbst einmal, allerdings in schwarz aber sie hat ungemein Spaß gamacht.


142

Montag, 17. Oktober 2011, 21:27

MZ TS 125 bzw TS150
:ok:

keramh

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143

Montag, 17. Oktober 2011, 21:34

ich bin jetzt mal gemein und sag NÖ!

ehm... gerad stand da noch kein bzw. hinter...
JA die 150er hatte ich...



Beim letzten mal dauerte mein Rätsel 15 Minuten nun gerade mal 8! man mna man Euch kann man nichts vormachen

144

Montag, 17. Oktober 2011, 21:36

Ich sage, TS 150, war mein erstes Motorrad, ist aber anhand des Bildausschnittes eh nicht von der 125er zu unterscheiden, also ist Roland wieder dran. P.S. Was ist denn das für ein Motor in der Diamant? :wink:

So im Nachhinein betrachtet, geht dieser Seitendeckel ja nun mal gar nicht, was haben sich die Formgestalter da eigentlich gedacht, und der Absatz zwischen Tank und Sitzbank konnte bei einem Aufprall auf ein Hindernis ganz schön schmerzhaft sein, zum Glück ist mir das damals nicht passiert, daher ist die Stimmlage immer noch eine Oktave tiefer, als wenn es passiert wäre :D

145

Montag, 17. Oktober 2011, 21:42

Wenn ich mich recht erinnere waren in Diamantmotorrädern oft Motoren von Kühne verbaut.Hier 500ccm. Wenn ich falsch lieg verbessert mich bitte.
Mir gehen so langsam die Moppeds aus.. Wer will der kann.

keramh

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146

Montag, 17. Oktober 2011, 21:55

okay dann hab ich noch was mal sehen ob ihr das mir den 8 Minuten noch topt.

Hier mal ein schönes Bike, einmal aus einem ganz anderen Winkel.


147

Montag, 17. Oktober 2011, 21:57

Eindeutig ne NSU! Sieht aber aus wie eine Einzylinder 251R?

keramh

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148

Montag, 17. Oktober 2011, 21:59

och nö, nicht in 2 Minuten... ich mach nicht mehr mit, so ich bin jetzt bockig... :abhau:


149

Montag, 17. Oktober 2011, 22:06

:baeh:
Ich beschäftige mich sehr intensiv mit diesen alten Motorrädern gerade Moppeds bis 1930. Eines hätte ich noch:

150

Montag, 17. Oktober 2011, 22:08

Hallo, Roland, die NSU hätte ich ja auch sofort an den Farben erkannt, ich war aber noch beim Gurgeln mit den Kühne Motoren, das kannte ich bisher nur als Senf, ich hatte schon alle Engländer, Schweizer und Franzosen durch, aber es hat nie mit dem Magneten gepasst :bang: , einen hast Du aber bestimmt noch :thumbsup: , Gruß, Didi

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