Hi Leute,
heute gibts endlich mal wieder ein Chevy Pick Up von mir zu sehen. Der Kleintransporter wurde bis auf ein paar kleiner Veränderungen und Optikupdates aud dem Bausatz gebaut.
Lackiert wurde wie immer mit Farben von Dulicolor aus der Dose. Ein hübches Lackkleid in Reinweis/Feuerrrot, wie ich finde, passt diese Farbkombi doch am besten zum Mit50er-Klassiker, zumal es 1955 nur eine Farbgebung für diese Modell gab.
...ein paar Bilder aus der Bauphase.
Fertsch!
Ein glanz, der real noch um einiges besser rüberkommt. Der Lack wurde wie beim kürzlich vorgestellten Dodge Super Bee aufgebaut.
[IMG]https://foto.arcor-online.net/palb/alben/30/7433930
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Ein beliebtes Extra...Spottlight.
Die Nummernschilder stammen vom 2005 Shelby GT 500.
Die angegossenen Scheibenwischer wurden weggeschliffen und durch Teile vom 55er Bel Air ersetzt. Auch die Ausstellfenster und das oben benannte Extra wurden der Grabbelkiste entnommen.
Wer dieses Modell kennt, wird wissen, das die Scheinwerfergläser laut Bauanleitung direkt auf eine glatte Oberfläche geklebt werden sollen. Ich habe mir die Mühe gemacht, die Chromteile aufzubohren und Scheinwerfertöpfe dahinter zu kleben, was den "Augen" des Pick Ups wesentlich mehr Tiefe verleit. Auf den ersten Bildern der Bauphase ist auch zu sehen, das die Aufnahmen für die Headlights aufgebohrt werden müssen, damit die Töpfe hineinpassen.
Die Rückseites des Grills weggeschliffen, was ein Durchbruch möglich machte. Der Grill muss später nicht noch umständlich mit schwarzer Farbe aufgefüllt werden. Das hätte AMT auch geschafft.
Die Weißwandreifen stammen vom 53er Ford Vitoria Marke Lindberg, Felgen und Dog-Dishes spendierte ein 57er Chevy 150 Utility Sedan Marke Revell.
Der Motor wurde nur verkabelt und mit einem anderen Luftfiltergehäuse versehen.
Alles in allem ein sehr schönes Modell, was für AMT-Verhältnisse sehr gut zusammen passt.
Mittwoch, 12. Juni 2024, 23:32
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