Das Wettringer Modellbauforum

Danke für den Zuspruch
Ich will auch gar nicht aufgeben, im Gegenteil, mich hat jetzt natürlich der Ehrgeiz gepackt. Aber es sind halt nur noch 3 Wochen, der Stand selbst ist auch noch nicht fertig, nächstes WE sind wir nicht da, naja, und unter der Woche komme ich nicht so oft zum bauen. Es ist also zumindest nicht auszuschließen, dass es bis Pfingsten nicht klappt.

Es hat aber auch was Gutes: Die Chromleisten gefallen mir ja auch nicht, die Farbe ist Mist, weil ich grauen statt weißen Grund genommen habe usw. usf. Fertig wird er auf jeden Fall irgendwann, und dann wohl auch so, wie ich es mir wünsche, nur eben... nech...

Ich kann's ja mal versuchen @Andy. Ich finde ihn aber so verhunzt (Farbton nicht getroffen, Chromleisten uneben) und jetzt habe ich ja auch das Modell nochmal bei ebay besorgt (der Händler hat versprochen, gleich morgen früh zur Post zu rennen), da denke ich, ich mach das eher zur Übung weiter und probiere es für die WAA lieber nochmal ganz von vorn. Der Rest ist ja fertig, nur eben die Karosse nicht.

Ich hab übrigens nass geschliffen. 4000, 6000, 8000 und 12000 im Kreuzgang. Ich bin aber unsicher, wie viel ich denn schleifen muss. Vielleicht kann da nochmal jemand was zu sagen, so als Anhaltspunkt. Ist ja nicht richtig zu sehen, wenn alles nass ist. Geht man da in der Regel drei, viermal drüber oder schleift man minutenlang oder wie? Klar, ist abhängig davon, wieviel weg muss, aber mal, dass ich eine Vorstellung habe. Ich hab Angst, dass ich wie bei der Dachkante bei der Farbschicht lande....

@Christian
Ja, ich weiß auch nicht. Hab mir echt Mühe gegeben, alles so zu machen, wie ihr es gesagt habt, aber schon dieser Gunze Top Coat hat mich geschockt. Der Mini war echt binnen einer Sekunde pitschnass, aber logischerweise nicht gleichmäßig, so dass es dann an einigen Stellen zu dick wurde. Da ist regelrecht eine milchige Wurst entstanden.

Ich versuchs einfach nochmal. Und mit dem aktuellen Teil übe ich nochmal vorher...

Zitat

Original von Albandy
nun dass man die Orangenhaut weg schleifen sollte, sollte eigentlich schon fast logisch sein... oder nicht?

Ja, da hast du natürlich Recht, aber ich habe mich beim ersten Mal eben nicht richtig getraut (wie im richtigen Leben ). Deshalb habe ich ja weiter oben auch schon gefragt:

Zitat

Geht man da in der Regel drei, viermal drüber oder schleift man minutenlang oder wie? Klar, ist abhängig davon, wieviel weg muss, aber mal, dass ich eine Vorstellung habe. Ich hab Angst, dass ich wie bei der Dachkante bei der Farbschicht lande....

Jetzt beim zweiten Mal bin ich deutlich beherzter ran gegangen (hihi, wenn man das einmal zweideutig liest, kriegt man es irgendwie nicht mehr aus dem Kopf), nur nicht sorgfältig genug, aber dadurch weiß ich jetzt auch, wie ich vorgehen muss. Wird natürlich lange nicht an das ran reichen, was ich hier von Chris sehe und von euch kenne.

Deshalb tue ich euch das Pfingsten auch nur an, wenn ich ruhigen Gewissens sagen kann, das entspricht meinen Fähigkeiten. Es bleibt aber nicht mehr viel Zeit, Routine kann ich kaum mehr gewinnen, also muss der nächste Versuch klappen. Deshalb möchte ich von den selbst erkannten Fehlern alles möglichst ganz genau wissen.

Könnte doch z.B. sein, dass man mit einem 4000er Schleifleinen nur 3-4 mal vorsichtig über den Kotflügel streichelt, ihn mit dem 12000er am Schluss aber 10 min lang heftig poliert oder so was in der Art.

Ohne eure Hilfe schaffe ich das nicht. Wäre sicher sinnvoll gewesen, sich das mal live bei einem von euch oder irgendwo auf einer Ausstellung in Ruhe anzusehen. Naja... Viele werden das kennen: man ist froh, wenn man überhaupt zum bauen kommt

Ich versuche das nochmal so.
Ich denke, ich habs auch jetzt begriffen und ein bisschen im Gefühl durch die letzte Aktion. Wenn ich mir deinen Text jetzt dazu packe, sollte das eigentlich nicht völlig schief gehen. Hoffe ich
Vielen Dank jedenfalls, dass du die Hoffnung nicht aufgibts

Heute ist nix passiert, gerade erst von der Arbeit und ein Paket ist auch nicht
gekommen, oder es liegt beim Nachbarn. Morgen soll ich mit meiner Pistole hier im Nachbarort zu einer Autowerkstatt kommen. Der Besitzer betreibt nebenbei einen kleinen Modellbauladen, allerdings vorwiegend RC. Er selbst baut aber auch viel Plastik. Er will mir zeigen, wie man mit dem Komponenten-Lack umgeht, mit dem er seine Modellfahrzeuge lackiert und lässt es mich ausprobieren.

Falls aber jemandem irgendetwas zu richtigem Autolack mit dem Airbrush einfällt, er zum Beispiel schlechte Erfahrungen gemacht hat, so bin ich für jeden Ratschlag dankbar.

Wenn ich merke, dass mir der Lack Probleme bereiten könnte, lass ich es eh sein

So, Pakete sind da. Leider hat der Übungstermin aus beruflichen Gründen nicht geklappt und ist jetzt auf Dienstag verschoben. Da wir am WE sowieso nicht da sind und ich ja auch erst mal vorbereiten und lackieren muss, passt das aber trotzdem noch.

So, der 2k-Lack-Kurs ist vollbracht, ich denke, das kriege ich hin...

Alles klar, Danke! Hab extra gestern nicht weiter gemacht, war eh schon so spät, und hab mir Freitag frei genommen, also kann ich ab heute Abend vier Tage schleifen und polieren, was das Zeug hält

Toll. Jetzt hab ich alles so schön glatt geschliffen, dass die Farbe förmlich runter läuft

Viele Sachen sind schief gegangen, vieles ist nicht so geworden, wie ich es mir gewünscht hatte, vor allem auch mal wieder die BMF, da fehlt mir einfach noch die Routine, aber völlig begeistert bin ich von diesem 2K-Lack!!! Das ist ja ein Traum, wie der nebelt, haftet und zerfließt, ohne runter zu laufen oder sonstige Spirenzken zu machen.

Ich hatte ja ein bisschen Bammel, ob ich das jetzt mal endlich hin kriege oder ich heute endgültig absagen muss, aber jetzt atme ich erst mal auf. Hab vorher Probe gesprüht, weil der Lack sehr dick ist und ob er sich mit den Vallejo Farben verträgt.

Klar, ich hab natürlich wieder wunderschöne Staubfissel mit eingebunden, aber sch*** drauf, jetzt ist eh alles zu spät, das bleibt jetzt und morgen muss die Karre fertig sein. In 2 Std. soll der Lack jetzt trocken sein, nach 6 durchgehärtet, also morgen früh schau ich mal, ob ich überhaupt schleifen muss, aber ich denke, schon wegen der Staubkörner, dann stehen die wenigstens nicht ab

Ist noch nicht trocken, aber hier schon mal das Zwischenergebnis, einmal mit Blitz, zweimal ohne...

Danke, aber ich grade mal geluschert: Ist echt viel Staub drauf

So, ich will hier mal eben eine Zwischenstation einfügen und die Geschichte dann in die Warteschleife geben, denn ich hab da jetzt noch was vor, das ich erst vorbereiten muss und was das neue Modell auch bekommt. Natürlich wird noch nix verraten

Außerdem kann ich den Mini im Moment auch nicht mehr sehen. Ich habe schon auf dem Campingplatz im Wettringen eine Aida und einen A380 angefangen, die mache ich schnellst möglich fertig, und dann kümmere ich mich endlich um den längst überfälligen Ford C-900 Truck, der zur Zeit die Dauerwarteschleife kreist, und um den Eurofighter, dessen Cockpit auch mal langsam eingepasst werden will.

Der Mini wurde auf dem Campingplatz auch noch mal ran genommen, aber natürlich nur im Rahmen der dort herrschenden Bedingungen. Einiges an Chrom ist dran, aber das Alclad hat nach den ganzen Aktionen auch sichtbar gelitten. Ich hab das alles nur Punktgeklebt, da kommt also nochmal der eine oder andere Nebel Alclad düber.

So kommt er jetzt erst mal in den Karton:

Zitat

Original von Zakspeed-Fan
Ich hoffe er darf bald wieder tageslicht sehen.
Wäre zu schade darum.

Nein, keine Angst. Das Diorama wird definitiv zur nächsten WAA ausgestellt, und zwar in einer erweiterten Variante. Ich habe ja noch ein drittes Modell von Fujimi, das soll auch mit drauf, vor allem habe ich aber eine Idee für das Styling, das alle drei erhalten sollen und für das ich noch etwas vorbereiten muss. Sonst hätte ich den Kleinen nämlich schon ganz fertig gemacht. Hat auch den Vorteil, das die zu hell geschliffene Motorhaube nochmal ihre Chance kriegt.

Und wenn du genau hinschaust, wirst du feststellen, dass ich schon eine ganz besondere Vorkehrung getroffen habe, die mich immer daran erinnert, dass der Mini noch wartet

Sooo, Pfingsten kommt in großen Schritten. Nichts ist passiert. Das sollte sich jetzt endlich ändern, aber ich glaube, das wird nicht so, wie ich mir das dachte...

Nachdem ich es ja zur letzten WAA nicht geschafft habe, mein Projekt zu realisieren, hatte ich mir ein kleines Highlight ausgedacht. Ich hatte nämlich das hier entdeckt. Sowas wollte ich auch auf meinen schnöden Dächern haben. Also habe ich den Kerl angeschrieben und mein Vorhaben erläutert, mit der Bitte, mir vielleicht ein Foto von oben zu machen, damit ich Decals davon erzeugen kann. Frei Hand in dem Maßstab habe ich mir das doch nicht zugetraut.

Leider zeigte sich der Künstler aber wenig kooperativ und war sehr unfreundlich, drohte gar mit Klagen aus den fernen USA und berief sich auf copyrights etc. Schön, hab ich gedacht, damit hast du aber nun ein paar Tausend Airbrusher und damit potentielle Kunden vegrellt, denn nun werde ich nicht, wie vorgeschlagen, deine Produkte lobhudeln, sondern schreiben, wie es ist: Der Kerl ist ein überhebliches A*loch.

Ich also meinen Haus und Hof Designer damit beauftragt, was ähnliches hinzukriegen. Das krampfhafte Nicht-Abgucken hat dann etwas heraus kommen lassen, das ich auch schon von Hobbit im fernen China in hervorragender Qualität und etwa 1000x öfter als bestellt habe herstellen lassen.

Problem: eine nicht representative Umfrage im Bekanntenkreis hat ergeben, dass nicht ein Mensch das Ding als Tropfen erkannt hat. Von "keine Ahnung" bis "E-Gitarre" kam alles mögliche, aber Wassertropfen? Fehlanzeige... Seht selbst...



Nun denn. Es geht also doch noch nicht zum Endspurt. Vielmehr habe ich den Kollegen so weit gebracht, dass er das nicht auf sich sitzen lassen will, dass keiner sein Kunstwerk als Wassertropfen identifiziert, weshalb er jetzt doch mal ein bisschen mehr abgucken will. Sobald er fertig ist, geht das wieder nach China, in der Hoffnung, dass die bis Pringsten dann auf den Minis kleben.

Bin gerade ziemlich heftig krank und mindestens ne Woche zu Hause. Vielleicht schaffe ich es ja, alle angefangenen Bauberichte mal endlich zu Ende zu schreiben...