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Fertig: Ducati 750 Sport 1/9 Protar

rivera

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1

Donnerstag, 27. März 2008, 14:24

Ducati 750 Sport 1/9 Protar

So werte Modellbaukollegen!

Nach dem schnellen Baubericht der Honda Goldwing, hier nun mal etwas längerfristiges, sozusagen fast in "real time"..

Eine Ducati 750 Sport von Protar in 1/9

Am Anfang stand dieses Schrottmodell von Ebay:



Ein jungfräulicher Bausatz ist fast unerschwinglich.

Das Modell muß wohl Hitze in irgendeiner Form ausgesetzt worden sein.
Ziemlich verzogener Rahmen und Sitz. Zum Glück waren sonst die wichtigsten Teile vorhanden.

Bei der Demontage sind mir einige Rohre am Rahmen gebrochen. Nix, was man mit Ethylacetat und Spachtel
und/oder Evergreenrohren nicht wieder hinkriegen würde..


Hier schonmal der gerichtete Rahmen im Rohzustand. Die hintere
Rahmenschleife habe ich später auch noch ersetzt.



Dann gings an den Motor. Mithilfe einer CAD- Zeichnung eines befreundeten japanischen Modellbauers
konnte ich die Zylinder neu aus 0.4mm Alublech (für die Kühlrippen) und 0.6mm Plastiksheet (für die Zwischenteile) aufbauen.



Die Zeichnung wurde auf DIN A4-Etiketten ausgedruckt und auf das Blech und Sheet geklebt.
Dann wurde das Ganze mit Schere und Skalpell ausgeschnitten und mit Feilen in Form gebracht.



Einige Motorenteile mit Verfeinerungen und den neuen Zylindern



Hier nochmal der neue vordere Zylinder. Am Gehäuse für die desmodromische Ventilsteuerung mußte ich auch noch eine fehlende Hälfte ersetzen.



Die Vergaser wurden auch ncoh etwas mehr detailliert. Im rechten Vergaser kann man auch den Schieber aus Alurohr sehen.



Der Motor im Rohzustand noch ohne Seitendeckel.
Die werden mit Alclad Polished Aluminium noch zum Glänzen gebracht



Der grundierte Tank und der Sitzrahmen, der mir mehrere Male bei Richten gebrochen ist. Das Plastik wird halt doch spröde mit den Jahren..

Rivera


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rivera« (27. März 2008, 20:45)

scale-moped

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2

Donnerstag, 27. März 2008, 14:32

Wow!
Das fängt ja gut an und verspricht ein sehr nteressanter Bericht zu werden.

Sind die CADs von Yoshida-san?
Ich habe den Bausatz auch im Vorrat; darf ich evtl. wenn es soweit ist auf Dich zukommen? :pfeif:

Gruß,
Stefan
It's not a bug. It's a feature!

Sunny

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3

Donnerstag, 27. März 2008, 15:00

Hallo Rivera,

so macht das "Bauen" Spass, saubere Arbeit, weiter so :ok:
Salve Sunny
Nec scire fas est omnia
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rivera

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4

Donnerstag, 27. März 2008, 21:07

Etwas weitergemacht,
habe ja die Woche noch Urlaub:

Die Motorseitendeckel, Ventiltriebdeckel etc. wurden schon mal mit schwarzer Emailfarbe gespritzt und ich habe sie gut durchtrocknen lassen.
Später kommt dann Alclad Polished Aluminium drauf.
Aber erst kurz vor der Endmontage, da die Farbe nicht sehr grifffest ist.



Dann ein paar Stündchen am Grafikprogramm vertrödelt,
die originalen Abzeihbilder, oder besser gesagt Aufreibebilder von Protar wurden eingescannt von einem zweiten Satz Decals.
Wie man rechts sieht, sind die Skalen der Instrumente zu klein und verschwommen.
Die Betaversion, die ich auf Fotopapier ausgedruckt habe, sind in der richtigen Größe und denke ich besser lesbar. (links unten)



Rivera

rivera

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5

Donnerstag, 27. März 2008, 21:09

Zitat

Original von scale-moped

Sind die CADs von Yoshida-san?
Ich habe den Bausatz auch im Vorrat; darf ich evtl. wenn es soweit ist auf Dich zukommen? :pfeif:

Gruß,
Stefan


Hi Stefan,
die CAD´s sind Copyright Kinichi-san von seiner Imola Ducati. :ok:

Rivera

keramh

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6

Donnerstag, 27. März 2008, 23:17

moin,
ihr übertrumpft Euch ja mehr und mehr, jetzt auch noch die Zylinder neu aufgebaut.
Was kommt als nächstes. Eigendlich kann ja nur noch ein kompletter Scratchbau dies hier toppen.
Macht wieder richtigt Spaß hier im Bike Bereich täglich reinzuschauen.

Mopped

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7

Freitag, 28. März 2008, 20:53

Hallo Rivera,das geht ja echt hammermässig ab hier,bin gespannt was da noch alles kommt.Das in der Motorrad Klassik 1/2008 ein ausführlicher Bericht über das Bike steht weisst du wahrscheinlich selbst.
@ Marek,als nächstes kommt wahrscheinlich ein Gemeinschaftsprojekt von Sunny und Rivera.Die Hildebrandt und Wolfmüller in 1:6 voll funktionsfähig :) ;) :ok:
Gruss,Rudi
Strohsterne werden gebastelt-Modelle werden gebaut

Ich bin der,der nicht bei Facebook ist!!!! :abhau: :baeh:

rivera

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8

Freitag, 28. März 2008, 22:26

So, die Herrschaften weiter geht´s:

It´s all in the details, wie der globalisierte Modellbauer so sagt.

Das Rücklicht:
Nachdem ich es erstmal zerlegt und die Innenseite von einer mattroten
Farbschicht mittels Automotive Paint Remover befreit hatte,
wurde es mit roter Transparentfarbe lackiert.
Freundlicherweise hat Protar schon ein Extrateil vorgesehen, das weiß bleibt zwecks Nummerschildbeleuchtung.
Daneben der Nummernschildhalter.



Ich habe noch zwei kleine Schräubchen ergänzt.



Das ganze am Schutzblech montiert mit Kabel .


Die Seitendeckel haben Belüftungsschlitze, da der hintere Vergaser dahinter Luft ziehen muß. Damit keine größeren Partikel eingesaugt werden, haben sie Gitter dahinter.

Von vorne:



Auf den erhabenen 750- Schriftzug kommt noch ein Abziehbild.

Und von hinten gesehen:



Wie der aufmerksame Beobachter schon gemerkt hat, sind die Lackteile bereits mit RAL 1028 "Melonengelb" gespritzt.

Nochmal ´ne Probepassung:



Gute Nacht!

Rivera

keramh

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9

Freitag, 28. März 2008, 22:55

moin,
die Farbgebung gefällt mir sehr sehr gut. Der Rest natürlich auch ;)

rivera

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10

Donnerstag, 3. April 2008, 22:49

RE: Ducati 750 Sport 1/9 Protar

Es geht weiter:

Die Räder sind in Arbeit.

Hier die Felge und die Nabe des Vorderrads
in meiner Zentriervorrichtung:



Die Löcher für die Speichen sind gebohrt und die Nabe mit Aluminium Matt lackiert. Die Felgen sind aus dem Bausatz.

Eine Seite ist eingespeicht. Speichen aus 0,4mm Edelstahldraht, Speichennippel aus 0.8mm Messingröhrchen.




Hier die fertigen Räder, oben der Rest eines Bausatzrades:



Das Ganze war ein Nachmittag Arbeit.
Hat sich aber gelohnt, oder?

Rivera

Mopped

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11

Donnerstag, 3. April 2008, 23:09

Hallo Rivera,der Nachmittag war gut verbracht.Die Räder sehen echt Spitze aus :ok: :ok:.Irgendwann wage ich mich vielleicht auch mal an sowas ran,aber ich glaube du spielst echt in einer ganz anderen Liga als ich 0815- Bauer.
Gruss,Rudi
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keramh

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12

Freitag, 4. April 2008, 11:13

moin,
hm... kann leider keine Bilder sehen, ich denke Arcor hat da probleme, schaue einfach später nochmal rein.

Sunny

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13

Freitag, 4. April 2008, 15:54

Hallo Rivera,

wie gewohnt saubere Arbeit, weiter so :ok: :ok: :ok:
Salve Sunny
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sunny« (5. April 2008, 12:35)

keramh

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14

Samstag, 5. April 2008, 12:16

moin,
das hat sich auf jeden Fall gelohnt, die Räder sehen um Welten besser aus.
Ich überlege ob ich zwischendurch auch mal wieder ein Bike baue, hab da noch die Henderson in 1:16 im Schrank.
Da würd ich das dann auch mal ausprobieren. Die Technik überzeugt mich jedenfalls sehr.

rivera

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15

Sonntag, 6. April 2008, 16:10

Zitat

Original von keramh
Ich überlege ob ich zwischendurch auch mal wieder ein Bike baue, hab da noch die Henderson in 1:16 im Schrank.
Da würd ich das dann auch mal ausprobieren. Die Technik überzeugt mich jedenfalls sehr.


Du meinst wohl die Ace von Entex/Aoshima.

Aus der Serie habe ich auch schon mal die Harley Model F gebaut.

Das Problem bei den Bausätzen ist, daß die Anzahl der Speichen nicht stiimt.
Es sind zuwenige und die sind zu dick.
Du kannst Dich also nicht an den Angüssen orientieren,
wenn Du die Löcher in die Felgen bohren willst.

Die Naben mußte ich auch neu aufbauen und bohren.
Das waren dann mehr Löcher als Material...

Such Dir lieber ein anderes Modell zum Einstieg in die Technik.

Rivera

keramh

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16

Sonntag, 6. April 2008, 16:21

moin,
nein nein, ich meine schon die Henderson, in dieser Serie sind 4 Motorräder erschienen.
1975 hat erstmal Entex diese Vier herausgebracht unsd seit 1985 laufen sie unter Aoshima.

1. 1924 ACE (Indian)
2. 1912 Henderson Model A
3. 1918 Harley Davidson Model F
4. 1914 Militaire

Die Henderson und die Harley hab ich noch im Schrank.
Die Harley und die anderen Beiden hab ich schonmal gebaut und die Henderson will ich noch bauen.

Danke für den Tip mit der Speichenanzahl.

Sunny

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17

Sonntag, 6. April 2008, 17:07

Zitat

Original von rivera
Such Dir lieber ein anderes Modell zum Einstieg in die Technik.


Hallo Rivera,

Du sollst nicht andere Modellbauern erschrecken, Naben herstellen und andere Löcher in die Felgen bohren sind kein unlösbares Problem, dauert nur etwas länger.

By the way, es fehlen bei Deinem Radumbau wieder die Speichenköpfe :baeh:
Salve Sunny
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rivera

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18

Sonntag, 6. April 2008, 17:48

Zitat

Original von Sunny

Du sollst nicht andere Modellbauern erschrecken, Naben herstellen und andere Löcher in die Felgen bohren sind kein unlösbares Problem, dauert nur etwas länger.


Ich gebe hier nur meine Erfahrungen weiter, damit andere Modellbauer
nicht gleich frustiert sind.

Zitat

Original von Sunny, der Augen hat wie ein Luchs:
By the way, es fehlen bei Deinem Radumbau wieder die Speichenköpfe :baeh:


Richtig gesehen! Die Stellen sind aber sowieso später durch die Bremsscheibe und eine Abdeckung nicht mehr sichtbar. :ok:

Für die Speichen bin ich jetzt auf Edelstahl- Meterware umgestiegen, ein besseres Preis-Leistungsverhältnis:
35m 0.4mm Edelstahldraht ca. 5 Euronen (X Modelle)
100 Insektennadeln ca 3.50 Euronen ( 2 Räder á 40 Speichen, Rest 20)
aber halt ohne Köpfchen.. ( die Speichen)

Rivera

Sunny

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Sonntag, 6. April 2008, 17:52

Zitat

Original von rivera

Zitat

Original von Sunny

Du sollst nicht andere Modellbauern erschrecken, Naben herstellen und andere Löcher in die Felgen bohren sind kein unlösbares Problem, dauert nur etwas länger.


Ich gebe hier nur meine Erfahrungen weiter, damit andere Modellbauer
nicht gleich frustiert sind.



OK,

das sind Deine Erfahrungen, meine sind aber ganz anders, man muss sich eben etwas Zeit lassen.

Zitat

Original von rivera
Original von Sunny

Richtig gesehen! Die Stellen sind aber sowieso später durch die Bremsscheibe und eine Abdeckung nicht mehr sichtbar. :ok:

Für die Speichen bin ich jetzt auf Edelstahl- Meterware umgestiegen, ein besseres Preis-Leistungsverhältnis:
35m 0.4mm Edelstahldraht ca. 5 Euronen (X Modelle)
100 Insektennadeln ca 3.50 Euronen ( 2 Räder á 40 Speichen, Rest 20)
aber halt ohne Köpfchen.. ( die Speichen)

Rivera


Nicht sehen ist für mich Kein Argument und das Preisargument kann ich leider nicht nachvollziehen.
Salve Sunny
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sunny« (6. April 2008, 17:55)

rivera

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20

Donnerstag, 10. April 2008, 21:07

Update von heute:

Hier die Tachowelle und darunter die Drehzahlmesserwelle.
Die Rädelschrauben sind aus 2mm Aludraht (weich), der unter einer Feile gerollt wurde. Die Feilhiebe ("Zahnung") haben sich in den Draht gedrückt- voila, eine Riffelung.
Im Durchmesser des Kabels aufgebohrt, abgesägt und auf das Kabel geschoben.
Der silberne "Schaft" ist selbstklebende Alufolie, um´s Kabel gewickelt.



Das Mopped schon mal grob zusammengesteckt.
Ich habe mich für die 1972er Version entschieden, wie auch in Motorrad Classic 3/2005 gezeigt. (im Hintergrund)
Gefiel mir besser mit polierten Gabeltauchbeinen und Motordeckeln (sind noch nicht dran).



Ich warte noch auf die Decals , die mir ein Modellbaufreund auf seinem Alps neu druckt. Im Original sind das Aufreibebilder zum aufrubbeln.
Ist mir bei den langen Dekorstreifen zu heikel, einmal mit dem Trägerfilm verrutscht- das war´s.



Rivera

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Sunny

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21

Freitag, 11. April 2008, 09:41

Hallo Rivera,

Deine "Wellen" sind klasse :ok: :ok: :ok:
Salve Sunny
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Mopped

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22

Freitag, 11. April 2008, 18:10

Hallo Rivera,deine Wellen machen echt was her und die erste Passprobe wirkt auch sehr gut.Zu den Decals muss man sagen das in der Preisklasse (Protar war ja nie wirklich billg) eigentlich was besseres drin sein müsste.
Gruss,Rudi
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Ich bin der,der nicht bei Facebook ist!!!! :abhau: :baeh:

rivera

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23

Samstag, 19. April 2008, 18:36

Kleines Update:

Die Auspuffanlage im Original auf Papier. Rot eingezeichnet,
das Ausgleichsrohr unter dem Motor .
Protar hat da mal großzügig drüber hinweggesehen.
Die Krümmer sind aus 4mm weichem Alustab gebogen ( gibt´s im Alfer Sortiment bei Obi etc..) Danebem die Protarteile.
Die Auspufftüten sindvom Modell.
Erst wollte ich sie auch mit Alclad Chrome behandeln, habe aber dann doch Bare Metal Foil verwendet.
Die Alcladfarben sind nicht sehr grifffest.
Die Krümmer und die Tüten mussten noch mehrere Male angepasst werden.


Hier nochmal am Modell:



Rivera

Sunny

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24

Sonntag, 20. April 2008, 10:41

Zitat

Original von rivera
Die Alcladfarben sind nicht sehr grifffest.


Klarlack drüber :abhau:

Schöne Auspuffanlage :ok: :ok:
Salve Sunny
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Sunny

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25

Montag, 28. April 2008, 17:04

Hallo Rivera,

wann geht es hier weiter :wink:
Salve Sunny
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rivera

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26

Montag, 28. April 2008, 20:12

Demnächst geht es weiter Sunny,
man hat ja auch noch ein Leben neben dem Modellbau.
In deen nächsten Tagen kommen auch die frisch gedruckten
Decals- keine Rubbelbilder!! :ok:

Also noch etwas Geduld bitte, der Herr! :smilie:

Rivera

rivera

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27

Freitag, 9. Mai 2008, 19:03

Ich muß eure Geduld noch weiter auf die Probe stellen. :roll:

Erstmal geht es eine Woche in Urlaub. :ok:

Dann gibt es weitere Bilder!

Servus
Rivera

Sunny

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28

Freitag, 9. Mai 2008, 21:11

Schönen Urlaub wünsche ich, hoffentlich muss mann danach Dich nicht neu anlernen :abhau: :abhau: :abhau: :abhau: :abhau: :abhau: :abhau: :abhau:
Salve Sunny
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rivera

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29

Donnerstag, 22. Mai 2008, 12:35

So Leute,
hier wie versprochen nach einer schöpferischen Pause das
fertige Modell:



Die Abziehbilder sind jetzt eine Mischung aus nachgedruckten - auf den Seitendeckeln und der Streifen oben
auf dem Tank- und original Protar- Rubbelbildern-
die Ducati Logos und die seitlichen Streifen auf dem Tank.
Beim Montieren des Tanks sind mir die nachgedruckten zerbröselt.
Auf einem ALPS-Printer gedruckte Decals sind leider nicht sehr grifffest..



Zur Bildergalerie: Hier DRÜCKEN

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Sunny

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30

Donnerstag, 22. Mai 2008, 13:07

Hallo Rivera,

es geht ja anscheinend auch nach dem Urlaub :ok: :ok: :ok:

Sauber Arbeit wie von Dir gewohnt :ok: :ok: :ok:
Salve Sunny
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