Das Wettringer Modellbauforum

Hallo,

hier mein "Endlosprojekt".
Es handelt sich um eine F-4E-35MC der USAF während des Vietnamkrieges, genauer gesagt aus dem Jahre 1969 und in Korat stationiert. Die Maschine ist die B/N 67-0275 "Sweetie Pie".
Der Urbausatz stammt von Hasegawa, von dem aber kein Teil mehr original ist.

Folgende Umbauten wurden gemacht:
- Cockpit von Aires mit überarbeiteten Schleudersitzen und Ätzteilen von Verlinden, Eduard-Ätzteilen und diversen Eigenbauten
- Fahrwerksschächte von Aires, mit einigen Ätzteilen verfeinert
- Nozzles von Aires
- Superdetailset von Verlinden, das aber sehr stark überarbeitet wurde
- innere Flügelpylone von AirDoc, äußere Pylone nachgraviert
- Verstärkungsbleche auf den Höhenrudern entfernt
- Lufteinläufe von Cutting Edge
- Reifen von AirDoc, Fahrwerksbeine stark überarbeitet
- Hutze auf der Nase ergänzt
- RBF-Tags von Eduard
- BigEd von Eduard
- Mk.82 Snakeeye und MER von Hasegawa, ebenso der ECM-Pod
- Napalmtanks von True Details
- Decals von Aeromaster mit Stencils von zwei AirDoc-Bögen (USAFE und GAF)

Danke für die Antworten!

@Glow:
Ich habe mit Absicht die Abdeckungen nicht drauf gemacht, da ich die Triebwerke von Aires und die Intakes von Cutting Edge verwendet habe. Wenn ich die abgedeckt hätte, wären 40€ für die Katz...

Simon

Die Nozzles kosten ca. 12-15€, die Intakes kosten in Deutschland ca. 35€, ich habe sie mir aber in den USA bestellt, da kam ich inkl. Versand auf 25€.

Kleine Auflistung:
Bausatz: 35€
Cockpit: 17€
Nozzles: 13€
Intakes: 25€
Fahrwerksschächte: 15€
Superdetailset: 30€
BigEd: 50€
Decals: beide Bögen 25€
Napalm: 10€
drei Waffensets gekauft: 45€
Pylone: 20€
Summe: 285€

Wobei man dazu sagen muss, dass ich nicht immer alle Teile verwendet habe. So sind z.B. viele Ätzteile oder die Schleudersitze von Aires in die Grabbelkiste gewandert und auch von den Waffensets wurde nur ein kleiner Teil benutzt.
Solch ein Modell werde ich aber auch nie wieder bauen. Zu teuer, zu aufwendig, zu zeitraubend.

Simon

Ich habe das Modell zum Glück nicht alleine bezahlen müssen, das wäre für mich als Schüler viel zu viel Geld. Knapp die Hälfte hat mein Vater bezahlt, da er, obwohl er Zivilflugzeuge baut, total auf die Phantom im SEA-Schema steht.

Gruß
Simon

Die gezeigten Airliner sind von ihm...

Simon

Hier ein paar Detailbilder:

Das stark überarbeitete Radar von Verlinden:


Sitze von Verlinden, weiter verfeinert mit Draht, Tamiyaband und RBF-Tags:


Nochmal Sitz:


Pylon von AirDoc, TER von Hasegawa, Napalmtank von TrueDetails:


Cockpit von Aires, Cockpitrand von Verlinden, Haubendetails von Aires, Verlinden und Reheat:


Radar + Radom:


Cockpit:


Geätztes Instrumentenbrett mit Folie für die Instrumente von Aires:


Überarbeiteter Avionikschacht von Verlinden (der Großteil der Details fehlte):




Kanonenläufe im Eigenbau aus Spritzenkanülen und Plasticsheet durch meinen Vater (und er behauptet immernoch, er könne keine filigranen Arbeiten erledigen ):






Lufteinläufe von Cutting Edge (teilweise schlechte Qualität, da die Intakes unterschiedlich lang sind):


Rahmendetails von Aires und im Eigenbau; am rechten Rahmenabschnitt verlaufen drei Kabel!:


Nozzle von Aires, lackiert mit verschiedenen Alclad- und Gunze-Farben:


überarbeitetes Fahrwerk mit Eduard-Ätzteilen, Kupferlitze und Aires-Schacht:


Aires-Schacht mit Eduard-Placards:




Triebwerk ist ein Eigenbau, Snakeeye und MER von Hasegawa:



Simon