Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Liebe Gemeinde,

ich möchte euch hier meine Meteoer zeigen. Sie ist nicht mein letztes Modell, es ´wird noch ein BB folgen


es kannte jemand noch den Schiffer Johann Ehlert aus Rügen. Der ließ sich 1900 den Jachtschoner Meteor auf der Krügerwerft, Seedorf bauen. Den verkaufte er schon nach kurzer Zeit (1903) und übernahm einen etwas größeren Jachtschoner von der gleichen Werft, den er ebenfalls Meteor nannte. Auch den verkaufte er bald wieder (1905) und kaufte einen 1899 gebauten Besanewer (Bild 2). Der bekam dann auch den Namen Meteor. War mein Johann Ehlert ein unsteter Mensch oder waren die Preise für neue Jachtschoner sehr gut? Jedenfalls hatte er ein Faible für den Namen "Meteor".

Zu den genannten Schiffen habe ich auch noch interessante Geschichten. Die erste Meteor wurde um 1912 nach Dänemark verkauft und strandete schon 1914 in einem Orkan. Das war am 4.12. Da hätte man auch nicht mit einem unmotorisieren Schiff auf dem Meer sein sollen. Die zweite Meteor wurde 1922 beim Spritschmuggeln vom schwedischen Zoll erwischt und bekam Hausverbot für schwedische Häfen. Der Schiffer änderte den Namen auf "Alfred" und fuhr weiter fleißig nach Schweden. Baugleich und auch von der Krügerwerft war die "Venus". Sie bekam 1927 einen einzylindrigen Zweitaktdieselmotor der Motorenfabrik Oberursel

der Bau findet in wie meine letzten kopfüber statt. Spannt gerüst, Beplankung mit 2 mm Balsa

Hallo Jörg,

Hog, ist meine 2te Heimat, bin gebürtiger Thüringer.
Das Modell ist fertig, möchte euch hier nur den Baubericht dazu zeigen.


Der Rumpf wurde geschliffen und Gespachtelt. Ein erster Anstrich mit Epocy.
Anschliessend sind 2 Lagen Glasgewebe aufgeracht worden.








Es kam der Kiel und die Zweite Beplankung an die Reihe, auch hier wurde mit einer dünnen schicht epoxy versiegelt.




es folgten die Zierleisten an den Seiten und am Spiegel. Dieser hatte bei diesen Schiffen immer eine leichte Herzform.
Die Spanten wurden herausgebrochen. Das Gesamtgewicht der Verdrängung ist ermittelt.













Jou, wird Schwer
eine neue Motoriesierte Kielbomde ist notwendig. Gewicht ca 900g, damit kann ich ein weiteres Model, was ich übernommen habe, fahren lassen.
in den Rumpf wurden je seite 450g Blei zusätzlich eingeharzt.





beim nächstenmal geht es mit der Technik und dem Deck weiter.