Das Wettringer Modellbauforum

Da das Wetter gerade gut war, hier noch ein paar Bilder am Himmel:



























Mit dem Willi konnte ich von Kreta nach Frankfurt fliegen.
Dabei war ein Teil der Triebwerksverkleidung gerade zur Ausbesserung.

Vielen Dank für euer positives Feedback

Und tatsächlich überlege ich mir bei den Airlinern oft,
ob ein wenig Alterung/Verschmutzung nicht noch fehlen würde.
Bei Donalds 757 ist im Original selbstverständlich kein Schmutz zu erkennen, die sieht immer top aus!
Der Willi hätte schon ein paar Spuren vertragen können, da stimme ich voll und ganz zu
Im Endeffekt habe ich mich auch dagegen entschieden,
denn die Sache mit den Decals hat mich ziemlich gefrustet.
Nicht, dass ich ihn abgeschrieben hätte, aber ich war dann froh, als ich ihn ins Regal stellen konnte.
Er selbst kann da nix für und muss jetzt halt so aussehen, wie er aussieht.
Er steht auf 2m Höhe und da sieht er nicht ganz so übel aus.

Es ist schon ein sehr schmaler Grat, zwischen zu viel und zu wenig Alterung, gerade bei den Airlinern-und wenn dann mal wieder einer fertig dasteht, freue ich mich über seinen Glanz, den er im Auslieferungszustand hatte (und viele auch noch im Betrieb haben).
Bei der Ansett 737, die ich zusammen mit der 727 und eigentlich auch der 707 gebaut hatte, habe ich dann doch ein paar Alterungsspuren aufgetragen, da gehörte es für mich dazu.
Die leichten Schlieren unterhalb der Kabinenfenster sind sehr dezent und können im Modell schnell zu aufdringlich werden.
Obendrein können es, je nach Modellgröße, echt viele sein

Also, bis die Tage!

Danke Dominik!

Ja Hannes, Dankeschön! Mit Fahrwerk baue ich dann wieder, wenn man es ausgefedert darstellen kann und die Slats und Flaps ausfahrbar zu bauen sind.
...also im Flug