Ich freue mich endlich mal wieder ein fertiges Automodell präsentieren zu können.
Bei diesem ging ich in die Vollen und bot alles auf was mir möglich war.
Eigentlich war das Modell im wesentlichen schon im Dezember fertig, aber die vielen Kleinigkeiten zogen den Bau dann enorm in die Länge. Alleine die erste Schicht sm-weisse Farbe auf den Gummireifen benötigte mehrere Wochen bis die trocken war und die zweite Schicht drauf konnte. Waren glaub ich 5 oder 6 Schichten.
Der 1955/56 Ford war das Konkurrenz-Modell zum Chevy Bel Air, wobei Chevrolet Mitte der 50er immer mehr Autos verkaufen konnte als Ford.
Aber mit dem 1955 Fairlane ist Ford ein großer Wurf gelungen. Das Design ist umwerfend gut, harmonisch bis ins Detail. Auch das Interieur sieht zeitlos schön aus.
Der '56-Jahrgang unterscheidet sich nur in einigen Details.
AMT hat den Wagen gut umgesetzt, aber wie üblich mit den AMT-typischen Ungenauigkeiten, wie z.B. der Höhe des hinteren Radauschnittes oder der Höhe der hinteren Stoßstange, nicht ganz richtiges Interieur. Dennoch ist die Gesamtoptik absolut stimmig.
Meine aufwändigsten Änderungen betrafen das Interieur, weil das wie üblich nicht so zusammen gesetzt ist wie es mir passt. Hier war es wie üblich eine Wanne, aber mit einzelnen Tür-Innenseiten, weil man die Türen bei diesem Bausatz öffnen könnte. Die Passgenauigkeit solala. Außerdem hat AMT hier die hintere Sitzbank falsch gemacht, nicht die eines Crown Victoria, sondern eines Cabriolets. Diese Sitzbank musste ich mehrfach auseinander trennen. Und weil ich es immer so mache, dass ich zuerst die Innenseiten an die Karosserie anpasse, müssen dann die Sitze, und Hutablage entsprechend angepasst werden. Die Innenseiten kann ich aber erst dann korrekt machen, wenn das Armaturenbrett drin ist, usw. Außerdem klebe ich immer noch einen dünneren Streifen schwarzes Plastik-Sheet unter die Fenster, um so den Spalt für die Scheiben anzudeuten - macht viel aus für eine stimmige Optik.
Bekommen habe ich das Modell in 2015 bei einer Ebay-Auktion. Zwei angefangene gleiche Bausätze. Und der hier war zum Glück schon toll lackiert. Der Motor war teils angefangen. Und leider war das Chassis auch schon fertig, aber so dass alle beweglichen Teile, wie Radscheiben, Räder fest verklebt waren und nicht ganz korrekt positioniert. Ich musste alles auseinander nehmen und teils scratch neu machen um bewegliche lenkbare Räder zu bekommen.
Desweiteren fertigte ich kleine Fensterkurbeln an, Scheibenwischer, den inneren Rückspiegel und besonders zu erwähnen das was beim Bausatz fehlt: den Chromrahmen bei den hinteren Seitenscheiben, sowie die Chromleisten auf den hinteren Kotflügeln. Ansonsten gab es zu viel um hier alles zu erklären.
Jetzt ist dieses schöne Modell so was wie ein kleines Juwel in meiner Sammlung.
Bilder sagen mehr als tausend Worte.
Die gelb-orange-farbene Lackierung ist hier gut wiedergegeben.
Was ich noch unbedingt mal machen wollte, die Innenseite einer B-Säule anfertigen. Bei diesem Wagen fällt das besonders ins Auge.
Die Passgenauigkeit der Stoßstangen-Halterung musste auch noch bearbeitet werden, und ebenso die kleinen Chromeinfassungen für die Blinklichter (?) auf den Stoßstangenseiten.