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Opel Kapitän Cabriolet von 1939
Hallo zusammen,
etwas verspätet kommt hier nun die Vorstellung des 1939er Kapitän Cabriolet. Der Kapitän, welcher 1938 vorgestellt wurde, war der erste Opel mit Ganzstahlkarosserie. Damit entfiel der schwere Stahlrahmen, auf dem die Karosserie verschraubt wird. Das senkt das Gewicht und auch die Produktionskosten. Es gab verschiedene Varianten als viertürige Limousine wie auch als zweitüriges Cabriolet. Auf Grund des 2. Weltkrieges wurde diese Fahrzeuge leider nur bis 1940 gebaut. Nach 25371 Exemplaren war dann Schluss.
Beginnen wir wie immer mit dem Blick auf das Magazincover
Unser Modell bekommen wir auf der schwarzen Grundplatte mit aufgedruckter Typenbezeichnung geliefert. Durch die leuchtend blaue Lackierung fällt das Cabriolet sofort auf!
Beginnen wir mit dem Walkaround. Auffällig ist der üppige Chromschmuck an der Front sowie die in den Kotflügeln integrierten Scheinwerfer. Das Styling ist, wie man sofort erkennt, sehr amerikanisch. Seinerzeit galt das als Topmodern.
Im Modell ist die gesamte Linienführung sehr schön wiedergegeben. Alle Zierleisten sind vorhanden, allerdings wie gewohnt, in silberner Farbe aufgedruckt.
Markant sind die Scheinwerfer durch ihre ungewohnte Form. Sehr fein gedruckt sind die Schriftzüge auf der obersten Zierleiste wie auch auf dem verchromten Stoßfänger.
Wie schon gesagt ist die Linienführung der Karosserie sehr gut, die Proportionen sind rundherum stimmig!
Die stark ausgeformten Kotflügel reichen bis in die Türen herein. Die Spaltmaße sind hier kein Thema, da sich die Türen nicht öffnen lassen. Bei einem offenen Cabrio macht das meiner Meinung nach auch keinen Sinn.
In der Seitenansicht fallen sofort die großen Räder ins Auge. Die Felgen sind in Wagenfarbe lackiert und mittig finden wir die großen verchromten Radkappen. Diese sind ebenfalls sehr fein mit einem roten Schriftzug bedruckt. Dazu kommen noch die Weißwandreifen. Insgesamt alles stimmig, sowohl in der Größe als auch der Spurweite.
In dem glänzenden blauen Lack macht der Offen Kapitän eine echt gute Figur.
Das Dach liegt auf der Karosserie auf und ist mit einer Persenning versehen. Dieses ist auch entsprechend dargestellt.
Wieder sehr markant ist die Ausformung des Kofferraumdeckels mit dem großen mittig angebrachten Opelzeichen. Die separat angebrachten verchromten Griffe wie auch der hintere Stoßfänger mit der feinen Bedruckung.
Zu erwähnen sind noch die recht filigranen Rückleuchten und der Tankstutzen mit Chromdeckel. Auch das weiß zu überzeugen.
Beim Blick in den Innenraum stellen wir leider fest, dass dieser nicht ganz so schön wiedergegeben ist. Das Armaturenbrett ist zwar auch annähernd in der Wagenfarbe lackiert, aber leider matt! Die Aufgedruckten Armaturen sehen leider sehr spielzeughaft aus. Das ist schade. Weiterhin steht das Lenkrad schief!
Im Innenraum kommt man kaum umhin ein wenig nachzuarbeiten um an das Niveau des Äußeren heran zu kommen. Alles machbar – und das lohnt sich auch!
Fazit: Das Modell des 39er Kapitän Cabrio hat mir persönlich sehr gut gefallen und ich habe kaum etwas so zu kritisieren, dass man unbedingt Hand anlegen muss. Alle Proportionen sind stimmig und auch die Farbgebung findet mein Gefallen. Ab ins Regal mit ihm!
Gruß Stefan
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