Frage an die Experten
Fensterrahmen und Leisten an 60´ern udn 70´ern NASCAR Stock Cars kann man mit Bare Metal Foil machen, aber mit welcher Sorte Chrome, Ultra Bright Chrome oder Matte Aluminium?
Für Stoßstangen-Eckteile, Verblendungen von Scheinwerfern usw. ist es ganz klar Aluminium
Autos mit Charakter eben ...
... wo auch immer Modelle gebaut werden
Ich würde im NASCAR Bereich sogar die Leisten und Rahmen mit dem matten Aluminium machen, da die doch immer verkratzt und angeschlagen sind. Dagegen das Chrome ist auch für NASCAR zu glänzend.
Nun,...die 60/70er NASCARS sind nicht mit den heutigen zu vergleichen und waren damals "fast" mit dem kompletten Chromzierrat der Serienfahrzeuge unterwegs. Chromstoßstangen waren dran (zumindest bei denen, die ich schnell mal googlete), an dem würde ich mich orientieren. Fensterrahmen waren so wie ich gesehen habe je nach Modell und Jahr weg bzw. farbig oder wie auch immer. Je jünger, je weniger Chrom würde ich mal sagen
Hatte das Original eher stumpfen, Aluminium-wirkenden Chrom, würde ich BMF Aluminium nehmen.
Hatte das Original eher standartglänzenden Chrom, würde ich zu Chromfolie tendieren.
Danke für die Empfehlungen ...
Freilich also NASCAR Experte und über 8000 Photos war schon Einiges klar ... tatsächlich wurden Chromstoßstangen lange Jahre verwendet und Abschlußbleche, Abdeckungen für Scheinwerfer, Heckleuchten usw waren mit Aluminiumblech gemacht -
übrigens auch die Heckspoiler, anstatt wie in vielen Monogram Bausätzen verchromt, aber bei den Fensterleisten war ich mir, trotz Photos doch unsicher - das sind andere Meinungen und Tips sehr hilfreich. Zierleisten, Embleme usw. wurden ja
sehr früh bei den Autos entfernt, wie auch Scheinwerfer und Heckleuchten.
Dankeschön
Autos mit Charakter eben ...
... wo auch immer Modelle gebaut werden
Montag, 29. April 2024, 19:28
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Musste auch erst mal ein paar Bilder aus der Epoche anschauen, inwieweit sie da noch Chrom hatten oder schon Alu. 
