Das Wettringer Modellbauforum

Danke für eure Antworten :-)

Ich denke, dass ich die Wellen schon in den Griff bekomme. Gut angepasste Auflagen und dann Schraubzwinge und das Oberdeck sollte das gerade halten :-)

Lieber Gruß, Daniel

Und dann ging es an die Puppenstube im Heck. Erst ein mal die Breite bestimmt.



Dann die Erinnerung, dass da hinten ja noch einiges zusammenzudrücken ist. Also muss die Breite irgendwie flexibel bleiben, dazu später mehr.



Die Kajüten hinten sind im Bausatz ja vorhanden, aber nicht das vordere Schott zur Offiziersmesse.



Auch die Durchgänge in die Seitentasche ist etwas sportlich dimensioniert.



Also ein schneller Nachbau in der richtigen Dicke.





Und am Platz. Die Türe wurde wie bei Boudriot außen am Rumpf und Achtern angeschlagen.



Danach kam noch etwas Täfelung.





Und da mir das noch etwas zu grob war, ein Drucktest.





Auch wenn der unten noch nicht angepasst ist es schon ein bisschen feiner in der Struktur :-)

XXXDAn

Schon angedeutet war ja die Problematik der Schotts zur Offiziersmesse und der Kapitänskajüte. Dadurch dass ich oben die Rumpfschalen ja noch zusammenpressen muss, habe ich keinen sauberen Anschlus an die Bordwand.

Also den Ansatz des Schotts angezeichnet ...



... und einen kleinen Schlitz ins Kleid. Da kann dann das Schott beim Zusammenpressen reinschlupfen und alles ist sauber :-)



Dann zum nächsten Abenteuer. Fensterstreben aus den Heckfenstern raus.



Und die beiden ersten Drucktests haben auf Anhieb gepasst. Langsam hab ich den Dreh draußen.



Und dann die ganze Breite, auch mit der minimalen Kurve nach Mitte oben.



Auf der Innenseite die Balken zwischen den Fenstern auch gleich angelegt, die Länge muss ich aber noch richtig anpassen.



Nächstes waren die Seitengalerien. Die Steuerbordseite hat sogar ich auf den zweiten Versuch gepasst.



Backbord hab ich zwei Versuche mehr gebraucht, da hatte ich mich beim ersten Anprobieren einmal blöd vermessen. Wahrscheinlich das Teil verkehrt herum gehalten, mittlerweile hab ich eine Markierung drauf, damit sowas nicht passieren kann.

Die Täfelung der achteren Kabine ist auch etwas stärker betont, unten der erste Versuch, oben neu.



Die Sitzbank unter den Heckfenstern wurde verkleidet, sieht besser aus und verdeckt auch den Ansatz der Planken.



Hier dann das Ensemble, das Schott zwischen Offiziersmesse und Kapitänskajüte fehlt, bzw ist nur durch den kleinen Bürzel angedeuetet. Diesmal hab ich rechtzeitig einen Schlitz gelassen, man ist ja lernfähig. Manchmal zumindest ;-)







Cheers, XXXDAn

Irgendwann fiel mir dann wieder das dunkle Loch ins Orlop auf und auch, wie schmerzlich ich an meiner Vic wegen eines ähnlichen Versäumnisses immer noch leiden muss ;-)

Also zwei passende Klötze hergerichtet, die große Pinzette rausgeholt ...



... und die Klötze von oben durch das Loch in die Tiefe versenkt, mit Unmengen an darunter positioniertem Klebstoff. Zusätzlich bekamen auch noch Abstützungen auf die Seite, damit sie später nicht als Schüttelware enden.

War natürlich gleich ein blinder Passagier da ...



.... den mein kleiner mutiger Seemann mit todesverachtendem Mut vertrieben musste.



Dann das Deck vorbereitet ...



... dazu ein Stück Deck fotografiert und gekachelt ausgedruckt ...



... farblich hätt ich natürlich noch was machen können, aber für diesen Zweck tut es das ganz gut. Da kommt später sowieso noch eine Gräting oder ähnliches drüber.



Bloß wie die Teile dort reinbringen? Das Deckstück mit ein wenig doppelseitigem Klebeband auf ein langes Lineal geklebt ...



... zum Glück hatte ich den kleinen Spalt im Heck entdeckt und *Juchhu* hinein damit ...



... und am richtigen Platz in den dort wartenden Kleber gedrückt, ausgerichtet ...



... und den Herrn der Qualitätsprüfung drüberschauen lassen :-)

Wurde so abgenommen, Glück gehabt!

XXXDAn

Am Wochenende war "Dafi allein zu Haus". Wie Kinder nun mal so sind wurde wieder Blödsinn gemacht.

Auf dem Programm war die Puppenstube hinten. Im Bausatz ist ja nur das Schott zur Kapitänskajüte. Zeitgenössisch würde davor aber die Offiziersmesse liegen und der Pantry/Offiziersküche für diese beiden Bereiche. Nachdem mir die Connstitution wie eine Mischung von französischem und englischen Einflüssen vorkommt, habe ich die verschiedenen Vorlagen im Boudriot wie bei die ganzen Engländerinnen angeschaut.

Interessant ist auch diese Engländerin aus dem NMM, eines der wenigen zeitgenössischen Modelle, bei dem man die internen Schotts sehen kann.







Die Adaption der senkrechten Strukturen an die Schräge Bordwand ist sehr schön, ich habe dann aber doch die klassische senkrechte Version genommen. Interessant auch der Wechsel der Unterteilung in der Höhe: an der Bordwand auf Höhe der Unterkante der Pforten, ansonsten fast mittig.

Der erste Druck kam dann schon ganz brauchbar raus.



Grundlayout sieht dann ungefähr so aus, wobei hier noch die Teilung der Capitänskajüte fehlt.



Und hier nur einige Impressionen, was da so machbar ist. Schwerpunkt Schott zur Kapitänskajüte.









Und hier ein paar Bilder des vorderen Schotts und des Pantrys / Offiziersküche.







Jetzt geht es an das sauber anpassen :-)

XXXDAn

So, aber vor leuter Druckfaszination die Basics nicht vergessen. Denn weiter ging es mit dem Hecklayout.



Da die Quellenlage der Kabinen ja recht "weich" ist, habe ich mir nochmals die Situation angeschaut. Im Pantry verlaufen ja Mast und davor die Ruderreeps. Und Essensvorbereitung sollte da ja auch noch sein. Den meisten Quellen nach ist dort ein Schrank mit Arbeitsplatte, folglich ist die Vorderkante nach vorne geschoben worden und der Platz für ein Schränkchen geschaffen wurde.



Passt gerade so mit der Gräting, wobei ich nicht weiß, in wie weit diese Öffnung historisch belegt ist.



Innen war jetzt der nötige Paltz für die Essenszubereitung. Und Türen und Geschütze kommen sich auch nicht ins Gehege.



Auch hinten in der Kapitänskajüte geht es schön eng zu.





Beim Bett hab ich auf die Gitterstruktur verzichtet und nach französischer Manier einen geschwungenen Einstieg vorgesehen.
Auch das Sofa befindet sich jetzt am Platz.



Kleiner Schwank am Rande: Ich hatte ja schon angemerkt, dass die Gitterstruktur beim Druck einen schönen Bauch bekommt, der beim Aushärten unter UV-Licht wieder fast ganz verschwindet.



XXXDAn

Wenn du in den Kubus von 25 cm x 25 cm x 40 cm passt ;-)

XXXDAn

Bisher hatte ich mich je gedrückt, und die Geschützpforten noch nicht innen verkleidet. Wurde nachgeholt, damit man die Holzlatten nicht sieht und auch Feilunebenheuten kaschiert werden.



Zuerst alle 4 Seiten mit 0,25 Polysterol kaschiert ...



... dann die Innenseite mit einem Skalpell versäubert ...



... einen kleinen Schleifklotz mit Anfasser gebaut ...



... und alles versäubert.



Zum Glück nur 30 Mal und nicht 100 wie bei der Vic :-)



Abfälle aufheben, damit kann man noch evtentuelle Lücken auffüllen.



XXXDAn

Danach hab ich mich um die Ankerklüsen gekümmert. Im Bausatz gehen diese 90° quer zur Schiffsachse und abwärts raus.

Wenn man bedenkt, dass das Schiff vom Wind am gespannten Ankerkabel weg vom Anker getrieben wird, wäre dann dort eine schöne Kinke in das gespannte Seil gekommen.

Deswegen muss die Ankerklüse mit minimaler Abwärtsneigung parallel zur Schiffsachse sitzen. Eine Klopapierrolle hatte zufällig die richtige Höhe und diente als Anschlag für den Dremel.



Das Ankerkabel hat in meinem Maßstab ca. 2 mm, so kurz Halbzeuge gedruckt, Röhrchen mit 2,2 mm innen und 3 mm außen und diese eingeklebt und danach noch versäubert.



Dann das Kabel probeweise eingefädelt ...



... und gemerkt, scheißele, da fehlt die Luft. oft waren die Ankerkabel ja noch mit diversen Umwicklungen gegen schamfielen gesichert.

Zudem habe ich mich entschlossen, dass das Schiff vor 1812 dargestellt wird, und da gab es den Bridleport, die vordereste Luke noch nicht. Diese war ja sowieso nicht bestückt und diente zur Erleichterung des Ankerhandlings. Also diese zugemacht und bemerkt, dass das wahrscheinlich ein böses Flickwerk ergeben würde.

Also kam was kommen musste, ein dafi tat was ein dafi tun muss: Abriss!



Mit diesen grausamen Bildern will ich euch einfach mal sitzen lassen ...

XXXDAn

Danke @Leimprinz, den zweiten Teil deiner Aussage widerlege ich demnächst mal ...

Kurzes Zwischespiel, "What if".

Wie würde die Constitution wohl mit einem 12 Zylinder Sportmotor aussehen?



Eine zeitgleiche Ankerklüse der HMS Royal George in Thorsminde ist tatsächlich noch erhalten. Ein Bleirohr mit umgebördelten Enden



Also neue Klüseninlays gedruckt, mit 3 mm innen, 4 außen und den Rundungen am Einlass.



Löcher aufgebohrt, Teile eingeschoben ...



... und innen noch eine Fakerundung angesetzt.



Jetzt ist der ganze Bereich auch am Stück sauber tapeziert, die zugemachte Pforte ist nicht mehr sichtbar, und die Schnittstelle der Plastikstreifen befindet sich in der Mitte der Pforte und wird vom Geschütz abgedeckt :-)

XXXDAn

Kleiner Exkurs.

Der Drucker hat mal wieder was ausgespuckt, kleine Gemeinschaftsarbeit aus den segelschiffsmodellbau.com



Eine kleine eiserene Hinterlader-Drehbasse für ältere Schiffe.

Faramir hatte die ursprüngliche Datei des Rohrs gebaut, wobei ich noch einige Adationen vorgenommen hatte.

Interessant sind die Dimensionen der Schildzapfen mit 0,3 mm und der passenden Augbolzen des Halters. Das ergibt tatsächlich sogar in diesem Maßstab ein voll bewegliches Geschütz :-)

All mir bekannten neuzeitlichen Zeichnungen zeigen den Griff der Pulverkammer immer nach oben gerichtet. Nach den ersten so ausgeführten Probedrucken sah ich ein Life-Fire-Video und erkannte, dass der Griff zur Seite gedreht wurde und so dass Zündloch oben lag, anders wäre man mit der Lunte nicht drangekommen. Also habe ich Griff gedreht und Zündloch eingefügt.

Und da lagen sie dann die neuen Drucke. Zum Bemalen die Rohre auf eine Nadel aufgespannt und gemerkt, dass der Unterschied im Durchmesser nicht mehr sehr groß ist. Mit sehr trockenem Pinsel mit schwarzer Farbe abgebrushed, das trägt nicht auf und mit Grafit auf Q-Tip vorsichtig abgerieben.



Am meisten überrascht war ich, dass das Zündloch tatsächlich sichtbar ist :-)



Und weils so schön ist verschiedene Ansichten.













Na also, die anderen können endlich kommen ;-)

Danke die Herren! Very appretiated.


Und jetzt auf zu neuen Abenteuern. Nachdem ich mal wieder gefläschd war von den Druckergebnissen der eisernen Swivel Gun, wollte ich was ausprobieren, was ich schon länger im Kopf hatte.

Mit das zeitraubenste im Geschützdeck sind die Takel der Geschütze, vor allem der Seitentakel. Und man sieht wenig davon. Warum dort nicht auch etwas Neues probieren? Schnell ein Testschuss ...



... der zeigte, im Prinzip passt das :-)

Also etwas präziser ausgeführt und auf die Schnelle eingebaut.











Noch etwas viel Spiralfeder, aber ich denke da ist was möglich.


Als nächsten Schritt hatte ich die Taue der Richttakel noch etwas dünner gemacht, 0,3 mm anstelle von 0,4 mm Durchmesser. Auch habe ich die Gleichmäßigkeit etwas aufgelöst und minimale Varianzen eingebaut. Rechts alt, links neu.



Dann den Pinsel geschwungen, wie üblich jede Farbe mit einer Schattierung versehen und das Ganze noch geinkt.



Das war der Zeitpunkt für eine kleine Stellprobe. Die Innenplanken mit Bleistift angedeutet, die Knie angeklebt und bemerkt, Mist, die Löcher für die Bolzen fehlen ja noch ...



... also die Schaschlikspieße mit den Bohrern rausgesucht und ...



... einmal quer durchs Schiff gebohrt :-)

Die Seitentakel an das Geschütz rangesteckt und Stellprobe.



Passt, fehlt nur noch das Brooktau.



Dessen Länge bestimmt, alle Beschläge dran und ...



... das Tau wie bei der Constitution um die Traube gewickelt.



Da das Brooktau länger als der Rest ist, konnte dieses ganz ohne Fingerverknotung eingeklebt werden ...



... und dann das Geschütz in Richtung Bordwand geschoben, die Richttaljen in die beklebstofften Löcher geführt und das Geschütz ist platziert, noch etwas Klebstoff mit dem Zahnstocher unter die Räder und fertig :-)







XXXDAn

Könnmamachen;-)

XXXDAn.selig

Irgendwie war mal wieder Zeit an der kleinen USS-Braut was zu machen. Es fehlte ja noch die berühmt-berüchtigte Gunnade im Bug.





Auch wenn mittlerweile schon hinterfragt, ich hab mich für die Variante mit GRIII-Wappen entschieden.

Dann das Plätzchen an Deck dafür vorbereitet, die Unterdeckknie eingebaut und die genagelte Innenbeplankung gedruckt ...



... und eingeklebt.



Dann die Größe der Blöcke dafür überprüft. Die 2,5 mm waren dann doch zu lang.



Also wurden es die 2 mm Blöcke :-)



Mittlerweile hab ich auch eine Technik, die recht gut klappt. Man spitze einen Zahnstocher gut an ...



... und spanne ihn in einen Schraubstock.



Dann noch ein Stück Papier darüber, macht das Erkennen einfacher, und den Block auf die Spitze gedrückt.



Zuerst schauen, auf welcher Seite man ansetzen muss, damit die Rollen auf der richtigen Seite sind. Dann das Garn auf 2 mm mit Sekundenkleber bestreichen und auf der richtigen Seite andrücken, ...



... die Enden nach vorne ziehen, einen Knoten darauf und mit Kleber gesichert. Dann den Haken eingeknotet, gesichert, abgelängt und der Doppelblock ist fertig.



Für den Einzelblock erst einen Haken eingeknotet, etwas Sekundenkleber auf den Haken ...



... und wie beim anderen ...



... mit etwas Sekundenkleber hinten angesetzt und die Enden nach vorne gestrafft.

Dann Knoten drauf, sichern und ablängen.

Jetzt kommt in meinen Augen das Schwierigste: Den richtigen Lauf durch die Taljen, damit sich nichts überkreuzt :-)

Und fertig.



Auch am 24-Pfünder sieht das passend aus :-)



Und dann konnte schon die Stellprobe erfolgen.















XXXDAn