Das Wettringer Modellbauforum

Zitat von »Raststätte«

Moin Dennis

Der Fehler war das beim Dach über Holz die Dachkanten in der Luft hängen. Plastik wird weich und die Gummis könnten ihre Kraft frei entfalten. Das konnte nur schief gehen. Ich würde ein neues Dach bestellen, das wäre die einfachste Lösung. Und wenn das gerade geliefert wird wäre das von Vorteil bevor es wieder zu einer Katastrophe kommt

Bernd

Hi Bernd,

wie gesagt, ich hatte erwartet, dass eher die Gummiringe, als das Plastik nachgibt ... Versuch macht klug, oder wie sagt man

Gruß Dennis

Zitat von »feuermann6147«

Moin,

AUTSCH

Neu bestellen, oder....
Mit Federstahl die Unterkonstruktion zurecht biegen, dann mit den einzelnen Lagen von Papier Taschentüchern eine neue Plane machen

Ingo

´
Hallo Ingo,

nein, Ersatz bestellen ist nicht, wenn schon Sch... gebaut, dann selbst ausgleichen (gilt für mich, nur für mich! )

Denke aber eher an eine Lösung in Kunststoff ...

Gruß Dennis

Hallo zusammen,

ja, was das Dach angeht, so hätte es vermutlich mit Verklebung halbwegs gepasst, die Rundung passte dennoch nicht zum vorderen Ladeflächen-Bauteil … egal, mein Fehler …

Was sich aber beim Fahrwerksbau gezeigt hat ist, dass dieser Bausatz von Revell in die Tonne gehört … (tut mir leid …, nur meine Meinung!)
Sowas von Schlecht habe ich in den letzten 30 Jahren nicht erlebt!!!

Der Reihe nach …

Baue ja nach der Bauanleitung, Fahrzeug soll eine Abwechslung zum „Truck-Alltag 1:24“ sein, klar, MAN, mal was nicht aus dem Straßenbild bekanntes …

Grundsätzlich fing der Bau des Rahmen auch gut an, als halbwegs geübter Modellbauer dachte ich, dass Teil Nr. 2 (A) nicht in seiner Position fixiert ist, kann man der Bauanleitung hinsichtlich korrekter Positionierung ja noch entnehmen …
Dass die Motor-/Getriebeeinheit vorderseitig nur einseitig zu verkleben ist, geschenkt, auch wenn beide Rahmenteile hier eine Fixierung haben und der Eindruck entstehen könnte, dass sie auch hier beidseitig verklebt werden muss …

Wohl bedenkend, dass man idealerweise beide Hinterachsen gemeinsam (nach Vormontage) mit den zugehörigen Antriebswellen untereinander, als auch zum Getriebe hin einbaut und danach ausrichtet, bin ich dementsprechend so vorgegangen …
Vor Allem, weil es weder aus der Bauanleitung heraus, noch aus den Teilen einen geeigneten Fixpunkt gab …




Heute habe ich dann weiter gemacht und muss feststellen, dass spätestens jetzt dieser Bausatz als der besch… Revell Bausatz aller Zeiten zu titulieren ist … Tut mir leid, aber gefühlt haben die Menschen bei Revell diesen niemals ernsthaft in allen Details geprüft und montiert …

Schon die Antriebswellen sorgen in ihrer Länge dafür, dass sich beide Hinterachsen nur leicht „schepps“ verkleben lassen … da denkt man noch, muss wohl so sein …

Dann aber die Montage der Stoßdämpfer, keinerlei Orientierungs-/Fixpunkte an den Teilen, gemäß Schritt 11 der Bauanleitung auch keine Positionierung erkennbar … außer eben vermutlich mittig …

Überraschung, in Schritt 12 dann die Stabilisatorbauteile, müssen ebenfalls mittig verklebt werden, passt dann aber nicht mehr …

Dann erst fällt auf, wo die Stoßdämpfer eigentlich zu verkleben sind … unfassbar … unwürdig eines Revell-Bausatzes – oder vielleicht auch schlechter Standard heute? Ich weiß es nicht …

Was dann dem „Fass den Boden ausschlägt“ ist die Tatsache, dass die Stabistangen (Teil Nr. 21) auf diagonalen Einbau ausgelegt sind, beide Hinterachsen aber symmetrisch sind, was in der Verbindung Hinterachse zu Hinterachse einfach falsch ist …

Bei der vorderen (in Fahrtrichtung gesehen) Hinterachse zum Rahmen (Chassis) passt es ja (halbwegs) …

Hier die Bilder dazu ...



An diesem Bausatz ist mir jeglicher Spaß vergangen, werde das Fahrzeug irgendwie zusammendengeln und das noch Best-Mögliche daraus versuchen zu machen …

Schande, Revell, Schande für euch! Tut mir leid, aber das muss ich so deutlich sagen!

Habe in meiner Modellbau-Zeit viele Revellbausätze gebaut, dieser ist mit Abstand der schlechteste und ich stelle auch fest, dass, vermutl. dem finanziellen Druck gehorchend, die Qualität und Auswahl an Bausätzen rückläufig ist …

An Revell:
So werdet ihr dieses so facettenreiche, spannende und wertvolle Hobby genau denen verderben, die dazu (ich meine den ohnehin geringen Nachwuchs) endgültig vergraulen …

Der MAN HX ist so ein beeindruckendes Fahrzeug, lässt Fahrwinkel und Verschränkungen zu, die Ihresgleichen suchen, schade schon, dass der Bausatz hier weder bewegliche Achsen, noch Lenkung vorsieht, bzw. Varianten dazu … (angepasste Federn/Stabis/Stoßdämpfer) …
Dafür aber 181 Teile, die teilweise völlig sinnfrei „geschnitten“ sind, zumindest aus Sicht des Bauenden …

Masse statt Klasse?

An euch:

Ja, ziehe durch, wegschmeißen/aufgeben ist nicht meins, wer aber wunder erwartet, sollte zu einem anderen Bericht wechseln

In diesem Sinne
Lasst es uns angehen und unsere Projekte erfolgreich/zufriedenstellend ins Ziel zu bringen!

Gruß Dennis

Hallo zusammen

und vielen Dank für die Beiträge!

@Kay, nein, liest sich nicht böse, denn Du hast inhaltlich ja recht!

Vielleicht peinlich für mich, da ich selbst als Projektleiter für Motorprojekte und u.A. für die mit RMMV verantwortlich bin, dass ich diese Fehler begangen habe …

Ja, stimmt, kein HX, noch die mil GL Varinate, zu meiner „Verteidigung, hatte ich bisher nur Projekte mit TGS mil, oder HX als Anwendungsfahrzeuge (und weder das eine, noch andere je gesehen), aufgrund der optischen Ähnlichkeit zum HX also meine unverzeihbare Verwechslung …

Wie gesagt, ich bin seit jeher Motormensch und habe auch keine Lust, dass ich die Arbeit derer mache, die dafür ihr Geld verdienen … Ich baue out oft he Box und erwarte einfach, dass zumindest solche Fehler ausgeschlossen sind, ehe ein Produkt in Serie geht …

Bausatzkosten hin oder her, das ist nahezu kostenneutral zu vermeiden, wenn jemand mal den Bausatz baut, wird er es wie ich bemerken, dass es nicht passt …

Tut mir leid, meine Sicht der Dinge …

Und die Anleitung ist hier eindeutig (eindeutig falsch!):



Auch im Schritt 14 suggeriert die Anleitung, dass es sich bei der Vorderachse um einen Zusammenbau eines vorherigen Schrittes handelt, dabei ist die Teilenummer gemeint …

Ja, das mit beweglichen Achsen, resp. Lenkung, geschenkt, in dem Preissegment sowie so nicht machbar, vielleicht auch nicht wirklich sinnvoll …

Aber nochmal, so einfache Fehler kann man, resp. Revell und Co. vermeiden …
Zumal auf der Unterseite des Kartons ja Bilder sind, wie es richtig zu verbauen ist …
Für solche Fotos werden die Modelle sicher nicht von „Honks“ wie mir zusammengebaut, lackiert usw., sondern von Profis, die korrigieren von sich aus sicher solche Fehler … Aber der Durchschnittsmodellbauer, wie ich hat weder die Lust, noch die Zeit, hier alles doppelt und dreifach zu prüfen …

Ich baue vorbildähnlich, mit Spaß, solange es vom Bausatz her halbwegs passt … nichts ist perfekt (gleich garnicht meine Modelle!), aber hier sind wir, da bleibe ich bei, unter dem, was möglich wäre …

Nichts für ungut, aber für mich so nicht akzeptierbar …

Trotzdem bau ich den Hobel irgendwie fertig, ist am Ende ein MAN und MAN kann ????

Gruß Dennis

Hallo zusammen,

nun ja, mache meinen Frieden mit diesem Bausatz/Modell, Fahrwerk ist jetzt soweit fertig montiert und steht zur Lackierung an ...

aktueller Stand:



Auch mal erste Stellprobe auf Reifen



Gruß Dennis

Zitat von »Raststätte«

Das passt soweit, Dennis . Außer der Glanz bei den Reifen.

Bernd

Hallo Bernd,

für Tipps zu "Gegenmaßnahmen" bin ich aufgeschlossen und dankbar!

Gefällt mir so auch überhaupt nicht ... schwarze Abtönfarbe hat nicht gehalten ...

Gruß Dennis

Zitat von »Raststätte«

Das passt soweit, Dennis . Außer der Glanz bei den Reifen.

Bernd

Hallo Bernd,

für Tipps zu "Gegenmaßnahmen" bin ich aufgeschlossen und dankbar!

Gefällt mir so auch überhaupt nicht ... schwarze Abtönfarbe hat nicht gehalten ...

Gruß Dennis

Hallo zusammen,

erst einmal vielen Dank für die Tipps, werde ich bald mal ausprobieren ...

So, nachdem hier bedauerlicherweise etwas Pause war, geht's nun weiter ...

Rettungsversuch Nr.1 mag halbwegs gelungen sein (Fahrwerk), die nächste stand schon vor der Tür, nämlich das Dach des Aufbaus nach „wärmeseitiger unreparierbarer Verformung“ zu ersetzen, ohne ein Ersatzteil zu kaufen …

Ziel ist es, dass das Dach abnehmbar bleibt, um die gefüllte Ladefläche sichtbar machen zu können …

Mein erster Ansatz war, mittels gebogener „Dachplatte“ (aus 1mm Polystorol-Platte) und vorher hergestelltem Unterzug eine stabile Konstruktion zu erreichen … Dazu kleine Stahlstifte (aus Resten von Diodenanschlüssen, DMR 0,5 mm) als Fixierung …

Also erst einmal die Aufnahmen für die Stahlstifte an der Ladebordwand verklebt und aufgebohrt, dazu stirnseitig eine Verstärkung eingeklebt …



Danach habe ich Karton und Pappverpackung eine Helling erstellt, um die Unterzüge in Form und Position zu verkleben …



War aber wenig erfolgreich ☹

Ich dachte ja, damit ein formstabiles Untergerüst zu erstellen, an dem ich dann die vorgebogene Polystyrol-Platte ausrichten/aufkleben kann um diese dann „auf Maß“ zu schneiden …

Satz mit „x“, war wohl nix …

Aber „Versuch macht klug“, geht bald schon weiter …

Gruß Dennis

Hallo zusammen,

Danke für eure Ideen … und das treue Lesen/Rückmelden!

Nein, Plane als „Offen“ darzustellen, hatte ich zwar auch mal überlegt, oder ganz weg lassen und nur ein Gerüst machen, habe ich verworfen … Gefällt mir nicht …

Auch ganz wegschneiden/weglassen wäre j eine Option, noch arbeite ich aber an einer vollständigen Plane mit abnehmbaren Dach …

Hier dann der Aufbau der Unterzüge auf dem Aufbau, sah einfach nur sch… aus, krumm und schief …



Also wieder zerlegt und dann den umgekehrten Weg eingeschlagen, also erst das Dach biegen und dann die Unterzüge zur Verstärkung rein …



Da ich, nach gemachten Erfahrungen vom „Freihandbiegen“ mich verabschiedet habe, bin ich dazu übergegangen, mit diversen Flaschen (unterschiedlicher DMR) und Fixierung mit Gummiringen und diesmal dosiertem Einsatz des Föns, die Form zurecht zu biegen …

Erster Durchlauf (Dach mit ordentlich Übermaß in der Breite) …



Dann zweiter Durchgang und Ergebnis nach dem Zurechtschneiden und Einkleben der Unterzüge …



Auch hier noch immer kein wirklicher Formschluss, also noch nicht das, wo ich mit zufrieden bin …

Das mit den Stiften als Fixierung hat sich als ebenso unbrauchbar dargestellt, die rupf ich dann noch raus …

Nächster Ansatz ist, das Dach längs der „Planenwände“ fest zu verkleben, vorder Ladebordwand nicht, dann an der Kante zu den seitlichen Metall-Wänden Plane mit Dach zu trennen, somit ergibt sich dann hoffentlich ein lineares Aufsetzen, was ich dann wiederum mit Stahlstiften auch sauber fixieren kann …

Halte euch auf dem Laufenden!

Gruß Dennis

Hallo zusammen,

hoffe hatten alle hatten schöne und erholsame Feiertage und einen guten Start in 2023!

IS a wenig her, dass ich hier was geschrieben habe, bzw. aktualisiert habe, zum MAN 7to. gibt’s tatsächlich auch nichts Neues, da dieses Projekt hinter anderen „zurückstehen“ musste …

Hintergrund ist, dass ich immer „keine Geschenke“ mache, für Kollegen/innen, die unsere Abteilung, bzw. MAN verlassen …

Das hat mich die letzten Wochen neben der Familie/Arbeit mehr als modellbauerisch ausgelastet und zur pünktlichen Fertigstellung auch die ein oder andere Nachtschicht erfordert …

Hier ein paar Impressionen, auch wenn die Modelle/Dios nicht in diese Kategorie hier passen:



Da ich in einem Plastik-Modellclub bin und wir dieses Jahr als Motto „Film und Fernsehen“ auserkoren haben, auch für etwaige Ausstellungen, möchte ich meine Priorität hierauf richten und werde entsprechend mit dem MAN 7to. Auch nur leidlich weitermachen (können) …

Aber, idealerweise bekomme ich ja beide Fahrzeuge (Fernsehen: Knight Rider) bis zur nächsten Ausstellung, an der ich teilnehme (01.-02.04.2023) fertig, mal sehen …

Gruß Dennis

Hallo zusammen,

so, endlich, endlich komm ich mal wieder dazu, diesen Bericht ein Stück weit fortzuführen … mea culpa für die lange Wartezeit …

Das Ergebnis der gebogenen Dachfläche (ok, Plane ist anders ????) passte am Ende halbwegs, werde eure Tipps für’s nächste Mal aber berücksichtigen!



Hab mich dann aber doch dafür entschieden, die Plane mit den Seitenwänden zu verkleben und an der Trennlinie zu den eigentlich festen Seitenwänden dann entsprechend wieder auf zu schneiden …

Hab das dann zur Orientierung abgeklebt, allerding dreht meine Proxxon so hoch, dass ich die kaum in der Spur halten kann, bzw. ich bin einfach zu däm… ????



Das Ergebnis am Ende aber ausreichend, nach ein bisserle erstem Schleifen passen die Teile zumindest noch annähernd genau zusammen …

War, ist und bleibt sicher nicht meine beste Arbeit ????????????

Gruß Dennis

Hallo zusammen,

tut mir leid, für die lange Pause in diesem Baubericht, aber ich hatte halt andere Themen, die es zu lösen galt

Egal, jetzt geht’s weiter …

Nachdem ich ja das „Dach“ der Pritsche halbwegs hinbekommen habe, so dass sie nch abnehmbar ist, habe ich mich der nächsten Herausforderung gestellt …

Die Heckklappe der Pritsche soll klappbar sein …

Also diese vorsichtig wieder herausgetrennt …
Dann mussten natürlich Scharniere her … kaufen … nee, selbst ist der Modelbauer

Entsprechend kleine PS-Stücke an die „alten“ Scharnierstellen“ geklebt, etwas vergrößert und aufgebohrt (0,8 mm) …

Dann die Gegenstücke, ebenfalls aus PS, ausgeschnitten, verrundet und durchgebohrt …

Für den Scharnierbolzen verwendete ich den Draht von einem Kohlewiderstand, dieser ist etwas unter 0,8 mm im Durchmesser und sehr weich/biegsam …

Das alles habe ich dann an der Heckklappe der Pritsche verklebt und die die Scharniere noch mit PS-Plättchen verklebt, damit a) nichts rausrutschen kann und b) der Abstand gewährleistet ist.

Wie ihr seht, etwas windschief das Ganze, könnte ja behaupten, das wäre Absicht, aber eher Zufall, hatte im Ergebnis aber den Vorteil, dass durch die entstandene Verspannung die Klappe ganz ohne weitere Befestigungspunkte in der geschlossenen Position bleibt … insofern Glück gehabt …

Hier die Bilder dazu …



Gruß Dennis

Hallo zusammen,

nun komme ich, dank Urlaub, endlich mal wieder zur Weiterführung dieses Bauberichts ...

Wenn's also mal wieder länger dauert, esst euch ein Snickers

Hab also die Anfertigung und Installation der Schniere beidseitig fortgeführt und abgeschlossen …



Dann die Scharniere an der Unterseite des Aufbaus (mit entsprechenden Ausschnitten in der bestehenden Struktur, verklebt …



Ergebnis hat mich selbst (positiv) überrascht, da durch ungewollte Eigenspannungen, die Heckklappe im geschlossenen Zustand tatsächlich ohne weitere, fixierende Maßnhamen, in Position bleibt …



Gruß Dennis