Das Wettringer Modellbauforum

Moin allerseits,

Danke Martina, dafür schreibt man ja, das sich andere auch mal was abgucken können ich mache das ja auch so.

Danke Ingo, ja das ist mir bekannt, nur mache ich das einfach nicht mit den Fenster. Ja solche kleinen Sachen mache ich auch und habe auch schon Dachleuchten mit Schmucksteinkleber abgegossen, ist aber eine langwierige Sache, da man das immer wieder Auffüllen muss.

Herzlichen Dank Ronald.

Danke Bernd, ja und das Bausatzteil, könnte man auch kaum aufbohren, in diesem Maßstab. Dann musst ich aber wirklich erst mal überlegen, was meint er da mit den Zähnen an der Biegehilfe, meine hat doch gar keine Zähne unten??? Also hab ich mir das Ding noch mal genauer angeschaut und dann ist endlich der Groschen gefallen, mit Zähne und umdrehen.
Ich habe das Teil jetzt seit rund 1 ½ Jahren und nie bemerkt das ich eine lange gerade Kante, auf der anderen Seite habe.



Da kann ich nur noch sagen Betriebsblind, Bernd, absolut Betriebsblind auf jeden Fall aber Danke für den Anstoß, das werde ich jetzt kaum mehr vergessen.

Vielen lieben Dank, Ray und Heiko, das spornt an auch weiter sauber zu arbeiten.

Danke dir Jan, es freut und beflügelt mich, wenn du Spaß an meinem Bericht hast.

Gestern ging es dann aber nur am Vormittag etwas weiter, weil dann Post da war und mir meinen neuen Sat-Receiver gebracht hat. Der alte ist zwar noch in Ordnung, kann aber keine HD Programme anzeigen und wenn man nun schon mal eine 42iger Kiste hat, in Full HD, möchte man das ja auch nutzen. Ich habe zwar noch nicht alle Programme da, wo ich sie hin haben möchte, aber daran arbeite ich heute Vormittag.

Nun zum Thema, gestern habe ich erst mal Angefangen die Fender anzubringen, erst den Linke dann den Rechten. Das sieht jetzt zwar etwas abenteuerlich aus, aber der Zweck heiligt die Mittel.




In der Zeit wo der zweite Fender antrocknete wurden noch zwei Staukisten, keine Kästen, zurecht gebogen. An der einen muss ich die Querstreben, vorne noch verkleben, da hat es nicht ganz bis ran gepasst, beim Biegen.



Mittlerweile war dann auch der Fender ausgehärtet und ich konnte davon Bilder machen.




Das nächste Bild zeigt dann eine Staukiste, wo sie mal hinkommt, aber noch unverklebt.




Dann kam ein weiteres Gitter, das kommt dann zwischen Sattelplatte und Fenderhalterungen von oben auf den Rahmen, aber zuerst noch, was? Klar biegen.




Also hier kommt das mal hin, muss aber noch ein wenig zugeschliffen werden, weiles so noch nicht richtig passt.




Das war nun schon alles für gestern, ich hoffe das ich dann heute noch weiter komme, aber zuerst heißt es jetzt: den Receiver einzustellen, denn das ist jetzt auch noch mal Fleißarbeit.


LG Bernd

Moin Ingo, moin Bernd,

Vielen Dank Ingo und du hättest ruhig auch Lachen können, genauso wie ich das auch gemacht habe. Denn eins ist klar, wenn ich über mich selber nicht mehr lachen kann, dann ist was faul in meinem Leben.

Danke dir Bernd, ja das Detailset ist umfangreich und es kommen ja auch noch welch dran an die Zugmaschine.
Aber Bauschmerzen brauchst du nicht haben, das ist alles korrekt so. Hier mal die Bilder aus dem Zubehörbauplan.




Wenn die Fender steiler stehen würden, müssten sie weiter nach vorne hin, angebracht sein und das geht auf der linken Seite schon mal nicht wegen dem Tank.
Ich werde sowieso in der nächsten Zeit, die Räder anmontieren um zu gucken ob das alles so passt.


LG Bernd

Moin allerseits,

In der Tat Joerg, das sehe ich auch so, aber man sollte schon etwas Erfahrung mit bringen, damit es keine sinnlose Geldausgabe wird, mit dem Zubehörsatz.

Ja kann man so sagen Jan, ich weiß jetzt zwar nicht genau, welche Helferlein du genau meinst, aber bei mir steht das alles um mich herum, ich mag es einfach nicht, das ich suchen muss wenn ich ein Werkzeug, oder auch Farbe usw. brauche.

Nachdem ich nun mit dem Receiver so weit fertig bin, konnte es wieder etwas weiter gehen, anpassen und anbringen einiger Teile war nun angesagt. Zuerst das Gitter,vor der Sattelplatte, hier wurde, vorne in Fahrtrichtung, die Ecken und Kanten etwas bei geschliffen.




Nun passte auch das Gitter und wurde angebracht, dazu kamen dann auch gleich noch zwei der vier Scheinwerfer, die auf den Fenderhalterungen montiert sind.




Nun kamen noch die beiden äußeren Scheinwerfer dazu. Die äußeren Scheinwerfer hätte ich auch zur Seite drehen können, nur das habe ich zu spät gesehen, die Bauanleitung sagt hier, das es Rückleuchten sind, die klar rot, bzw. orange bemalt werden sollen, nur hat sich das beim betrachten von original Fotos, nicht bestätigt, da habe ich nur weiße gesehen.




Nun wieder weiter am Gitterdeck, hier wurden noch zwei Haltestangen, angebracht, hauchdünne Messingteile, die ich eigentlich durch Messingdraht ersetzen wolle. Aber da sie Problemlos in die halte Löcher gingen wurden sie auch verklebt.




Dann wurde der Staukasten zusammen gebaut und in die Öffnung, des Gitters geklebt.




Nun wurden die beiden Staukisten, hinten zwischen den Rädern, unterhalb der Sattelplatte angebracht, eine links und eine rechts.



Zum Schluss, für gestern, wurde noch das Gitter, an seine Halterungen angeklebt.




So langsam wird es Zeit das Farbe ins spiel kommt und die Räder angebaut werden können, denn ich weiß so langsam nicht mehr wo ich das alles gefahrlos anfassen kann und die Farbe soll heute bei mir eintreffen, schauen wir mal, ob es stimmt, was die „schlaue Maschine" von DHL da meldet.


LG Bernd

Moin Allerseits,

Ach so ja, das meintest du... man muss sich halt nur zu helfen wissen, denn gerade so kleine Teile bleiben nicht gerne in der Lage, die man ihnen vorgibt.
Danke dir Jan, ja bis jetzt bin ich auch selber, sehr zufrieden damit. Zur Farbe, erst mal Grundieren und einfach nur Oliv wird er nicht.

Gestern ging es dann aber erst mal mit ein paar Plastikteilen weiter, zuerst das Gestell, was hinter dem Motor, oben sitzt, vier Teile die ich liegend zusammen gebaut habe.




Als nächstes wurde die eigen Seilwinde des Fahrzeuges zusammen gebaut, auch fünf Teile.





Anschließend noch die Drucklufttanks, an den Boden des Batteriekasten kleben und dann zusammen bauen.




Nun zuerst das Gestell am Fahrgestell anbringen.




Dann Winde und Batteriekasten am Fahrgestell verkleben.




Nun zum Schluss noch eine Vorbereitungsarbeit für heute, als nächstes sollen dann die vorderen Kotflügel fertig gemacht werden.




Hier wurden nun die Teile für die alte Halterung entfernt...




… das wird dann durch PE-Teile ersetzt.

Das war es nun auch schon wieder.


LG Bernd

Moin allerseits,

Vielen Dank Ingo, aber du brauchst auf eine Nato Tarnlackierung nicht hoffen.

Dir auch recht herzlichen Dank Sascha, aber wie ich eben schon geschrieben habe, Nato Tarn wird es nicht geben, gerade wegen der vielen Kleinteile, müsste ich das Freihand lackieren und das habe ich schon sehr lange nicht mehr gemacht.
Das hebe ich mir noch auf, für ein anderes Fahrzeug was da noch kommen soll, den M1001, aber noch ist das Zukunftsmusik und außerdem mag ich Nato Tarn nicht besonders, ich kann mich noch ganz gut an das Hickhack darum erinnern, als es bei der Bundeswehr eingeführt werden sollte.

Danke Ronald, ich denke das beide Winden Hydraulisch angetrieben sind, aber es gibt so gut wie keine Bilder von diesen Sektionen am Fahrzeug. Ich habe da gestern lange gesucht, bis ich Bilder vom Motor gefunden hatte, wegen der Farbgebung usw.
Der soll ja als nächstes folgen und so wie ich das gesehen habe geht die Welle direkt nach dem Getriebe steil nach unten. Da muss ich dann sehen was besser zu bauen ist, entweder nach Bauanleitung oder umbauen.

Aber noch ist da etwas Zeit, denn jetzt geht es erst mal mit den vorderen Kotflügeln weiter. Nachdem ich da ja schon die Ersatzradhalterung abgesägt hatte, blieb an der Stelle ein kleines Loch übrig, das habe ich mit einem Stück Sheet verschlossen.




Da das ja nun noch verspachtelt werden muss und meine Tube mit der Spachtelmasse, noch knapp 50% gefüllt, komplett eingetrocknet war, weil die Verschlusskappe nicht ordentlich drauf war habe ich nun erst mal mein GAP reaktiviert. Einfach keine Lust auf eine Bestellung zu warten, die dann erst irgendwann nächste Woche eintrift.




GAP heißt bei mir Gülle aus Plastik, andere sagen auch Gieß Ast Pampe dazu. Es ist also nichts anderes, als in Ethylacetat aufgelöste Gießastreste.
Auch wenn es etwas länger braucht zum aushärten, habe ich das nun verwendet und diese Stelle großzügig damit aufgefüllt.



In der Zeit wo das nun aushärtete habe ich schon mal die neue Halterung gebogen, sie besteht aus einem einzigen Teil, noch. Man muss nur aufpassen in welcher Reihenfolge man das nun biegt.
Ich habe mit den beiden großen Seitenteilen angefangen, diese nach oben zu biegen.



Dann kamen die schmalen Kanten in der Mitte dran, danach dann die Kanten an der rechten Seite, gefolgt von der linken Seite.




Nun wurde noch ein kleiner Keil gebogen, auch nur ein Teil, welches in einem 45° Winkel gebogen und dann eingeklebt wurde.



Das sichert dann das Rad in der Halterung mit.



Später wird das Rad noch durch einen Gurt gesichert, der aber erst nach der Lackierung angebaut wird, siehe rot markiertes Teil im nächsten Bild.



Dann habe ich mit den Schleifarbeiten angefangen und auch gleich wieder aufgehört, da das GAP noch nicht ganz durch getrocknet war.
Aber es war nun schon flach genug für eine Aufstellprobe, ungefähr hier kommt das dann hin.




Und so wird es dann mal am Fahrzeug selber, aussehen.




Mit dieser Sektion soll es heute dann weiter gehen, und wenn es klappt, danach dann der Motor,


LG Bernd

Moin allerseits,

Nun ja dich erschrecken Bernd, lag nicht in meinem Willen, also entschuldige ich mich auch nicht. Bleibt nur die Frage, wer von uns beiden Schwein gehabt hat? Du, das du keine Pillen nehmen musstest, oder ich weil ich es ja richtig gezeigt habe.

Erst mal Danke Jan, nur dann hast du noch keinen von meinen Bauberichten zu meinen großen Trucks gelesen, da kommt es ja immer wieder vor, das GAP.
Ein echtes Mischungsverhältnis gibt es da aber nicht, alles eine Gefühlssache. Es sollte aber nicht zu flüssig sein, sonst bilden sich zu viele Luftblasen und das gibt später beim schleifen viele kleine Löcher.
Aber es sollte auch nicht zu dick sein, sonst zieht es nur Fäden und es wird noch schwerer das zu verarbeiten.
Denn so wie normale Spachtelmasse, die man ja auch glatt streichen kann, geht nicht, ich tupfe es eigentlich nur auf die Stelle und dann heißt es schleifen, wenn es ausgehärtet ist.
Das mit der Farbe löse ich bald auf.

Hallo Herr Kaleu, schön das du wieder on Board bist und auch selber schon weiter machen konntest, eine Sorge weniger um einen guten Modellbaukollegen.
Ja da sind einige von den kleinen Brummern dazu gekommen, aber sie brauchen auch nicht soviel Zeit, wie die großen Trucks.
Ok, die Panzertransporter etwas mehr, als ein Cargo-Truck, weil es auch mehr zum Bauen gibt und sehr schön das sie dir gefallen.
Heutzutage sind diese kleinen Bausätze auch wirklich gut, angefangen beim M26 „Dragon Wagon“, wobei der M1070, von Takom, noch zwei Schippen oben drauf gelegt hat und auch der M983, ist hier nicht weit weg, obwohl sich der Einsatz des Zubehör Sets, von Tetra, als vorteilhaft erwiesen hat.
Da kannst du auch gerne sitzen bleiben, es ist der Platz mit dem besten Überblick und deine Anregungen, sowie auch Kritik, waren und sind mir immer willkommen!
Also herzlich Willkommen an Bord, Gustav.

Aber heute geht es dann doch erst mal ohne Ätzteilschlacht weiter, aber die Teile werden auch nicht viel größer.

Ich habe dann doch, vor dem verschleifen der Kotflügel, den Motor vorgezogen, hier mal die Einzelteile, sie sind bis auf ein Teil, alle an einem Spritzling.




Mit den beiden Motorblockhälften habe ich angefangen, der Cent zeigt schon, das der Motor, hier im Modell kein Riese ist.




Nun wurden die beiden Auspuffkrümmer angebracht, gefolgt vom Turbolader.




Wer genau hinsieht erkennt das hier etwas fehlt, es gibt nämlich keine Verbindung zwischen den Krümmern und dem Turbo. Das wird aber so nicht bleiben, einen 1mm Rundstab habe ich mir schon raus gesucht, nur wie ich das dann genau mache, steht noch nicht so ganz fest.

Das nächste Teil war dann die Riemenscheibe. Die vorne an den Block kam, der Fan folgt später, nach der Lackierung.



Nun die beiden Getriebeteile verkleben und das dann am Motor anbringen.




Zwischenzeitlich hatte ich auch den vorderen Motorträger am Fahrgestell angebaut.




So das nun auch einmal der Motor, zur Probe, platz nehmen durfte.




Eine gewisse Ähnlichkeit zum MAN 10 Tonner milgl 8x8 sind nicht zu übersehen. Nur sind diese beiden Fahrzeuge, auf Grund der unterschiedlichen Achskonzepte kaum mit einander vergleichbar.

Nun ging es mit dem Schleifen am Kotflügel weiter, eigentlich problemlos, nur wer genau hinschaut sieht die kleinen Löcher, der frei gelegten Luftblasen.




Damit diese Löcher nun verschwinden, habe ich noch mal normalen Revellkleber, zum auffüllen drüber gegeben, das wird dann heute noch mal geschliffen.

Damit das Auto nun aber auch mal ein Gesicht bekommt, habe ich das Bodenteil in die Kabine gebracht und das dann, vorne auf das Fahrgestell.




Diese Aktion, nur für die Bilder, hat fast genauso lange gedauert, wie der Zusammenbau des Motors. Die Kabine ist immer wider über das Bodenteil gerutscht, weil ja noch die Rückwand, der Kabine fehlt.


LG Bernd

Moin zusammen,

Danke dir Bernd, aber weder noch und schon gar nix für die Spione, da halten wir uns tunlichst raus.
Ich habe mich für Desert Pink ZI entschieden.

Danke dir Sascha, ja so langsam kommt Form in die Sache und zu klein? Nö noch geht es und Platz habe ich dafür auch.

Die Farbe ist von MRP (Mr Paint) einen ähnlichen Farbton habe ich auch schon beim M1070 verwendet und ich komme auch gut mit den Farben zurecht.




Somit ist das nun auch verraten und geklärt.


LG Bernd

Moin zusammen,

Wir ihr ja schon unschwer lesen konnte, hat sich nun auch der Titel diese Bauberichtes geändert, von nun an schreibt hier Sascha mit seinem großen Modell in 1:35 von Trumpeter mit. Also willkommen an Bord Sascha.
Eine Bausatzvorstellung,von diesem Brocken, von einem Modell gibt es auch schon und die könnt ihr euch >HIER< schon einmal anschauen.

Ansonsten freue ich mich auf diese zusammen Arbeit, das ganze hier ja kein Konkurrenzkampf, sondern einfach nur mal das Aufzeigen, der Unterschiede in beiden Maßstäben und wie es sich bauen lässt und was man daraus machen kann.

Seid also fair zu uns beiden!

Von mir gibt es heute morgen aber erst mal keinen Beitrag, zu meinem Modell, wenig Zeit und keine Lust haben mich abgehalten.
Ob es dann morgen etwas neues von meiner Baustelle gibt kann ich euch nicht versprechen, da ich heute einen anderen Rechner bekomme und da muss ja erst mal noch ein bisschen was getan werden.
Ich denke aber das ich das alles, durch den Umbau der Festplatte aus meinen alten Laptop, in den neuen, auf ein Minimum reduzieren kann und wenn dann noch Zeit bleibt mache ich natürlich auch weiter.

Ich wünsche euch nun weiterhin, viel Spaß in unserem Baubericht, mit dabei zu sein, wie unsere Modell, so nach und nach entstehen werden.


LG Bernd und Sascha

Moin allerseits,

Schön das ihr euch auch auf den doppel Bericht freut, das freut mich, auf jeden Fall schon mal.

Ich schaue immer zuerst bei scalemates nach Heiko, ob es zu diesem Bausatz etwas gibt, dann weiß ich zumindest schon mal wie das Set heißt und habe auch eine Bestellnummer davon.
Ansonsten sind für so was der Sockelshop und MBK, meine Anlaufpunkte, ob es da auch etwas für den DeLorean gibt, kann ich dir aber auch nicht sagen, also einfach mal nachgucken.

Der Anfang ist ja gemacht Ingo und so wie ich Sascha einschätze wir es auch zügig losgehen.
Und ich habe den Spaß ja schon seit ein paar Tagen.


LG Bernd