Das Wettringer Modellbauforum

Tausend Dank Jungs

Zitat von »feuermann6147«

Tiefstapler

Lieber tiefstapeln als hochstapeln und dann tief fallen . Ein perfektes Modell herzustellen habe ich schon lange aufgegeben, wenns halbwegs gut aussieht bin ich nun schon zufrieden. Man wird im Alter (fast) immer bescheidener .ge

Das letzte große Bauteil ist nun auch lackiert und montiert, nur einige Fehlstellen muss ich noch farblich nachbehandeln, das ging am Samstag nicht, da musste erstmal die Verklebung gut durchtrocknen und gestern hatte ich einen faulen Tag, den ganzen Tag nur CDs hören .

Der Träger schon mit sauberen Rädern bestückt:



Und danach am Rahmen angepappt:



Nun also diese Woche Kleinvieh. Das zeige ich dann aber in einer Sammlung und nicht einzeln. Ich nehme an das ist OK

Bernd

Das erste Kleinzeug wurde angefertigt und auch schon von Hand grundlackiert, das Auspuff-S. Auch die Unterlegkeile sind schon lackierbereit, die aber per Dose. Heute sieht es nach trockenem Wetter aus, also sollte das auch Heute noch klappen. Dabei ist mir aufgefallen das am MAN der Keil auch noch fehlt. Dafür wollte ich einen modernen mit vielen Löchern ordern, das aber dann doch verschlafen und so muss ich den tollen aus dem Bausatz nehmen, eine Seite offen und einen Griff zum tragen sucht man da auch außerem vergebens . Da werde ich diese Woche kaum alles an Kleinteilen fertig stellen können

Bernd

Moin Bernd

Ja, mit den Reifen bin ich auch zufrieden. Leicht angeschliffen sehen die aus wie Neureifen. Denträger wollte ich zwar etwas umbauen, aber das ist nicht nötig, Chereau hatte auch bei einigen Trailern diese Bauform verbaut.
Diese Info ist gleichzeitig auch eine Antwort auf Ingo, ich hatte das Gestern nur vergessen.

Es drängt mich nur einer, das ist wahr, und zwar ich. Ich hätte ihn schon gerne noch dieses Jahr vom Tisch, aber danach sieht es nicht aus. Ich will gar nicht auf die Tränendüsen drücken, aber mit meinem linken Arm habe ich echte Probleme. Gestern Mittag wollte ich eine Jacke zum rausgehen anziehen (gut, habe ich auch gemacht), und da hat es im Ellbogen ganz schön laut geknackt. Da bekam ich schon einen Schrecken, aber eine OP ist abgelehnt

Bernd

Es ist soweit, noch ganz kurz vor Jahresende kann ich auch diesen Baubericht zu Ende bringen, und das nach "nur" 13 Monaten Bazeit .

Am besten ich schreibe zu jedem Bild dazu was ich da getan habe, leider sind nicht alle Bilder Super geworden und durch das dunkle Wetter sieht man auch nicht jedes montierte Detail optimal .

Also los, beginnen wir mit Vorne und wandern dann nach Hinten hin durch.
Zuerst wurde aus einem 2mm Rundprofil das Auspuff-S gebogen und von Oben aufgebohrt, danach mit Alu, etwas Rost und Ruß angemalt und auf dem Dach gab es dann auch noch eine kleine Rußschleppe:



Unter dem Kühler wurden die Anschlußventile angebracht, aber Anschlußleitungen gibt es nicht :



An den Stützfüßen kamen die Unterlegkeile. Ich habe die mal hier platziert weil ich nicht wusste wohin damit. Chereau hat die, wie ich auf Bildern von Originalen gesehen habe, fast immer versteckt, gerne in Staukästen. Sind keine Staukästen und keine Palettenkästen dann sind die auch mal am Rahmen kurz vor den Rädern frei zugänglich angebracht.
Hier gibt es aber keine Staukästen und nur einen Palettenkasten. Und wo da bei einem Original die Keile untergebracht sind weiß ich absolut nicht, auf Originalbildern ist das auf keinem zu sehen. Also habe ich die an den Stützfüßen angebracht, so wie das Italeri auch vorschlägt. Es ist halt ein Kompromiss weil ohne Keile wollte ich den Trailer nicht lassen.
Ca. 45° nach Rechts Oben sieht man verschwommen einen der Schäkel und darüber eine der Seitenleuchten:



Auf der anderen Seite fast das gleiche, hier nur mit Handkurbel für die ich einen Halter angefertigt habe, Iraleri hielt den für Überflüssig:



Auf ganzer Länge zwischen den Kotflügeln kam noch eine Gummileiste aus dünnem schwarzen Karton als Spritzwasserabwehr, an der Kante wieder eine Seitenbegrenzungsleuchte:



Und auch hier ist ein Schäkel versteckt:



An den hinteren Kotflügel kam auch noch ein Spritzlappen mit Chereau-Werbung und an den Rahmen die Platte mit der Heb- und Senkeinrichtung. Diese habe ich mit einem Hebel ergänzt damit man auch eine Hebung oder Senkung einleiten kann, auch das hat Italeri vergessen:



Bleibt noch das Heck. Hier wurde noch ein Leiterchen angebaut und darin, in das untere Fach, noch ein DK-Länderschild. Zwei Schäkel genau da wo sie sein sollen, auf Höhe der Ankerdecals und an die Stoßstange noch die Seitenbegrenzungsleuchten:



Damit sind nun alle Kleinteile am Trailer dran, fehlt noch der Unterlegkeil am MAN. Basis war das Bausatzteil das unten offen war. Also verschliessen und auch einen Halterahmen anbringen weil der nur teilweise vorhanden war. Und da Italeri auf einen Haltegriff oder auf Grifföffnungen verzichtet hat musste für einen Griff mal wieder meine Restekiste herhalten. Angebracht war das dann schnell und der MAN ist nun also auch komplett:



Ursprünglich wollte ich diesen Keil auch garnicht verwenden, im Zubehörhandel gibt es den auch mit Löchern was vorbildlicher gewesen wäre. Aber nur einen bestellen und sonst nichts ist etwas ungünstig wenn ich so an das Porto denke. Aber zum Glück ist dieser Keil ja durch den Trailer schön versteckt und Kaum zu sehen . Hauptsache dieses Jahr noch Fertig, das war mir wichtig .

Und somit: Ende, Aus und Vorbei, Fix und Fertig. Danke fürs zuschauen, für die Hilfen und die Aufmunterungen nach meinen diversen Niederschlägen .
Zum Galeriebeitrag geht es dann hier wenn jemand den ganzen Zug am Stück sehen möchte ---> MAN TGX XLX Euro4 mit Chereau-Kühlkoffer-Trailer

Bernd

Vielen Dank für den Lob, Ingo . Ich hoffe mein nächster Laster wird besser, aber das hoffe ich jedesmal und dann mache ich doch wieder grobe Schnitzer

Bernd

Dank auch dir, Bernd

Bernd