Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Werner.

Das sieht super aus. Respekt.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

So langsam rückt der Termin der 18. Lieferung wieder näher. In ihnen sind die beiden dicken Treibstangen und die Steuerungen enthalten. Wird sicher noch eine
fummelige Sache werden. Danach ist das Fahrwerk fertig. Ist der Probelauf erfolgreich überstanden, wird einiges zusammen gefasst. Der Umlauf wird mit dem
Fahrwerk verschraubt und bekommt seinen hinteren Abschluß. Dann geht es mit den weiteren Lieferungen oberhalb des Fahrwerkes weiter.
Die 19. Lieferung im Juni enthält dann drei Ausgaben, die sich mit der Stehkesselrückwand und der Feuerbüchse (beleuchtet) beschäftigen. Es folgt die untere Hälfte
des Langkessels, die mit der Rauchkammer verschraubt wird. Dann wird später der lange Plastikträger, auf denen die Platinen und die Wasserbuddel für die
Dampfentwicklung enthalten sind, im unteren Langkessel befestigt. So langsam nimmt die Lok Form an!!

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Ja, niemand ist vollkommen. Hauptsache, es kommt was. Hoffentlich dauert es diesmal nicht solange.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Nein, das geht nicht. Aber auf der Seite von Hachette sind die neuesten Bauanleitungen zu sehen.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Danny.

Ich weiß jetzt nicht hundertprozentig was Du genau meinst. Ich habe mir die beiden Videos von Hachette angesehen und ein Video mit der Vorbeifahrt eine echten 01.
Bei der echten Dampflok dreht sich die Gegenkurbel um 360°. Bei den Modellvideos zappelt die Gegenkurbel nur herum, hebt sich ein Stück und fällt dann herunter.
Das ist ganz sicher falsch. Das werden wir aber erst herausfinden, wenn unsere 18. Lieferung da ist und wir die entsprechenden Teile einbauen.

So, ich habe meinen Dampfer noch mal angeschmissen. Die Achse, auf der die Gegenkurbel zu sitzen kommt, dreht sich um 360°. Genau wie im Clip mit der echten Dampflok.
Die Achse der Gegenkurbel hat eine Plane Stelle sowie ein kleines Loch, in der die Befestigungsschraube der Gegenkurbel eingedreht wird. Die Achse der Gegenkurbel sitzt
fest im Rad und kann sich daher nicht selbst drehen. Also funktioniert das Teil in den Clips von Hachette nicht richtig. Wahrscheinlich, weil die die Schraube nicht festgezogen
haben. Und so warten wir die nächste Lieferung ab und schauen, ob es bei uns richtig funktioniert.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Danny.

Du liegst falsch und gleichzeitig richtig. Der Kuppelzapfen der neuen Austauschräder (Ausgabe 56) kann nur in einer Position gesteckt werden.
Er hat eine gerade Seite, die verhindert, das sich der Kuppelzapfen dreht. Er sitzt somit starr im Treibrad. Bei den alten Treibrädern waren die
Achsen noch rund. Die Gegenkurbel sollte man in jeder Position des Rades anbringen können, weil sie sich mit dem Rad dreht.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Heute, am späten Nachmittag, hat mir die Briefträgerin meine 18. Lieferung gebracht. Jede Menge Kleinkram. Das heißt, das wird ein langer Abend.
Mal sehen, wie weit ich komme. Los geht´s.

Viele Grüße Bernd.













Der Zusammenbau der ersten Steuerung links verläuft katastrophal. Die Bauanleitung zeigt meiner Meinung nach nicht eindeutig genug,
wie das Gestänge zusammen geschraubt wird. Für heute habe ich die Faxen dick. Morgen geht´s weiter. Eins von diesen Scheiß Trittbrettern
vorne an der Schürze habe ich auch schon wieder abgebrochen. Wird später repariert. Mist verflixter.
Diese Mini Madenschraube ist der letzte Schiet. Trotz anständigen Festschraubens wackelt die Kurbel hin und her. Sie fällt zwar nicht ab,
aber fest auf der Achse sitzt sie auch nicht. Werde ich durch eine normale Schraube ersetzen.











Bis danni.

Hallo zusammen.

Diese Steuerung aus der 68 hat mich echt geschafft. Obwohl ich sowas nicht zum ersten Mal gemacht habe, habe ich mich sehr schwer getan, obwohl die Steuerung eigentlich
gut überschaubar ist. Das Problem ist, das die Bauanleitung nicht das gelbe vom Ei war und man vieles nicht richtig erkennen oder deuten konnte. Auch ist die Achse der
Gegenkurbel nicht so starr, wie ich gedacht hatte. Sie bewegt sich im angeschraubten Zustand rund 2 bis 3 mm nach rechts und nach links. Ausprobieren werde ich das ganze,
wenn ich die andere Seite angebracht habe.
Wenn ihr eure Ausgaben bekommt oder schon habt, laßt euch Zeit bei dieser Sache. Passt auf, das die Kleinteile nicht vom Tisch fallen und in den unendlichen Weiten eurer
Teppiche verschwinden. Ich habe gestern und heute mehr auf den Knien gelegen, als mir lieb war.
Heute geht's mit der rechten Seite weiter. Bis danni.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Die Steuerung auf der rechten Seite ist auch komplett. Habe mir gesagt, "Mut zur Lücke" und habe einen Probelauf gemacht.
Lief ganz gut, bis auf einen Knacker am Zylinder der linken Seite. Gehe ich heute nicht mehr bei. Morgen ist auch noch ein Tag.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Richard.

Erst mal Danke, das Du mich auf diesen Fehler hinweist. Werde ich morgen abändern. Vielleicht sind dann meine Probleme dann auch weg. Schaun mer mal. Ich sag Bescheid.

Du hast das Bild nicht richtig eingesetzt. Der große weiße Kragen stört doch gewaltig. Bitte ändere das zügig. Vielleicht helfen Dir Marek oder Stefan dabei.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Richard.

Heute habe ich mir meinen Dampfer geschnappt und ihn auf den Rücken gelegt und die beiden Schieberstangenführungen kontrolliert. Die rechte Seite
saß richtig rum drin, die linke war falsch herum. Wie ist das möglich????
Den ganzen Kram auf der linken Seite soweit nötig zurück gebaut und die Schieberstangenführung abgebaut. Beim anders-herum-wieder-drauf-stecken
gab es Probleme. Sie passte nicht. Die SSF hatte zwei unterschiedliche Noppen, einen dicken und einen dünnen. Das heißt sie passte nur in einer
Richtung hinein. Dann saß sie aber falsch herum drin. Wie kann das sein. Da hat Hachette aber einen dicken Fehler gemacht. Rechts und Links habe ich
nicht verwechselt, da die rechte Seite sonst nicht gepasst hätte. Habe ich halt den dicken Zapfen abgekniffen und die SSF richtig herum, mit dem
Ölerkasten nach oben, wieder eingebaut. Passt. Dann klopfenden Herzens den Batterieblock hervorgeholt und die Kiste wieder angeschmissen. Die Lok
lief in einer wunderbaren Ruhe rund. Kein Gezappel und keine Knacker mehr. Das war der Fehler und Du hast ihn erkannt. Danke Danke Danke.
Ich kann Dir gar nicht genug danken. Das die Lok nicht rund lief hatte mich schon sehr belastet. Jetzt kann ich in Ruhe weiter bauen und die 70 und 71 erledigen.
Gut das Du aufgepasst hast. Danke.
Natürlich sind mir dabei einige Sachen abgebrochen. Wie soll es auch anders sein. Und, wie ihr euch schon denken könnt, hat sich das Trittbrett der Pufferbohle
an der linken Seite komplett verabschiedet. Die Kleinteile sind wieder angeklebt und das Teil vorne folgt alsbald. Ich werd mir erst mal einen Beruhigungstee
machen und mich auf meiner Diätcouch zurück ziehen. Wir lesen uns!!!

Kommt mir gerade in den Sinn, das ich zwei gleiche Teile anstatt für rechts und links im Beutel hatte. Dann hätte Hachette keinen Fehler gemacht und es war nur Zufall, dass ich zwei gleiche erwischte. Egal, werden wir nie erfahren. Bis danni.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Das mit der 4 mm Buchse mußt du mir mit Bildern zeigen, bitte.

Viele Grüße Bernd.