Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Werner.

Die Batteriehalterung habe ich von Amazon. Zerone, 12V, für 8 x AA Batterien, a 1,5 Volt, mit Schalter. Preis 8,05 Euro.
Dann eben noch 8 Batterien a 1,5 Volt.

Die Lampen habe ich mir vor Jahrzehnten im Elektronik Handel geholt. Kannst von mir zehn Lampen kostenlos bekommen.
Hast ja gesehen im ersten Bild. Habe einen ganzen Sack voll davon zur Verfügung.

Meine Teile sind alle provisorisch. Steuerung und Regler benutze ich nicht und auch nicht eingebaut. Aber das sind Glimm- oder Glühlampen. Die werden heiß!!!!!
Ich würde über eine elektronische Variante nachdenken.

Das ganze habe ich frei zusammen gestellt. Die große Batteriehalterung muß später noch irgendwo unsichtbar eingebaut werden. Vielleicht im Tender, wenn da Platz ist.
Das weiß ich aber nicht. Oder hinter dem Bahnhof. Man muß nur dran kommen können.

Ich nehme an, das im Tender später ein großer Akku eingebaut wird, den man mit einem Ladegerät aufladen kann.

Vielleicht wäre es für dich besser, du würdest Leuchtdioden einbauen. Da mußt du dich beraten lassen, vielleicht kann Dir ein Elektroniker die Sachen
zusammen stellen und auch zusammen bauen.

Bevor Du Dir die Batteriehalterung kaufst, überlege Dir, was Du machen willst.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Alles klar.

Die Bilder in der Dunkelheit sind nix geworden. Ich kann leider keine Bilder machen, so wie ich sie mit den eigenen Augen sehe.
Mit den Augen ist die Leuchtfarbe schön gelb und klar begrenzt.
Mit dem Handy sind die Farben weißlich bis lila und haben einen großen Lichthof. Schiet das.

Viele Grüße Bernd.

Hallo zusammen.

Endlich ist es wieder soweit. Die aktuelle 17. Lieferung ist gekommen. Habe als erstes die Ansteckteile des vorderen Umlaufs angebracht. Dies war alles
so eindeutig, das man dazu keine Bauanleitung gebraucht hat. Danach werden die roten Bremsgestänge zusammen gesteckt. Dazu muß die Lok auf den Kopf
gedreht werden. Erst dann werde ich mich um die Fahrwerksbeleuchtung kümmern. Ich freu mich.

Viele Grüße Bernd.



























Zwei Sachen, die mir und anderen aufgefallen sind. Zum einen, das die Frontscheinwerferbrücke nicht vernünftig befestigt wird. Sie muß festgeklebt, anstatt verschraubt zu werden.
Zum anderen die Frontschürze, die vorne unten vier Laschen zum Festschrauben besitzt. Nur gibt es bisher kein Gegenstück, das von unten oder von oben angeschraubt wird.
Ich habe mal gerade unter die vordere Beleuchtungsbrücke geschaut und festgestellt, das die Brücke mehrere kleine Zapfen hat und die sehen aus, als könnten die an der Frontschürze passen.
Das bedeutet, das die Frontschürze und die Beleuchtungsbrücke miteinander verklebt werden. Das finde ich aber nicht so prall, da nichts am Rahmen verschraubt wird und somit keine
hundertprozentige Stabilität bietet.









Es passt tatsächlich genau zusammen. Ist ein wenig instabil, aber mit Kleber muß es gehen. Andere Möglichkeit gibt's nicht.









Heute habe ich meine Wasserpumpenzange mit Isolierband und je einem kleinen Stück Plastik umwickelt, um damit die vier Zapfen
der Scheinwerferbrücke in die Ösen der Frontschürze zu drücken, ohne das man Dellen in die beiden Teile einbringt. Was wunderbar
geklappt hat. Wenn später der Umlauf am Rahmen befestigt wird, werde ich vorher auf den vier Zapfen einen Tropfen Sekundenkleber
aufbringen.
Zur Zeit bereite ich die Teile der Fahrwerksbeleuchtung vor.

Weiter geht's.


































Zur Abwechselung mal eine "Wanne" hinter den Dampfer gestellt.

Hallo zusammen.

Heute früh mal die Lampen von Hachette eingesteckt. Danach die Gedanken von gestern, versucht umzusetzen. Gestern habe ich mir Aderendhülsen
4mm² gekauft und das graue Plastik abgeschnitten. Gekürzt und eine Stelle an der Seite der Hülse geöffnet, um die Kabel auszulassen.
Das Lampenprovisorium ist zwar etwas länger/höher als die von Hachette, aber das verbuche ich unter künstlerische Freiheit. Mal sehen, ob ich das
Provisorium übernehme.

Viele Grüße Bernd.

























Die Aderendhülsen von außen nochmal mit Sekundenkleber bestrichen. Nach dem Trocknen, die Hülsen farblich angeglichen.
Die schwarzen Schraubenköpfe im roten Bereich verschwinden lassen.









Eine Lampe mal eingesetzt.











Das ganze ist noch nicht so, wie ich mir das vorgestellt habe.
Muß ich nochmal darüber nachdenken.

Hallo zusammen.

Die Lampen wurden überarbeitet, befestigt und provisorisch angeschlossen. Die Kabel werden später fest verlegt. Man darf natürlich nicht außer Acht lassen,
das da noch einige Teile an den Umlauf kommen könnten. Also wird es noch eine Zeitlang ein Provisorium bleiben. Die Lampen sind vielleicht ein bißchen zu
lang, aber mir gefällt´s. Ich habe erstmal die Heizerseite mit drei Lampen versorgt. Die andere kommt alsbald.

Viele Grüße Bernd.



















Angefangen, die Kabel zu verlegen. Unter Umgehung der Stellen, wo Bauteile angebracht werden.

Hallo zusammen.

Über Nacht konnte der Kleber trocknen. Heute früh wurden die Kabel zusammen gefasst und verlötet. Danach wurden sie gestrichen, damit sie nicht so auffallen.
Natürlich vorher eine Funktionsprobe gemacht. Alles bestens. Das kann jetzt erstmal alles durch trocknen und dann geht´s der anderen Seite an den Kragen.

Viele Grüße Bernd.













Passprobe durchgeführt. Eine Stütze passt nicht so richtig in den Umlauf. Seltsamer Weise ist keins von meinen Kabeln im Weg. Schauen wir mal!!!









Weiter geht´s mit der rechten Seite. Muß sehen, das ich mit der Fahrwerksbeleuchtung weiter komme. Bis zur nächsten Lieferung will ich damit fertig sein.

Hallo Werner.

Ja, ist leider so. Die 66c, 66f und die 66i sollen die Fahrwerksbeleuchtung darstellen. 66g ist ein anderes Gerät. Es sind jeweils drei Lampen auf einer Seite.
Ich wollte erst diese Plastiklampen aufbohren, um dort die Lampen einzusetzen. Bin aber davon abgekommen. Was hast du denn jetzt vor?

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Allens kloar. Zeige bitte hier Dein Ergebnis.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Du hast das doch schon hinbekommen, mit den Bilder einstellen. Wieso klappt das jetzt denn nicht mehr? Die Bilder im Handy zu öffnen, dauert einige Zeit. Ich mach mir erstmal einen Tee.
Hast du die Bilder wieder mal nicht klein gemacht? Drei habe ich gesehen. Das vierte hat einen Drehwurm. Respekt, hätte ich das vorher gewußt, wie super deine Lampenhalterungen sind,
hätte ich sie mir bei Dir bestellt. Jetzt habe ich meine eingeklebt und reiße sie nicht mehr raus. Das vierte Bild funktioniert nicht. Egal. Klasse gemacht.
Ich hatte bei den letzten drei Lampen auf der rechten Seite eine kaputte dabei. Also, überprüfe die Lampen erst, bevor du sie einbaust. Okay?

Viele Grüße Bernd.

Hallo Werner.

Allens kloar.

Viele Grüße Bernd.

Hallo Stefan.

Alle acht Lampen sind zusammen geschaltet und wenn im Führerhaus keine Beleuchtung hinein kommt, kommt noch eine neunte Lampe dazu.
Ja, hätte ich auch machen können. Die Kabel waren seit meiner Modellbahnzeit vor vielen Jahren schon dran und ich muß ehrlich sagen, ich habe nicht daran gedacht.
Erst als die ersten drei Lampen fertig waren, kam mir der Gedanke dazu. Aber dann ich bin dabei geblieben. Zwei Strippen mit drei Abzweigern waren da schon der
bessere Weg gewesen. Da hast Du recht. Aber man kommt halt nicht immer gleich auf die richtige Idee. Jetzt alles wieder abzupflücken wäre ein sehr großer Aufwand
und läßt sicher Spuren zurück. Passt schon.

Viele Grüße Bernd.


Hi. Die restlichen Arbeiten erledigt, bis auf´s anmalen. Die defekte Lampe wurde ausgetauscht. Der Kleber muß erst trocknen. Kontrolle der Lampen durchgeführt.

Hallo zusammen.

Habe mal alles soweit zusammen gestellt. Der Umlauf passt jetzt wieder 100%ig und die Lampen sind auch alle klar. Ich lass das nun ein paar Tage ruhen,
damit alles richtig gut Durchtrocknen kann. Die nächste Lieferung kann kommen. Dann werden die Antriebsstangen plus Steuerung eingebaut, sowie der
hintere Rahmen am Hintern der Lok. Dann sind wir meiner Meinung nach mit dem unteren Teil der Dampflok soweit, das es am Kessel weitergeht, oder
die ersten Tender Teile kommen. Beim Modellbau ist alles möglich.
Ich muß unbedingt die vermaledeiten drei Trittstufen vorne an der Umlaufschürze ankleben, weil die Mistviecher immer wieder abfallen.

Viele Grüße Bernd.

Moin Werner.

Werde ich mir merken. Mache erst mal eine kleine schöpferische Pause. Danach geht's mit neuem Elan an den Modellbau.

Viele Grüße Bernd.



Zu guter Letzt habe ich meinen dritten Tender, den 38ger, 2´/ 3 T 38, drangestellt. Er ist von der BR 45 und passt auch ganz gut dahinter.





















Beim einbauen der beiden Dampfzylinder ist mir wieder das eine Trittbrett von der vorderen Umlaufschürze abgefallen. Einen Moment später habe ich mit meinen Griffeln,
das obere linke Trittbrett der Pufferbohle abgebrochen. Ich wäre beinahe wie das HB-Männchen in der Fernsehwerbung der sechziger und siebziger Jahre, von dieser Zigaretten
Marke HB, durch die Decke gesaust. Konnte mich gerade noch davon abhalten, irgendwas gegen die Wände zu klatschen. Habe zwei 0,7 mm Löcher gebohrt, eins ins Trittbrett
und eins in die Halterung. Ein kleines Stück Draht in beide Teile eingeklebt und fest wars. Auch das Trittbrett der Schürze habe ich eingeklebt. Puuh. Hoffentlich muß der
Radsatz nicht mehr so oft angefasst und auf den Kopf gestellt werden. Man weiß gar nicht mehr, wie man das Teil noch anfassen soll.

Hallo zusammen.

Heute die restlichen Arbeiten der letzten Lieferung abgearbeitet. Kabel - und Druckluftleitungen angebracht. Zwei kleine und zwei
große Teile sind über geblieben. Sie werden sicherlich mit der nächsten Lieferung verbaut werden.