Das Wettringer Modellbauforum

Guten Morgen zusammen.

Beginnen wir mit dem Baubericht.
Heute habe ich mir die erste Ausgabe vorgenommen.
Diese beinhaltet die Motorhaube mit den ersten Anbauteilen. Ich war auf dem ersten Blick entsetzt.
Die lackierte Haube war in einer fest sitzenden Plastikverpackung. Also auf dem ersten Blick keine Möglichkeit für Beschädigungen oder Ähnliches sichtbar.



Nur ist diese total verkratzt. Feine Riefen und Kratzer und diverse Flecken auf der Haube die für mich undefinierbar sind.
Ich denke mit einer ordentlichen Politur sollte das aber zu retten sein.



Auf dem ersten Bild sehen wir das Gitter für die Lufthutze. Dies müssen wir im 90 Grad Winkel biegen, da es auf der Innenseite der Innenliegenden Verkleidung verschraubt wird.
Weitere Anbauteile wie das Gestänge für den Schließmechanismus der Haube, der Haken zum öffnen der Haube sowie die ersten Teile der Scharniere folgten.
Schade finde ich das der Haken der Haube ohne Funktion ist. Wenn ich an den Manta von Hachette denke… zumindest an die Heckklappe… hat meiner Meinung nach
der Haken dort eine Funktion. Hm. Naja gut kann man verschmerzen.











Hier noch mal sehr schön die lädierte Haube zu sehen. Schon sehr schade für die Qualität die man bei dem Preis erwartet.

Hallo Peter.

Deine Motorhaube sieht dagegen ja wie Gold aus. Ich will mal die Tage mit Politur die Kratzer raus kriegen.
Denke dann sollte es schon besser sein. Mal schauen.


Heute habe ich mich mit Ausgabe 2 befasst.
Diese umfasst die Stoßstange mit Laser und Zusatzscheinwerfern.



In den ersten Schritten sollen ein Winkel sowie die Scheinwerfer angebracht werden.
Diese bestehen aus 3 Teilen. Den Rahmen, der Streuscheibe sowie dem Reflektor, der auch gleich als Halter dient.







Nach diesen 3 Schritten kam der Laser bzw die Lichtleiste, die ja wohl das Merkmal von K.I.T.T. ist, dran.
Da fiel mir auf das die Öffnungen für die Dioden, die nachher da hinter liegen, nicht gleichmäßig in einer Reihe sind.
Mittig machen sie einen leichten Knick nach unten. Hm. Erst überlegt ob ich das Teil nicht falsch herum eingebaut habe.
Aber ne… geht nur in der Position.

Hallo zusammen.

Kommen wir zu den Neuigkeiten.
Ich war der Meinung die einzelnen Schritte nicht ausführlich zu fotografieren.
Konzentrieren wir uns auf die fertigen Teile an sich und besprechen dabei die Fehler.

Ausgabe 3 umfasste das erste Rad mit dem passenden Achsstummel dazu.
Wie beim Manta und auch beim Trabant setzt sich die Felge aus zwei Hälften zusammen.
Ich empfehle den Reifen vorher etwas zu erwärmen. Das Gummi ist sehr fest und ohne Wärme sind die beiden Hälften nur mit viel Druck zu verschrauben.
Die Bremsscheibe setzt sich aus zwei Hälften zusammen.
Die Bremsbacke wird mit dem schwarzen Hitzeschutzblech verschraubt.

Anfangs dachte ich das die Auswerfermarken auf der Scheibe zu sehen seien. Aber wenn alles erstmal zusammen gesetzt ist, sieht man nichts mehr.





Ausgabe 4 umfasste das Armaturenbrett. Jeder Monitor bzw. jede Anzeige sitzt in einem Gehäuse, wo die Anzeigen erst rein geklickt werden müssen.
Packt euch eine Tube Kleber daneben. Zwar gibt es dort Plastikstifte, die mit einem sanften „Klick“ für halt sorgen sollen, rutschen aber wieder raus, da man die Stifte zu 99% abbricht bzw breit macht.

Minus Punkte gab es beim Armaturenbrett leider einige. Jeder kennt in der Mitte über dem Lenkrad KITT seine Anzeige wenn er spricht. Diese ist im
Original Rot und die Bereiche die nicht beleuchtet werden schwarz. DeAgostini war der Meinung dieses Teil klar darzustellen und die „Sprachlinien“ rot zu machen.
Da muss ich noch mal mit dem Pinsel und etwas schwarzer Farbe ran.
Links und rechts daneben sieht man auch das die Anzeigen etwas schwammig sind und die blaue Anzeige „Pursuit“ gerissen ist.
Zweiter Punkt sind die Anzeigen oberhalb des Armaturenbretts.
Dort leuchten die Anzeigen auf wenn die Zündung eingeschaltet wird. Original sind es 4 Anzeigen.
DeAgostini hat einen Weg gelassen. War wohl zu teuer dieser eine Aufkleber.
Schade. (Anbei noch ein Original Bild des Armaturenbretts aus Staffel 3, das passende für das Modell)

Auf der Ansicht von oben fallen links und rechts neben der Lüftung diese beiden kleinen Flächen auf.
Eigentlich sind das die Lautsprecher, die man im Maßstab 1/8 hätte wunderbar darstellen können.
Ich meine mal: das schaffen Firmen in 1/24.
Auch ein Minus Punkt.









Quelle: Shpock.de

Ausgabe 5 umfasste das Lenkrad, das Bedienpult sowie den Scanner.
Fangen wir mit dem Lenkrad an.
Hier ist alles stimmig. Das Knight Industries Logo ist als extra beigelegt und kriegt halt sobald man das Lenkgestänge anschraubt.
Auch das Bedienpult was hinter dem Lenkrad ist sieht top aus. Schöne Plastikstruktur, Anzeigen sind alle sehr schön lesbar. Passt.

Und zu guter letzt noch der Scanner. Ein Video Spar ich mir dazu.
Sieht alles sehr stimmig aus. Schwingt schön von links nach rechts und leuchtet wie beim Original noch nach. Sieht aus wie beim Original.









Jetzt fehlt nur noch Ausgabe 6. Die folgt die Tage.

Hallo Patrick.

Das Video werde ich mir nachher mal in Ruhe anschauen.
Die Lautsprecher und auch die Leuchten für die Zündung oberhalb des Lenkrades werde ich überarbeiten.
Für mich doch ein relativ großer Schnitzer, der so eigentlich nicht bleiben sollte.


Heute geht es mit Nummer 6 der Ausgaben weiter. Für dieses Jahr auch die letzte Ausgabe.
Diese umfasste die vordere Aufhängung mit dem ersten Querlenker.
Die beiden Aufnahmen sind gut leserlich mit L für links und R für… naja das wisst ihr ja… beschriftet.
Also vertauschen kann man die Teile wirklich nicht.
Kontrolliert aber bitte noch mal die Führungszapfen an den Aufnahmen für die Querlenker.
Bei mir hat einer nicht gepasst. Da half auch nach bohren nicht, da der Zapfen an völlig falscher Stelle steht.
Also entfernt und nachher mit dem Querlenker ausgerichtet.

Auf dem Foto habe ich linke und rechte Seite als ein Bild gemacht. Die markierten Stellen zeigen denk ich mal ganz gut wo der Zapfen fehlt.







Zweites Teil war der erste Querträger. Nichts spektakuläres. Da sollte nur ein Zapfen angeschraubt werden.

Hallo Martin.

Leider muss ich dich mit diesem Set enttäuschen.
Wenn ich richtig sehe dienen die Leuchten die du bestellt hast als eine Art „Blinker“.
Leider sind diese beiden Teile gar kein Bestandteil der Beleuchtung.
Kitts Blinker saßen wie beim normalen Trans Am links und rechts mittig der Scheinwerfer.
Diese waren halt nur hinter den Blenden versteckt.

Anbei ein Screenshot aus einer Folge von YouTube. Ich war mir sicher das ich in der Folge die Blinker gesehen habe.
Wenn du genau hin schaust, siehst du sie aufglimmen.

Auch bei meinen Ausgaben ging es weiter.

Ausgabe 7-10 enthielten die restlichen Teile für die vordere Aufhängung.
Dazu zählte auch der zweite Träger.

Wie auch bei den Bauberichten der anderen Modelle, die von Hachette, DeAgostini und wie sie alle heißen betreiben werden, musste auch hier bei dem Lenkgetriebe etwas Fett an die Zahnräder gemacht werden.
Macht man dies nicht, ist es so gut wie unmöglich die Lenkung im zusammen geschraubten Zustand funktionstüchtig hinzukriegen. Es hakt nur und lässt sich kaum bewegen.

Nachdem auch die restlichen Teile wie: Stabis, Bremsleitung und etc. an ihren Platz kamen, waren die jeweiligen Schritte auch erledigt.

Es gab auch schon eine leichte Änderung. Kitts Sprachmodul oberhalb des Lenkrades.
Diese wurde mit etwas Farbe näher dem Original gebracht. Anstatt dieser lieblosen roten Fläche, zieren jetzt die typischen 3 Linien dieses Modul.

Schade finde ich auch die dicken Auswerfermarken auf der Bremsscheibe.
Auch wenn man diese später nicht mehr sieht (bedingt durch die Felgen) hätte man die Marken doch auf die Innenseite setzen können.
Zwar kein großer Fehler; aber irgendwo ärgerlich.

Ps. Kommt nur mir das so vor oder haut die Spur der Vorderräder nicht hin? Das Rad liegt auf ebenen Boden, aber die Radaufnahme oben steht eindeutig schief.
Mal schauen wie ich das hin gebogen bekomme.

Der größte Fehler ist ja die fehlende Zierleiste die zwischen 1. und 2. Achse sitzt.
Durch das Vorbild, was eine schlechte Replika war, sind diese Fehler in das Modell eingeflossen.