Opel 4/12PS „Laubfrosch“ von 1924
Hallo zusammen,
kommen wir heute zur Ausgabe 19 der Opel Sammlung. Es handelt sich um das bis jetzt älteste Fahrzeug, welches in dieser Reihe erschienen ist. Der Opel 4/12PS, eher bekannt als Laubfrosch. Diesen Spitznamen bekamen die Opel, weil fast alle Auslieferungen in der Farbkombination Grün-Schwarz erfolgt sind.
Nach dem ersten Weltkrieg war der Laubfrosch das erste wieder produzierte Modell. Dazu hatten die Brüder Wilhelm und Fritz von Opel im Jahre 1922 die USA bereist und u.a. die Fertigungsanlagen bei Ford in Detroit besichtigt. Davon inspiriert bauten sie die erste Fließbandproduktion auf. Anfangs mit 25 produzierten Fahrzeugen pro Tag. Bereits Ende 1925 war die Tagesproduktion auf 100 Stück gestiegen. Der Verkaufspreis eines 4/12PS lag anfangs bei 4500 Mark konnte aber 1925 auf 4000 Mark gesenkt werden. 1926 sogar auf 2950 Mark.
Beginnen wir wieder mit dem Cover des Magazins:
Den kleinen Zweisitzer erhalten wir wie gewohnt auf der schwarzen, beschrifteten Grundplatte verschraubt geliefert.
Durch Entfernen der 4 Inndreikantschrauben steht das Modell ohne Grundplatte vor uns und wir können den Walkaround beginnen.
Typisch für die Fahrzeuge der 20er und 30er Jahre ist die Bauart mit den großen Kotflügeln und Trittbrettern. Wobei der Laubfrosch nur eine Tür hat. Auf der rechten Seite ist das Ersatzrad angebracht.
Wie man sieht handelt es sich um einen Rechtslenker. Der Motor ist ein 4-Zylinder mit 951cm³ und 12 PS. Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h.
Neben dem elektrischen Anlasser konnte der Motor mit der vorn angebrachten Kurbel „angeworfen“ werden. An der Windschutzscheibe sehen wir den einzelnen, kleinen Scheibenwischer. Dieser muss von Hand vom Fahrer bewegt werden. Der gesamte Scheibenrahmen mit seinen Haltern und den Winkern ist sehr filigran wieder gegeben.
Die grüne Lackierung ist sehr glatt, sauber und ohne irgendwelche Staubeinschlüsse. Die Bedruckungen sind ebenfalls allesamt über jeden Zweifel erhaben.
Wie beim Original sind die Räder komplett geschlossen. Sie waren aus gepresstem Stahlblech hergestellt und schwarz lackiert. Auf der kleinen Nabenkappe finden wir das sauber gedruckte Opelauge.
In der Seitenansicht fällt sofort die riesige Bodenfreiheit ins Auge. Ebenfalls absolut stimmig.
Das einfache Faltverdeck wird einfach hinter die Sitzbank zurückgeklappt. Eine Persenning gab es nicht.
Der Innenraum ist sehr einfach gehalten. Keinerlei Schnörkel. Schlicht und gradlinig, so wie der ganze Wagen. Der Tachometer ist sauber aufgedruckt. Der mittig sitzende Schalthebel war damals eine echte Innovation. Der 4/12PS verfügte über ein neuartiges Getriebe mit 3 Vorwärts- und einem Rückwärtsgang.
Markant ist das spitz zulaufende Heck zusammen mit dem einzelnen Rücklicht.
Aus dieser Ansicht auch gut zu erkennen: Alle Proportionen stimmen wieder zu 100%!
Fazit: Auch dieses Modell ist wieder auf dem gewohnten Niveau hergestellt worden. Sehr gut recherchiert und alle Details und Proportionen passen. Was wollen wir mehr. Da kann man kaum etwas verbessern! Weiter so!
Gruß Stefan
moin
Ja sehr schön endlich ein Fahrzeug ganz nach meinem Geschmack und für diese Größe wirklich gut umgesetzt.
Hachette - gut gemacht und jetzt bitte als Partwork in 1:8.
Ein hübsches stimmiges Modell(chen).
Vor allem sehen die gerade bzw. senkrecht stehenden Räder gut aus.
.
Ich habe stets mehrere Modelle im Bau, oft gibt es längere Pausen. Aktuell im Bau, bzw. in den letzten Monaten immer mal etwas dran gemacht: die hier gezeigten Modelle im Thread "Querbeet". --- Ansonsten viel Gartenarbeit beim Erstellen eines neuen Gartens auf einem komplett runtergekommenen Geröll- und Müll-Grundstückes. usw ........ 
Sehr gelungen !
Der Laubfrosch ist ein besonders gelungenes Modell. Er kommt bei uns erst Anfang Mai, bei mir schon fix eingeplant.
Abo-Sammlungen »
Opel Sammlung 1:24: Alles zur Opel-Sammlung von Hachette
(10. Februar 2021, 16:59)
Dienstag, 16. April 2024, 08:26
Zum Seitenanfang
