Das Wettringer Modellbauforum

Hallo in die Runde,

herzlichen Dank für die Aufnahme ins Forum. Ich bin Björn aus Sankt Augustin, Jahrgang 1984 und seit etlichen Jahren dem Hobby LKW-Modellbau im Maßstab 1:87 verfallen. Auf der Suche nach einer weiteren Präsentationsmöglichkeit für meine Modelle bin ich beim Stöbern im www auf das Wettringer Modellbauforum gestoßen. Hier bin ich also...

Ich baue vornehmlich moderne Kühl-LKW für meine fiktive "Spedition Gräf", welche im Norden Deutschlands ansässig ist. Haupttätigkeitsfeld sind Thermo-Transporte von und nach Skandinavien. Gebaut wird so, wie es gefällt, ohne Nietenzählerei und mit der nötigen "künstlerischen Freiheit". Ideen liefern natürlich die Vorbilder auf Europas Straßen, aber ohne zwanghafte oder exakte Nachbildungspflicht.

Um euch einen kleinen Eindruck meiner Basteleien zu vermittlen, hier vorab schonmal ein paar Schnappschüße eines recht neuen Gespanns, welches, wie oben bereits erwähnt, hauptsächlich im Skandinavien-Verkehr eingesetzt wird.

Ein paar Eckdaten zum Fahrzeug:

Scania S730 V8 Boogie (6x2 mit Nachlaufachse) mit Seitentür-Kühlauflieger von Ekeri (hier mit unterfaltbarer Hebebühne am Heck)

Basis bilden verschiedene, neutrale Herpa-Modelle und Teile, gepaart mit viel Eigenbau-Schnitzereien, Teilen aus dem 3D-Drucker, der Kleinstserie oder der gut sortierten Bastelkiste. Lackiert wird per Airbrush und hauptsächlich mit Lacken von Elita und Tamiya. Decals fertigt MMH-Modellbau im UV-Druck nach Vorlage für jedes Modell.

Soweit vorab ein paar Worte zum Einstand. Ich freue mich auf ein geselliges Miteinander.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende wünscht

Björn

Vielen Dank für die Begrüßung und die netten Worte, Alex.

Beim Durchstöbern hier kamen mir deine Modelle auch bekannt vor. Ebenfalls echte Hingucker. Schön, wenn man Bekannte hier trifft. Auf ein nettes Miteinander.

Auch dir vielen Dank für die nette Begrüßung, Jürgen.

Moin Andreas,

noch ein bekanntes "Gesicht". Das ist ja klasse. In der Tat fühlt man sich in den einschlägigen Foren doch recht wohl, so unter Gleichgesinnten und Fachpersonal, das ist auf Facebook mitunter manchmal recht schwierig. Schnelllebig ist das sowieso und doch eher oberflächlich, was das Präsentieren von Modellen angeht. Es zählen meist nur spektakuläre Umbauten. Details gehen da schnell unter. Der komische Algorithmus da tut sein übriges, so dass gewisse Beiträge einfach untergehen. Ist wohl so gewollt...
Daher auch meine Entscheidung, ein weiteres Fachforum aufzusuchen. Und so wie ich das sehe, ist das hier eine tolle Runde. Macht schon jetzt Spaß, Modelle hier zu zeigen. Und deine Modelle würden hier auch prima reinpassen, also her damit.

Lieben Gruß

Vielen Dank für deine Worte, Axel!

Ja, das mit dem Niveau ist immer so 'ne Sache, jeder macht's so wie er es kann bzw. nach seinen persönlichen Fähigkeiten und nach dem ganz eigenen Geschmack. Wenn die Bastelei dann auch noch anderen gefällt, ist das natürlich toll und spornt zusätzlich an.

Vielen Dank auch dir für deine Worte, Ronald.

Es ist immer ein wenig Ansporn, die Modelle möglichst realistisch rüber zu bringen. Da wird beim Ablichten immer wieder auf's neue rumprobiert.
Freut mich, dass das gefällt. Und mehr kommt garantiert.


Viele Grüße und eine schöne Woche euch allen.

Neben den eigentlichen Fahrzeugen meiner fiktiven Spedition entstehen auch immer mal wieder Fahrzeuge und typische Geräte für die Ausgestaltung meines Dioramas. Dabei handelt es sich um die Umgebung eines modernen Kühlhauses irgendwo in einem großen norddeutschen Hafen.
Hier ein paar Eindrücke von gealterten Containern auf entsprechenden Chassis, wie sie überall in Hafengebieten am Straßenrand oder auf Firmenhöfen abgestellt zu finden sind.
Es handelt sich um Container von PT Trains aus Portugal, die als Besonderheit durchbrochene Cornerfittings und zu öffnende Türen besitzen. Die Chassis sind umgebaute Herpa-Modelle.
Gealtert wurde überwiegend mit Washings und Pulvern von AK Interactive und MIG.


Als "Special" stehen die abgestellten Containerchassis auf sogenannten Trailerstützen oder -böcken, um beim Befahren mittels Flurförderfahrzeug nicht über die Stützen nach vorn zu kippen. Diese Stützen hat ein guter Modellbaukollege (Alfred Mikolajetz von AM Modellbauideen) nach Vorlage von mir aus speziellem Karton gelasert und einen entsprechenden Bausatz daraus kreiert.


Viel Spaß nun mit dem Bilderbogen.

Herzlichen Dank euch Dreien für das Feedback.

Moin Markus,

vielen Dank für dein Lob und deine Worte. Da kann ich demnächst gerne mal etwas zu zeigen.

Und weiter geht´s mit einem Gespann, welches wie das zu oberst gezeigte, überwiegend im Skandinavienverkehr eingesetzt wird. Hier ist die Boogie-Zugmaschine mit einen Chartertrailer der dänischen DFDS unterwegs. Der recht neue Scania 650 S von Gräf´s lädt zumeist Frischfisch für Deutschland, Holland und Frankreich. Meist wird irgendwo in kleinen Anlandehäfen an Norwegens Küste geladen.

Kurz zum Modell: Herpa 6x2 Vorlauf-Chassis um 9mm im Radstand mittels Kunststoffprofilen verlängert, vorbildgerechte Achsen und Felgen vorne von MTP, Rammschutz und Sonnenblende von M.M.Modelle, Frontlippe und Scheibenvisir von MTP, usw.
Der Trailer stammt aus dem Herpa-Standardsortiment und wurde mit ein paar selbst gebauten Teilen und Teilen aus der Kleinserie aufgewertet. Die Decals sind wieder nach Vorlage von MMH erstellt und im UV-Druck gedruckt worden.

Viel Spaß beim Durchgucken.














Gruß, Björn

Moin Alex,

wieder vielen Dank für dein Feedback.

Denn man tau, ich bin gespannt auf Modernes aus deiner Werkstatt.

Vielen Dank, Ray.

Aber bitte bitte nicht übertreiben.

Moin moin,

hier möchte ich euch ein weiteres spezielles Gerät aus dem Transportsektor vorstellen: eine mobile Verladerampe. Diese Geräte werden zum Be- und Entladen von Aufliegern, Anhängern, etc. eingesetzt. wenn keine ortsfeste Rampe verfügbar ist. Bekanntester Hersteller solcher Rampen ist die Firma Butt aus Großenkneten.

Durch Zufall bin ich auf den Fräsbausatz von Elbe-Modell gestoßen, nach dem ich schon über einen Scratchbau nachgedacht hatte, um meine Verladestützen und sonstigen Geräte, Trailer, usw. sinnvoll auf dem Diorama zu ergänzen.

Der Bausatz stellt eine sog. mobile Mittelachsrampe dar, die dem Vorbild der Fa. Butt recht nahe kommt. Ein paar selbstgebaute Teile, Details und Decals ergänzen den Bausatz.

Hier das fertige Modell, wie es auf dem Firmenhof der Spedition Gräf zum Einsatz kommt.

Ich hoffe, euch gefällt auch dieses spezielle Teilchen.



















Falls Interesse eurerseits besteht, stelle ich gerne auch Bilder vom Bau der Rampe ein.

Einen schönen Sonntag wünscht

Björn

Danke Alex!

Dann schiebe ich die Tage mal Baubilder und bisschen Text zur Rampe nach. Sozusagen als kleine Bausatzvorstellung. Elbe-Modell hat übrigens klasse Bausätze im Programm.

Gruß, Björn

Moin und vielen Dank euch beiden!

Die Reifen von Herpa sind ansich schön seidenmatt schwarz, das kann natürlich auf den Bildern täuschen. Sie sehen natürlich fabrikneu aus, das stimmt...sind dann eben frisch montiert oder aufbereitet, was bei modernen Fahrzeugen m.E. aber nicht ganz unrealistisch daher kommt.

Hier nun ein paar Einblicke und Worte zum Bau der Verladerampe...

Der Fräsbausatz von Elbe-Modell stellt eine sog. mobile Mittelachsrampe dar, die dem Vorbild der Fa. Butt recht nahe kommt.
Die Teile sind aus 0,5mm und 1mm Kunststoffsheets sauber gefräst. Zusätzlich liegt die Fahrfläche aus Karton bei.
Ich habe schon mal die ersten Teile aus dem Sheet getrennt und versäubert bzw. verschliffen. Da es in den Fingern juckte, wurden auch schon mal die Hauptkomponenten verklebt. Passt alles ganz gut, ohne viel Nacharbeit und geht gut von der Hand.
Mittlerweile ist auch die Reling eingeklebt und das Ganze lüftet nun erstmal ab. Als nächstes kommt das Fahr- bzw. Stützwerk an die Reihe.











So, büschen weiter ist die Rampe. Reling ist drauf, kleinere Spalte mit Sekundenkleber weitestgehend aufgefüllt und alles verschliffen. Fahr-/Stützwerk ist ebenfalls zusammen gebaut. Das kann nach dem Trocknen unter die Rampe montiert werden. Die Rollen baue ich nach dem Lackieren ein.
Ein paar zusätzliche Details werde ich noch dran basteln, also etwa Hebel für die Hydraulikpumpe (Höhenverstellung), Aufnahme für Gabelzinken des Staplers zum Verfahren der Rampe, Halter für die Ketten (Weinert) an der Rampenstirn (zur Sicherung gegen wegrollen) und eventuell ein paar Geländer.







An der Rampe hat sich wieder etwas getan. So ist das Stütz- bzw. Fahrwerk nun mit der eigentlichen Rampe verklebt. Weiterhin wurden noch ein paar ergänzende Details, wie bspw. Handläufe/Geländer unter der Rampe und ein Hebel für die hydraulische Höhenverstellung aus Messingdraht montiert.





Mittlerweile strahlt die Rampe in Standard Orange seidenmatt von Elita. Eine Schicht Klarlack glänzend von Tamiya ist auch schon aufgebracht, damit die als nächstes folgenden Decals nicht silvern. Danach wird das Ganze mit mattem Klarlack, ebenfalls von Tamiya, versiegelt.
Ätzteile von Dirk Wiesner für zwei Absturzsicherungen im oberen Rampenbereich liegen auch schon parat, ebenso die ein paar Weinert-Ketten, welche beim Arbeitsvorgang mit dem Auflieger/Anhänger o.Ä. verbunden werden, um ein Wegrollen/Abstoßen der Rampe zu verhindern. Die werden an der Front montiert und baumeln da einfach vor sich rum.
Die Fahrfläche aus schwarzem, gelasertem Karton wurde einmal silbern angenebelt. Mit Rostpulver wurde die abgenutzte Fahrspur imitiert. Hier kommt aber nochmal etwas Silber- oder Graunebel drüber.
Decals erstellt Markus Hawener nach Vorlage, gedruckt wird im UV-Druck.









Die Fahrfläche hat noch eine kleine Ergänzung in Form einer Überfahrbrücke bekommen. Hierfür diente ein Stück Riffelblech aus gelasertem Karton von AM-Modellbauideen und etwas Evergreen. Des Weiteren bekam die Fläche ihre endgültige Alterung aus medium Rustpulver von AK Interactive und schwarzem und silbernem Airbrushnebel. Fehlt nun noch eine Schicht Klarlack matt. Wird dann mit der Rampe zusammen lackiert.









Die letzten Schritte folgen in Kürze...

Die Rampe ist feddich. Hat Spaß gemacht das Teilchen. Die Fahrfläche ist eingepasst, ergänzt wurden zudem noch ein paar Hydraulikleitungen aus Litze für das Stützwerk, die angesprochenen Sicherungsketten von Weinert, Absturzgeländer von DW, ein paar Hinweisschilder von TL, U-Keile von DS und hier und da ein Klecks Farbe.















Ich hoffe, ich habe euch nun mit dem doch recht langen Baugesabbel nicht gelangweilt...