Es ist geschafft. Die Super Hornet ist fertig und ich erkläre den Baubericht hiermit für beendet. Hab soeben das Canopy angeklebt, noch etwas Ölfarbe draufgetupft, damit es sich nicht farblich so sehr vom Rumpf abhebt.
Der Bau dieses Modell hat wieder sehr viel Spass bereitet. Er hat mir aber auch vor Augen geführt, das man über die lange Zeit der Abstinenz doch etwas einrostet. Ich hätte das ein- oder andere besser- und auch gründlicher machen können. Allerdings war auch hier der Lerneffekt für mich persönlich sehr hoch und ich betrachte ich das Modell als ok.
Mein Fazit zur Revell F/A-18E Super Hornet:
Die Details des Revells Bausatzes sind durchweg in Ordnung. Oberflächendetails sind gut ausgeprägt, die Fahrwerkschächte sind mit Leitungen versehen und wirken aus der Box sehr lebendig. Beim Cockpit muss auch nicht zwingend ein Resin Cockpit verwendet werden. Die Schubdüsen sind sehr einfach nachgebildet und die Verbesserung mit Hausmitteln könnte sich schwierig gestalten. Da greift man besser zu einem Resin-Ersatz. Wünschenswert wäre vielleicht noch die Möglichkeit die Flügelenden in geklappter Stellung montieren zu können. Der Zusammenbau ging ohne größere Probleme von der Hand. Einzig das anpassen der Lufteinlaufe an den Rumpf bereiteten etwas Arbeit. Ansonsten musste wenig gespachtelt werden. Das Problem mit den Decals ist wahrscheinlich nicht Revell anzurechnen, eher auf darauf das dass Modell lange im Schrank lag. Die Decals stammen übrigens aus dem Hause DACO und wurden bei Zachetti in Italien gedruckt, wenn ich mich recht erinnere. Von dort stammen üblicherweise sehr gute Decals.
Für den Preis, ich hab damals 20€ bezahlt, ist das was Revell mit ihrer Super Hornet bietet ein hervorragendes Modell. Hardcore-Tuner holen sicher noch mehr aus dem Bausatz herraus. Wer schon aus der Box mehr Details will, greift heute zur Hasegawa oder der neuen F/A-18E von Meng. Dafür bezahlt man aber auch einiges mehr.
Zum Abschluss des Bauberichts noch das ein- oder andere Bild :
Bilder für die Galerie gibts dann bei Gelegenheit.