Neuer Versuch
einBüssing 8000 Bj.ca.1951 mit 150PS wurde als Fahrgestell mit Motorhaube nach Holland geliefert.Wo ein Holändischer Karosseriebauer ein Fahrerhaus und Aufbau
nach Kundenwunsch anfertigte.Durchaus üblich zu der Zeit
weiter mit einem Büssing 4500 Omnibus Bj ca.1951
ein roter Kofferzug von Otto Deutz aus Rahde S 6500 Magirus Bj 1951 bis 1955 dann wurde die Nutzlast um 1 Tonn erhöht und ab 1955 ist es ein Jupiter 7500
mit 8 Zylinder Motor und 170 PS.
der blaue MAN F8 hatte ab Baujahr 1951 einen V8 Motor mit 180 PS .Besonderheit war die Schaltung die Gänge lagen übereinander,
ein Müllwagen Magirus Merkur S4500 mit 80PS Bj 1953 in dieser Farbgebung sind die in Bremen Nord vom Entsorger Nehlsen aus Bremen - Grohn rumgefahren.
Krupp Cummins SF 380 mit 265 PS Abschlepper Baujahr 1963 bis 1968 dann war bei Krupp ende.
MB 5000 mit Lattenrostaufbau mit122 PS >Bauzeit von1949 bis 1957 auf Tour für den Landhandel.
Der Scania 76 mit Silo von Fa. Staub und Gut bj.1964 mit 240 Ps unterwegs.
PKW Mercedes 170V Cabriolett von ca 1939 und 38PS
der VW Samba Bus von 1957 mus auch mal tanken damit der 24PS Motor weiter laufen kann
ein Ford 17M Cabrio von 1958 und ein DKD Meisterklasse Vorkriegsmodell stehen auch da rum.
auf dem Speditonshof ist noch ein Motorad mit Beiwagen abgestellt und ein Nercedes Kurzhauber der ersten Baustuffe.
Fast Vergessen den MAN 630 Kofferzug ab 1953 6 Zylinder Reihenmotor mit130 PS
ich Hoffe das klappt jetzt
Gruß Hubert