Guten Tag zusammen,
einen schönen Mittwoch wünsche ich euch. Ray, Martin, Bernd, Gustav, Harald und Ingo, ich danke euch für eure Rückmeldungen, freut mich, dass mein Schaffen hier Anklang findet.
Nein, nein, nein.
Ich kauf jetzt nicht auch noch ein WK1 Flugzeugbausatz
Harald du bist bezüglich Modellkaufsucht nicht alleine. Kleiner Tipp: der Aufenthalt in Modellbauforen schafft definitiv keine Abhilfe...
Ich habe die letzte Tage doch einige Stunden in den schönen Mercedes Motor versenken dürfen, mehr als eigentlich geplant.
Nachdem ich zuletzt die größeren Bauteile des Motors zusammengesetzt und bemalt habe ging es zunächst mit den Details weiter. Aus 0,2mm Draht habe ich die Zündkabel gefertigt und in die vorgebohrten Führungen eingebracht, welche ich vorher noch etwas vertieft hatte. Als Kabelfarbe nehme ich diesesmal ein dreckiges Gelb.
Sobald das Bauteil dann angebracht war, wurden diese umgebogen und mit der kleinen Schlaufe auf die jeweilige Zündkerze gesetzt. Kleber habe ich mir hier gespart, das gibt so hässliche Flecken und die Zündkerzen sind später tatsächlich noch relativ gut sichtbar. Das Decal mit der Seriennummer habe ich später noch etwas "gealtert", so dass die exakte Nummer nicht mehr erkennbar ist (das Decal gehört ursprünglich zu einer anderen Version, für meine ist eigtl. keine Seriennummer vorgesehen,da nicht bekannt). Mit dem Ergebnis (siehe weiter unten) bin ich nur so halb zufrieden. Eventuell übermale ich das später noch.
Zeitgleich habe ich angefangen, die bemalten teile mit Ölfarben zu altern. Die Metallteile habe ich mit einem Mix aus Orange, Braun, Ocker gealtert, die schwarzen Teile haben mit Weiß und Braun eine kleine Staubschicht bekommen.
Ich wusste bereits, dass noch einige Leitungen angebracht als Scratch angebracht werden müssen, die Wingnut Wings nicht inkludiert hat. Bei meiner Recherche zwecks Positionierung bin ich dann auf untenstehendes Bild gestoßen.
Diese Umhüllung/Abdichtung (?) der Leitungen hat mir sehr gut gefallen und ich habe beschlossen, das am Modell auch so umzusetzen. Dazu habe ich aus Maskierband auf 0.5mm breite Streifen geschnitten und diese um einen 0,1mm Nylonfaden - für die dünnere Leitung - bzw. einen 0,2mm Draht - für die dickere - gewickelt.
Auch den Hahn wollte ich nachbilden. Dazu habe ich eine 0,5mm Messingröhre durchbohrt und anschließend mit Messingdraht und Lötzinn den Hahn gebastelt. Die Positionierung am Motor ist auf vielen Fotos unterschiedlich, ich habe mich dafür entschieden, den Hahn nach vorne rausgehen zu lassen.
Und so sieht's am Ende aus (auf dem Bild waren die Teile nicht verklebt. Die Zylinder schweben am fertigen Motor nicht mehr in der Luft
)
Und dann war auch endlich Schicht angesagt, Ich muss sagen, ich bin mit dem Motor ansich extrem zufrieden. Die Kabelspinne aus dem Detailit ist allerdings kein bißchen einfacher in der Handhabung als ein selbstgefertigtes Teil, sieht dafür aber schlechter aus. In Zukunft werden ich das Teil wieder selbst fertigen. In diesem Fall aber nicht tragisch, verschwindet sowieso unter der Haube.
Jetzt aber genu analysiert, hier noch einige Impressionen sowie eine erste Passprobe
Soweit so gut, hoffe euch gefällt der Bericht.
Viele Grüße,
Tim