Das Wettringer Modellbauforum

Moin Tim,

Na ja, maximal 4 Wochen, kann auch sein das es dann schneller kommt, die Frage ist halt nur noch, wie lange es dann beim Zoll liegt und das kann man leider nicht Vorhersagen, da kann man nur Hoffen.
Manch mal kann es schnell gehen, aber auch mal länger dauern, das kenne ich alles schon. Auf den Düsensatz, für die XB-70, habe ich auch etwas länger warten müssen.

LG Bernd

Servus zusammen,

Ja klar das mit den 4 Wochen sehe ich auch so und es kann ja auch schneller gehen. Aber ich kann eigentlich ganz normal weiter machen, weil man die Düsen auch noch später einsetzen kann und was dafür noch an Vorarbeiten zu machen ist, weiß ich, weil der Händler, die Bauanleitung eingestellt hatte, die ich mir natürlich runter geladen habe.
Und nun geht es wieder ans Gondeln schleifen, damit ich dann sehe wo ich wirklich noch spachteln muss.


LG Bernd

Servus Gustav,
Ja ich weiß, hab ja auch schon öfter in Übersee bestellt, also hoffe ich mal das Beste.
Ne Röhrchen in der Stärke habe ich nicht, nur Messingdraht, weil ich den ja auch oft für die Trucks brauche.

Wenn deine Röhrchen nicht stärker, als 0,5mm sind (Minimum 0,3mm) Außendurchmesser, dann nehme ich dein Angebot gerne an und schicke dir dann meine Adresse per PN.
Zeit zum Umbauen habe ich nun ja genug.

LG Bernd

Moin allerseits,

Erst mal willkommen an Bord, Christian, freut mich zu lesen, das dir mein Baubericht zusagt, danke dir.
Die Düsen werden schon kommen, man muss halt Geduld haben, auf die Düsen, für die XB-70 habe ich damals 5 Wochen gewartet, inklusive Zoll, hoffe aber das es diesmal nicht so lange dauert.

Dir schon mal ein herzliches Dankeschön, Gustav, freue mich das du hier ein paar Röhrchen für mich übrig hast.

Nun zu dir Dirk, auch erst mal herzlich Willkommen, an Bord und vielen Dank für die Blumen, freut mich wirklich sehr.
Das Problem mit den Röhrchen ist ja schon erledigt, dank der Hilfe, die man hier im Forum, immer wieder bekommt.

Hallo Ronald, schön das du mal wieder da bist. Ja die Preisunterschiede kann man nur als Krass bezeichnen, aber wenn ich ein paar Euronen sparen kann, mache ich das.
Stimmt mit den Düsen, beziehungsweise mit deren Verkleidung, hat es am Anfang Hitzeprobleme gegeben. Warum und was da los war, versuche ich gerade heraus zu bekommen. Aber ich denke das ich das schaffen werde bis meine da sind.
Ah ha soll da wirklich mal ne neue B-1B kommen, oder ist das auch nur wieder eine Formenübernahme, das wäre nehmlich schade, gerade dieser Vogel, hätte komplett neu gemachte Formen verdient, auch wenn das für mich zu spät ist... Aber du kannst ja mal Bescheid sagen, wenn du mehr weißt und mich würde wenn, dann auch nur der Prrototyp, die B-1A interessieren.

Danke Martina und als gebürtiger Berliner, weiß ich deinen Senf (Mostrich, bei uns) zu schätzen und ich Koche auch nur mit Wasser, so das ich mich hier auf das beschränke, was einem auch ins Auge fällt.

Danke für deinen Tipp Ingo, nur bin ich mir da nicht sicher, ob das was ist, für den außen Bereich, an einem Flieger und das hat sich ja nun auch zu einem guten entwickelt und ich baue die Pitotrohre, dann noch mal neu.

Nun aber wieder weiter im Text, vor allem weil ich gestern Morgen, das Heulen bekam als ich das hier gesehen hatte.




Das erste was mir dazu einfiel war, man da kommt ja noch richtig Arbeit auf dich zu. Also war das dann gestern mein Tagesablauf, schleifen, spachteln, schleifen.
Aber zuerst hatte ich mir mal den kleinen Bauplan, für die Düsen, angesehen, den ich mir runter geladen hatte.
Denn hier muss ein kleiner Teil, hinten an den Gondeln abgesägt werden ungefähr genau da wo die rote Linie ist.




Und nu ging es los, als erstes habe ich die Klebenaht, mit 120iger Papier, trocken geschliffen.




Dabei habe ich darauf geachtet das der Schleifstaub in der Rille hängen bleibt.




Darüber habe ich dann noch mal, mit dem Pinsel, vorsichtig Ethylacetat laufen lassen. Das verkleinerte die Rillen schon mal.




Nachdem das trocken war wurde gespachtelt, leider habe ich das Bild dazu vergessen, aber das kennt man ja wie das aussieht.
Dann ging es nass mit 600ter Papier weiter und so langsam nahm es Form an und nach spachteln musste ich mal nicht machen.




Zum Schluss wurde alles noch mal nass mit 1000der Papier abgeschliffen.




Und dann war es auch schon wieder Zeit, für das Abendessen. Wie es jetzt morgen weiter geht kann ich noch gar nicht sagen, aber irgendwas fällt mir bestimmt noch ein.
Außerdem kann ich jetzt, eigentlich nur noch warten, auf Material und Farbe, also mal sehen was zu erst kommt.
Bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Servus zusammen,

Na ja, Heiko, ich hoffe das ich dann beim Sägen der Gondeln kein Desaster anrichte. Ja die Düsen gibt es schon recht lange.

Ein unabdingbares Muss, Peter,gerade nach dem ich die original Bilder gesehen hatte.

Danke Ingo, genug geschliffen und gespachtelt habe ich ja in den letzten Jahren.
Zwischen Projekt, nein, obwohl ich am Tankwagen weiter machen könnte, so ich dann die Frontscheibe, wieder finde , aber Zeit zum Suchen hätte ich dann ja.

Danke dir, Ray, ich hoffe das die Düsen, dann auch so gut gemacht sind, wie auf dem Foto.
Ansonsten habe ich mal mit einem Buch angefangen und du wirst es kaum glauben Ray,es heißt „Stuka“, ich denke du kennst es.


LG Bernd

Moin zusammen,

Danke dir Patrick, ja ich denke noch mal neu bauen ist besser, die alten werden auch irgendwann mal eine Verwendung finden.
Ich habe mittlerweile die Nachricht, das die Düsen unterwegs sind, nur wo genau hin weiß ich halt nicht. noch nicht
Ich mache jetzt mit stark verminderter Geschwindigkeit weiter, nächste Woche wird auch die Farbe da sein und dann mache ich als aller erstes das Cockpit fertig.
Die Düsen kann ich auch ganz zum Schluss einbauen, also alles erst mal kein Problem.

Danke Tim, ich hoffe das es so ist, aber wenn ich mir andere Bauberichte anschaue, wo sie verarbeitet wurden, dann bin ich guter Hoffnung.
Ja das hatte ich auch gelesen, man guckt schon mal gerne bei den Größeren rein.

So nun wieder zum „Lanzenreiter“, gestern kam schon mal etwas Farbe ins Spiel, Alu 99, aber hier als Grundierung, ein Silbervogel wird es ja diesmal nicht.
Zuerst war das Fahrwerk dran und wurde für die Lackierung fertig gemacht.




Dann wurde lackiert.




Warum jetzt ausgerechnet Aluminium? Ganz einfach, aus meiner Erfahrung weiß ich das auf diesem grauen Revellkunststoff, Weiß nur sehr schlecht deckt. Eine Grundierung mit schwarz macht es auch nicht besser und eine weiße, bzw. hellere Grundierung habe ich nicht da.
Aber mit der Alufarbe habe ich hier schon sehr gute Erfahrungen gemacht und deshalb Alu und davon hab ich noch mehr als genug.

Als nächstes haben dann auch die Flügel, eine Schicht Alu bekommen.

unten


oben



Die Flügel werden aber noch mit schwarz Grundiert, das Alu soll halt nur Alu darstellen, falls es bei den Flügeln zu Abriebspuren kommt.
Würde ja blöd aussehen wenn unter Lack und Grundierung graues Plastik erscheint, na ja zumindest hoffe ich das es so ist.
Die Grundierung ist dann für Samstag geplant, heute und Morgen, muss ich mich mal wieder um meinen Kühlschrank kümmern, der ist vereinsamt und sieht mittlerweile verdammt leer aus.
Bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin Ingo,

Danke Ingo, ja das hoffe ich, das es dann auch so ist, zumindest bei meinen Trucks hat das immer wieder gut funktioniert. Z.B.: bei meinem International Paystar 5000, auch wenn ich da selber nachgeholfen habe.
Das wird schon, da die Alclad Grundierung wirklich gut deckt.


LG Bernd

Moin Ray,

Danke dir, zur Zeit sitze ich aber vor dem Bausatz und bin am grübeln, wie es weiter geht. Denn der Bausatz hat eine Unzulänglichkeit über die ich nur den Kopfschütteln kann, aber dazu dann wohl Morgen mehr, erst gleich mal Einkaufen.

Nur wenn der Stuka einen großen Maßstab hat, denn ich bin auch am Überlegen, ob ich mich da wirklich drauf einlassen soll, Lightning, Mustang und Co. In diesem Maßstab zu bauen.


LG Bernd

Moin allerseits,

Ja Jochen, das hat er, wahrlich, aber noch habe ich alles im Griff.

Nun ja Dietmar, die 1:48 Variante ist ja auch schon nicht mehr im Programm und die Platinum Edition, wird kaum für einen Appel und ein Ei zu bekommen sein.

So nun wieder zum „Lanzenreiter“ und warum ich mich gestern erst mal geärgert habe, aber zuvor habe ich noch die nach gespachtelten Löcher, im Rumpf,geschliffen.




Nun zum Grund, meines Ärgers, die Bombenklappen. Der Bausatz lässt,eigentlich nur eine Variante zu, offen, wie man auch unschwer im Bauplan sehen kann.




Es gibt einfach keine Möglichkeit, die Klappen geschlossen ein zubauen. Warum? Keine Ahnung. Wer jetzt die Außenlasten anbringen will, wird hier schon Schwierigkeiten bekommen, wer jetzt so wie ich, den Bombenschacht geschlossen haben will, muss entweder auf den After Market, neu mit Sheet selber machen, oder die Klappen umbauen, zurück greifen.
Da fragt man sich, was haben sich da, die Entwickler des Bausatzes, bei gedacht und selbst nicht mal in der Wiederauflage,von Revell, hat man daran gedacht. Dabei wäre es wohl nicht schwer gewesen, diese Teile, zu produzieren und mit dabei zu legen, außer dem Preis dafür. Trotz allem so etwas Ärgert mich!

Also habe ich mich zum Umbau entschieden, Zeit genug dafür habe ich ja! Nun als erstes mal die Klappen, hier müssen erst die Angüsse entfernt werden.




Viel nach Arbeit, wenn sie so rein passen sollen.




Aber diese Mühe habe ich mir erst mal gar nicht gemacht, sonder diesen Gestängekrams, gleich abgeschnitten, ich brauche das nicht.




Nun erst mal eine Passprobe...




… nein so passt das noch nicht. Hier müssen im Schacht selber noch ein paar Dinge entfernt werden und zwar, an den Halterungen, für die Außenlasten, diese müssen bearbeitet werden, sieh rote Pfeile.




Ich habe das dann, mit dem Cuttermesser, bearbeitet und kleine Stücke weggeschnitten. So passt es dann schon mal, besser.




Natürlich kam da vorher noch das Schleifen, zuerst grob, mit 120iger Papier, dann nass mit 600ter und danach noch mal nass, mit 1000der Papier,




Aber das war noch nicht alles, denn die Klappen, gehen an den Enden, ganz leicht nach Innen, roter Pfeil.




Warum auch immer, denn davon ist am Bombenschacht, selber nichts zu sehen , hier entsteht nun, eine kleine Lücke, roter Pfeil.




Auch wenn das unter der Maschine ist, kann das so nicht bleiben und Spachteln wollte ich das auch nicht.
So habe ich hier den schmalen Rand abgeschnitten und durch einen etwas breiteren Sheetstreifen ersetzt.




Das habe ich dann vier mal an allen Ecken, der beiden Klappen gemacht. Das musste jetzt, über Nacht aushärten und wird später passend zugeschnitten.



Zum Schluss, gestern, wurden noch die Halterungen für die Marschflugkörper,von innen verschlossen, so kann ich diese Löcher, dann heute auch noch verschließen.




Also ihr seht, einfach Ausruhen und auf Farbe und Teile warten, is auch nich und wer sich nun fragt, warum ich diesen ganzen Aufwand, betrieben habe? Ganz einfach, ich möchte auch bei einer am Boden, stehenden Maschine, die schlanke Linie erhalten und die einzigsten Klappen die da offen sind, sind die vom Fahrwerk und die Einstiegsluke.
Bis zum nächsten mal dann,


LG Bernd