Moin allerseits,
Vielen Dank, Patrick, aber noch bin ich damit ja nicht fertig und bis es soweit war gab es auch noch ein paar Schwierigkeiten, aber dazu dann gleich mehr.
Zuerst habe ich die Teile von den Nachbrennern verklebt, keine Herausforderung und mit Schmucksteinkleber auch gar kein Thema.
Nun war es dann aber mal an der Zeit für einen Vergleich zwischen den original Düsen und den PE-Düsen.
Dabei habe ich dann gesehen, das da was nicht stimmt, die PE-Düsen sind flacher als die original Düsen, da fehlen ca. 18mm.
Entsprechendes Rundmaterial habe ich aber gerade nicht da und so habe ich an einer original Düse, einfach den unteren Teil abgesägt und zur Probe und zum Vergleich, in die PE-Düse eingesetzt.
Nun passt das schon mal von der Höhe, so habe ich dann auch an den anderen fünf original Düsen, den Ring abgesägt, geschliffen und in die PE-Düsen eingeklebt.
Nun ging es ans Lackieren zuerst die Düsenaufnahme mit Alu 99 lackiert, dann die Düsen anbauen und noch mal lackieren.
Dummerweise hat sich dabei einer der äußeren Düsenringe wieder gelöst und ist abgegangen.
Jetzt hieß es warten, bis die Farbe getrocknet war und auf Metallteilen dauert das bekannter maßen etwas länger, aber gut, die Wartezeit konnte ich mir dann mit diesem Bausatz etwas verkürzen, den mir der Postbote am Mittag gebracht hatte.
Kurze Vorgeschichte dazu, aufgrund meiner Schreiberei zu meiner B-17G von Hasegawa und das da wohl die Ätzteile von Eduard nicht passen werden, da sie für die Airfix B-17G gemacht wurden, hat mir Phillip (Spinx63) diesen Bausatz, mit allen Zubehörteilen für einen absoluten Dumpingpreis von €27,- angeboten und da hier auch schon die BigEd Sets Part 1 und 2 dabei sind, habe ich nicht lange gezögert.
Zwar ist der Bausatz schon angefangen und der erst Besitzer, nicht Phillip, hat hier und da etwas geschludert, aber das bekomme ich schon wieder hin. Aber dieses Jahr bestimmt nicht mehr, zuerst werde ich meine Hasegawa B-17G bauen, die ja auch noch ein Silbervogel werden soll. Auch ist dieser Bausatz von Airfix, schon ohne PE-Teile ein Hammer, aber mit diesen wird er zu einer richtigen Herausforderung werden.
Danach war dann die Düse soweit getrocknet das ich das reparieren konnte, dabei wurde innen ein Stück Tape angebracht und von außen wurde mit Sekundenkleber nach geklebt.
Nun das ganze für eine Stellprobe in den Rumpf eingesetzt.
Dabei habe ich dann gesehen, das ich doch noch einen Fehler gemacht habe, denn um die Verbindungsstellen zu verdecken, habe ich sie nach unten verlegt, was ja so auch eigentlich ok ist, aber wenn ich diese Verbindungsstellen seitlich nach innen gesetzt hätte, wäre es wahrscheinlich besser gewesen.
Aber gut, jetzt sind die Düsen verklebt und das bleibt so, nochmal auseinander reißen will ich diese widerspenstigen PE-Teile auch nicht und ich kann damit auch gut Leben.
Als nächstes ist dann aber wieder weiter schleifen dran, damit der Vogel auch irgendwann mal lackiert werden kann.
Also bis zum nächsten mal und bleibt gesund,
LG Bernd