Das Wettringer Modellbauforum

AMTs "Diamond in the Rough"-Kit kam 1986 als Verbindung dreier noch wesentlich älterer Kits raus. Zeitlich gesehen würde das Jahr '86 doch perfekt in Deine eigene Zeitlinie passen. War vermutlich einer der letzten Auto-Kits die Du damals gebaut hattest.

Der Ford-Pickup-Kit stammte aus 1964, den Hänger weiß ich grad nicht und der 1940 Ford-Kit von 1975. Vermutlich haben sie damals einfach drei Plastiktüten mit den jeweiligen Kits in die Schachtel geworfen ... Box und Bauanleitung dazu. Gab so einige Kombikits dieser Art bei AMT, Revell und Co. Wir hatten hier mal einen Thread wo es nur um Kits mit Anhängern ging. Leider sind da viele der Bilder verschwunden.

Hier der Link zur Bauanleitung ... vielleicht kommt da dann doch die eine oder andere Erinnerung hoch ...
https://modelkitreviews.proboards.com/th…5-diamond-rough

Bei den beschädigten Teilen des 40er Ford gehe ich davon aus, daß diese an einem beigelegten extra neu angefertigten Spritzast im Bausatz waren.
Einen aus massivem hochfesten Stahl bestehenden Formenblock kann man nicht einfach mal so in solche Unfall-Formen umbiegen oder umformen. Das muß schon als neues Teil extra gefräst werden.

Es ist bei AMT schon seit den 60ern üblich immer wieder extra gefertigte Spritzrahmen mit Sonderteilen beizulegen um im Sinne von Customizing einen Basisbausatz immer wieder neu zu erfinden ... und zu verkaufen.
Bei manchen Kits waren mehr Customizing Parts drin als der ursprüngliche Basiskit hatte ... buchstäblich komplett vollgestopfte Schachteln.

Obendrein spricht für die unbeschädigte Originalform, daß dieser 40er Ford als Einzelbausatz in den letzten drei Jahrzehnten auch nach 1986 immer wieder komplett aufgelegt wurde ... ohne verbeulte Teile. Den Diamond-Kombibausatz gabs bisher aber nicht wieder ... außer eben als einzelne Kits wie zuvor ...

AMTs "Diamond in the Rough"-Kit, #6545, kam 1986 als Verbindung dreier noch wesentlich älterer Kits raus. Eigentlich war er ein Dreifachkit.
Zeitlich gesehen würde das Jahr '86 doch perfekt in Deine eigene Zeitlinie passen. War vermutlich einer der letzten Auto-Kits die Du damals gebaut hattest.

Für all die Jahre sieht Dein Modell doch noch immer sehr gut aus. Das Schrottplatzgespann würde man auch heute vermutlich nicht mit Hochglanzlacken bauen ... kommt gut.
Das Interesse an dem überzeugend verbeulten 40er Ford kann ich gut nachvollziehen ... stellte das mit all den Neuteilen doch fast einen neuen eigenständigen Bausatz dar.

Der Ford-Pickup-Kit stammte aus 1964, den Hänger weiß ich grad nicht und der 1940 Ford-Kit von 1975. Vermutlich haben sie damals einfach drei Plastiktüten mit den jeweiligen Kits in die Schachtel geworfen ... Box und Bauanleitung dazu.

Hier der Link zur Bauanleitung ... vielleicht kommt da dann doch die eine oder andere Erinnerung hoch ...
https://modelkitreviews.proboards.com/th…5-diamond-rough

Bei den beschädigten Teilen des 40er Ford gehe ich davon aus, daß diese an einem beigelegten extra neu angefertigten Spritzast im Bausatz waren.
Einen aus massivem hochfesten Stahl bestehenden Formenblock kann man nicht einfach mal so in solche Unfall-Formen umbiegen oder umformen. Das muß schon als neues Teil extra gefräst werden.

Es ist bei AMT schon seit den 60ern üblich immer wieder extra gefertigte Spritzrahmen mit Sonderteilen beizulegen um im Sinne von Customizing einen Basisbausatz immer wieder neu zu erfinden ... und zu verkaufen.
Bei manchen Kits waren mehr Customizing Parts drin als der ursprüngliche Basiskit hatte ... buchstäblich komplett vollgestopfte Schachteln.

Obendrein spricht für die unbeschädigte Originalform, daß dieser 40er Ford als Einzelbausatz in den letzten drei Jahrzehnten auch nach 1986 immer wieder komplett aufgelegt wurde ... ohne verbeulte Teile. Den Diamond-Kombibausatz gabs bisher aber nicht wieder ... außer eben als einzelne Kits wie zuvor ...

Es gab so einige Kombikits dieser Art bei AMT, Revell und Co. Wir hatten hier mal einen Thread wo es nur um Kits mit Anhängern ging. Leider sind da viele der Bilder verschwunden.

Im Grunde war dieser Kit eine Variante des 1971er Dirt Track racecar haulers ... der aber auch schon eine Kombination von Kits war.
Deswegen mag ich auch hier nicht wirklich von einem Vorläuferkit sprechen.
https://www.scalemates.com/kits/dirt-tra…-truck--1277900

1974 fand sich auch eine Kombi dieses Anhängers in ähnlicher Konstellation als #T565 Kit Penske Racing Team
https://www.scalemates.com/kits/amt-t565…g-team--1014197

Im folgenden Link gibts weitere Kombis in denen dieser Car Hauler Anhänger durch das AMT-Programm wanderte ... immer wieder eine schöne Variation des Themas
http://www.nascarmodelkits.com/TrucksHaulers.html

Zum 37er Chevy ... sauber gebaut soweit die Bilder das zeigen ... da würde ich vielleicht gar nicht so viel machen.
Das war eine der günstigsten Möglichkeiten solch ein Auto zu fahren. Eher ein Brot und Butter Auto ohne viel Glamour.

Sofern Dir die Farbe gefällt wäre der Zustand der Farbe , ausreichende Schichtdicke vorausgesetzt, eine gute Grundlage für das Austesten eines der vielen Poliersets für Automodelle.
Die bestehen im Grunde nur aus einer immer feiner werdenden Kadenz von feinen und feinsten Schleifpapieren bis hin um Schleifleinen bzw Poliertuch ... manchmal auch bestehend aus oder mit flüssigen Schleifmedien, wie sie auch zum Polieren von Klarplastik, DVDs Handydisplays etc Anwendung finden.
Wenn Du mal Autolack draufgesprüht hattest läßt er sich natürlich auch wie ein solcher behandeln ... mit Vorsicht ... und gilt natürlich auch für Modelllacke.

Anhand der Bilder schätze ich den Lack ohne allzu große Orangenhaut oder Lacknasen so ein, daß er nur durch Politur zu einer recht ansehnlichen Oberfläche poliert werden könnte ... ein Nacharbeiten der Zierleisten mit Farbe oder Chromfolie wäre dann noch notwendig ... aber das wolltest Du ja sowieso.

So wirklich viel hatte sich bei den Autokits gar nicht verändert.
Die folgenden Anmerkungen beziehen sich hauptsächlich auf Automodell-Kits ... bei Schiffen, Militär und Flugzeugen ist das ganze Thema noch wesentlich vielschichtiger.

Die eigentliche Veränderung bestand darin, daß viele Formen in den letzten Jahren durch steigende Nachfrage wieder aufbereitet und neu aufgelegt wurden ... zum Teil sogar in Sonderserien, die durch private Großauftraggeber vorfinanziert wurden. Sehr gerne wurde dabei auf alte Boxtop-Graphiken zurückgegriffen, einfach weil sehr anschaulich und zugleich den Nostalgiefaktor bedienend.

Mehr oder weniger alles was mal REVELL war ist auch bei REVELL geblieben.
Ein gewisser Teil dessen was mal MONOGRAM war ist nach dem Zusammenschluß zu "REVELLOGRAM" auch dort verblieben. Was waren das noch für schöne Zeiten mit dem großartigen ´73er MONOGRAM Katalog !
Bis zu einem gewissen Grad wurden bei REVELL unter anderem auch GUNZE Kits vertrieben.

Eine Zeitlang wurde in den 80ern eine Auswahl von AMTs über MATCHBOX vertrieben weil die Matchbox Mutterfirma Lesney AMT gekauft hatte. Sie gingen pleite ... die Matchbox Kits gingen zu Revell.

Und AMT ?
ERTL kaufte ´81 ( 83? ) AMT ...´85 MPC ... ´87 ESCI.

RACING CHAMPIONS kauft ´99 ERTL etc. ...´04 PLAYING MANTIS bei denen POLAR LIGHTS dabei war.

Auch LINDBERG Kits sind unter das schützende Dach von RC2 gezogen. Bis zu einem gewissen Grad finden sich hier auch die Autos von PYRO/LIFE-LIKE, meist 1/32er.

Das ganze Konglomerat wird wiederum über ROUND 2 vermarktet und TOMY kaufte wiederum RC2.

Schlußendlich ist das mittlerweile ziemlich vielschichtig geworden ... brachte uns letztendlich aber einen Haufen Neuauflagen alter Kits und auch ein paar neue.

HELLER ist unter wechselnden Eigentümern ebenfalls noch weitgehend eigenständig. Zwischendurch gabs eine heftige Liaison mit AIRFIX und HUMBROL . Hatte im Laufe der Jahre den einen oder anderen französischen Kleinhersteller geschluckt ... kooperiert wie schon immer mit vielen anderen, wie zum Beispiel ZVEZDA

AIRFIX Autos ... nun ja ... wo ? Weiß wer was ?

Auch AURORA und JO-HAN ... letztere mit einigen der großartigsten Auto-Kits aller Zeiten ... wer hat eigentlich derzeit die Formen ?

ITALERI ist nach wie vor bei Trucks dabei. Nicht zu vergessen auch diverse Japaner wie TAMIYA, FUJIMI, HASEGAWA etc ...
Neue Chinesen wie WAVE und nicht zu vergessen einige wirklich neue Kits aus Rußland von ICM.

Ich weiß, daß ich hier in der Unzahl vieler mttlere und kleiner Firmen ein paar vergessen habe ... sehr viele, die ohnehin keine großen Namen hatten, sind leider im Grau der Geschichte verschwunden.

Ein Verzeichnis all dieser Kits gibt es leider nicht und wird es bei der schieren Vielzahl wohl auch nie geben.
Eine gewisse grobe Übersicht über die Kits und ihre Historie findet sich bei Scalemates. Das kann man ganz gut als Basis betrachten ... aber mit Vorsicht weil dann doch das eine oder andere durcheinander geraten ist.

Eine wirklich gute Übersicht gibt es aber insbesondere rund um die AMT/ERTL-Gruppe nicht.
Das liegt daran, daß die Kits immer wieder mit neuen Schachteln und zum Teil neuen Zusatzbezeichnungen aufgelegt wurden. Es gab zahllose Decalvarianten, viele Zusatzausstattungen mit Sonderteilen auf extra Spritzrahmen ... und diese auch noch wechselnd oder gemischt. Es gab über mehrere Jahrzehnte diverse Customausstattungen und Mehrfachkits ... und und und....
Eine fast nicht zu bewältigende Herkulesaufgabe angesichts des Umfangs der Varianten.

Das trifft , wenn auch in geringerem Umfang, für den einen oder anderen REVELL Kit zu, der nicht nur neue Schachteln und Namen erhielt sondern auch die eine oder andere Formänderung mitmachen mußte, die irreversibel war.

Moin Schmidt

Eine schöne Sammlung bzw. Ansammlung . Von allen gezeigten habe ich nur den Mercury an Lager, aber gut, man kann nicht alles haben.

Bernd

Hallo Schmidt, danke fürs zeigen!
schöne Autos hast du da – auch durch die Farbgebung werde ich direkt an Blechspielzeug und die "gute alte Zeit erinnert".
Der "Digbys Spezialtransporter" ist echt stark.
Ich habe gar kein Problem mit Lackierungen die nicht lupenrein sind, ganz im Gegenteil. Makellose 1 A Lackierungen wirken auf mich "tot". So, als wäre der Wagen ein gekauftes Fertigmodell.
Das handgemachte darf bei einem Modell zumindest ins Unterbewußtsein durchschlagen.

Ich finde deine Arbeiten dadurch sehr schön "lebendig". Klar - die Nachbesserungen (Schleifen – welche Körnung?) tun trotzdem gut!
Transporter mir Sedan ist auch super und beim chevyCoupe die Farbe (StützstrumpfUmbra :lol …… – Schön , dass du alles aus der Zeitkapsel geborgen hast!
VGArne

Hallo zusammen,

wo die Jo-Han Formen geblieben sind, haben sich wohl schon viele Modellbauer - wie ich auch - gefragt.
Offensichtlich kann man sich da kaum Hoffnungen machen.
Folgenden Text habe ich bei planetdiecast.comgefunden:

I met the current owner of Johan, Okey Spaulding, a few years ago after aquiring the assents of Johan, a plastic model company known for accurate bodys and state of the art tooling in the '60s. They were also the premeir maker of promotional models for Chrysler and Cadillac. Johan was one of the "Big 4" model car makers with AMT, MPC and Revell. Like most of the model industry they nhad hit hard times, and in the 80s was sold to a plastic molding company called Seville.During those years Seville was rather stingy with the worker's paychecks. In retaliation, the workers sold off parts of Johan tooling for scrap!! So Much of the Johan tooling in unusable becasuse of this! While some can be repaired others are not so lucky. I was one of the first "outsiders" to contact Okey after aquiring Johan. He had, and still has, big plans of bringing Johan back. He was delt a severe blow right off the bat as 5 of the best molds were outright stolen! Okey knows who but not where! This person is actually holding the tooling for ransom so to speak! As of now the tooling is still missing and whereabouts unknown! Among those were the '68 Fury Cop Car, Pro Stock Comet and Maverick, '70 442 Olds are the ones I can remember.

Leider ist davon auszugehen, dass die meisten Jo-Han Formen verschrottet wurden bzw. kaum noch komplette Formensätze für die Kits vorhanden sind.

Wenn jemand Interesse am Diamond in the Rough Set oder am Penske Racing Team Set hat, einfach melden. Ich habe beides hier iegen und kann bei Interesse gerne eine Bausatzvorstellung machen.
Und ja, das Gespann mit dem Ford Pickup, dem Zweiachshänger und dem verbeulten schrottigen 40er Ford ist definitiv das Diamond in the Rough Set.

Gruß, Andi