Das Wettringer Modellbauforum

Moin Rudi, moin Dirk,

Danke dir Rudi, aber du kennst mich jetzt lange genug und du weißt ja, wenn ich mir mal was in den Kopf gesetzt habe und das auch als machbar erachte, dann mach ich es auch.
Das ist dann keine Strafarbeit, im Gegensatz zu meinem Frittenbrutzler, das war Strafarbeit.

Auch dir vielen Dank, Dirk, aber denke dran, Rituale ändern sich von Zeit zu Zeit und auch dieser Baubericht geht so langsam, aber sicher seinem Ende entgegen.
Ich danke dir auch für deinen Tipp, aber Sekundenkleber und ich, werden nie richtige Freunde werden, denn SK benutzte ich nur, wenn es gar nicht mehr anders geht, genauso ist es auch mit normalem Kunststoffkleber, der mir viel zulange zum aushärten braucht.
Ich benutze fast nur noch Ethylacetat, klebt und härtet schneller aus, lässt sich in den ersten Stunden aber auch wieder ablösen, wenn man es noch mal anfeuchtet.
Auch kann man damit sauberer Arbeiten, wie du dir hier, gerne mal bei meiner Kippmulde, von meinem kleinen Mackkipper, ansehen kannst ( fängt ab Beitrag #67 an ) und das mit dem Aufweichen bezog sich, hier bei mir auf die Originalteile von AMT, denn da kann man auch schon mal böse Überraschungen erleben!


Man sollte sich aber sehr gut Überlegen, ob man damit Arbeiten möchte, denn hier ist eine Atemmaske angesagt, denn das Zeug ist nicht nur Explosiv, immer auf gute Lüftung achten, sondern es ist auch im höchsten Maße gesundheitsschädlich!




Im Übrigen, sehr schön geworden deine N1, ist ja so gesehen das Gegenstück zur Saturn V und du hast da sehr viel Arbeit und Zeit investiert um so ein schönes Modell daraus zu machen, Respekt!

Nun aber wieder weiter im Thema, Fischgrätenmuster. Die Reihe mit den 5mm Streben war dann auch langsam fertig geworden, an allen drei Klappen.




Und als ich dann weiter machen wollte, war mein Fläschchen mit meinem Ethylacetat leer, aber auch so was von ausgesaugt.




Also erst mal eine Zwangspause, das Fläschchen musste nun erst mal sauber gemacht werden, ein paar Rückstände bleiben ja immer drinnen, durch den Pinsel. Dann gut abtrocknen und wieder auffüllen.




Und so gestärkt, konnte es dann weiter gehen, ich habe das nun immer überlappend gemacht, eine Strebe an die erste Klappe, dann die nächste Strebe an die zweite Klappe usw. und so bin ich dann gestern auch damit fertig geworden.




Ist nicht so ganz gleichmäßig geworden, wie geplant, aber so neben einander wird man sie auch nicht mehr zu sehen bekommen, auch muss das nun noch plan geschliffen werden, noch ist mir das zu ungenau.
Als nächstes habe ich dann noch die Masken, von den Lufteinlässen, für die Motoren, entfernt, die waren fast schon ein wenig zu lange drauf.




Hier werde ich auch noch etwas nacharbeiten müssen, es ist also noch genug zu tun für heute.

Wünsche euch ein schönes Wochenende und bleibt gesund,


LG Bernd

Moin zusammen,

Nun geht es wieder mit schnellen Schritten, ganz langsam voran Gestern war dann das Schleifen, der Klappen von innen angesagt.
Da sie leicht gekrümmt sind und man sie so kaum festhalten kann, wurden die Klappen, einzeln in meinen kleinen Schraubstock gespannt und dann zuerst mit 120iger Papier trocken geschliffen.




Dann wurde mit 600ter Papier, nass geschliffen, danach saubermachen bzw. waschen, trocken und fixieren.
Nun wurden die Klappen, von außen mit Chromsilber, von Model Master lackiert, ist schon eine komische Farbe, solange es feucht ist, ist alles noch ok, aber wenn es trocknet, dann wird es schon fleckig, aber so passt es dann gut ins Gesamtbild.




Das hat jetzt über Nacht getrocknet und soll dann gleich von innen mit Interior Green lackiert werden und dann... ja dann muss auch das erst mal wieder trocken werden.

Bleibt gesund und bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin allerseits,

Vielen Dank für die Blumen, Patrick, freut mich sehr das dir der „Flügel“ gefällt und ist für mich auch immer wieder motivierend, weiter zu machen, zumal das Ende ja auch schon vor der Tür steht.
Gestern ging es dann erst mal wieder, mit den Fahrwerksklappen weiter und mal wieder war nun abkleben angesagt. Das heißt die Außenseiten wurden nun abgeklebt und dann von innen mit Interior Green lackiert.




Nach dem das dann getrocknet war und das ging gestern wirklich schnell, wurden die Klappen, senkrecht auf ihre Klebekanten gestellt.




Und wurden dann mit zwei Schichten seidenmatten Klarlack über zogen, das ist so zwar auf den nächsten beiden Bildern nicht so wirklich zu sehen, war aber für das weiter machen wichtig.




Das habe ich dann über die Mittagszeit, in Ruhe gelassen, aber auch der Klarlack war gestern schnell getrocknet so das ich dann weiter machen konnte.
Ich habe dann die Klappen, Paarweise mit Tape zusammen geheftet und in die Fahrwerkschächte eingesetzt. Dazu hatte ich den Tapestreifen, nach vorne hin etwas länger gelassen und das dann mit dem Rumpf verbunden. Damit sie mir beim anschließenden Lackieren nicht wieder haraus fallen können.




Nun waren die Abgasspuren an der Reihe, nun zuerst mit stark verdünntem seidenmatt Schwarz Linien nach unten hin lackiert, dazwischen wurden dann ein dunkles seidenmatt Braun lackiert, darüber dann matt Schwarz genebelt und zum Abschluss noch mal, den ganzen „Flügel“ mit seidenmatt Schwarz über nebelt, das habe ich dann auch noch ganz leicht an der Oberseite gemacht.




Ganz zufrieden bin ich zwar nicht, aber ich denke so kann es bleiben. Meine 0,2er Düse, ist für solche Arbeiten, nach nun doch schon gut 4 ½ Jahren, mehr oder weniger im Dauerbetrieb, einfach zu ausgelutscht.
Es ist nun wirklich mal an der Zeit, sich einen neuen Düsensatz zu kaufen, oder aber auch mal über die Anschaffung einer zweiten Airbrush nach zu denken.

Aber wie auch immer, im nächsten Teil folgt dann wohl auch schon das Finale, also bleibt gesund und bis zum nächsten mal,


LG Bernd

Moin zusammen,

Na ja, Vergaser? Is nich, AU-Plakette? Gab's noch nicht ich denke mal, das es aus den Getriebeproblemen resultiert und hier immer wieder ausgetretenes Öl verbrannte, denn ein Diesel ist es ja auch nich.
Aber danke das es dir schon mal gefällt und klar kannst du es versuchen, aber das Bike ist erst nach dem weißen Komma dran will sagen wenn „SuperBird“ fertig ist, dann kommt definitiv das Bike wieder an die Reihe.

Erstmal vielen Dank, Thorsten und ja da gebe ich dir vollkommen recht, aber das wieder zu ändern würde einer Neulackierung gleich kommen. Aber dafür habe ich mittlerweile auch eine gut Ausrede, die Getriebeprobleme waren hier schlimmer, so das mehr Öl verbrannt ist.
Ja Tragfläche ist schon korrekt, die Amis sprechen hier von „left wing, right wing und center wing“ also linker Flügel, rechter Flügel und Zentralflügel, das könnte man aber auch mit linker Tragfläche, rechter Tragfläche und Tragflächenmittelteil, übersetzen.

Ok, nun aber wieder zum Thema „Flügel“ als erstes habe ich dann die Fahrwerksklappen, wieder ausgebaut denn das Fahrwerk muss ja noch rein.




Auf den wenigen Fotos, die ich von der Unterseite habe, sind mir dann auch noch ein paar schwarze Punkte aufgefallen, die es so auch am Modell gibt, rote Pfeile.






Das habe ich dann noch mit stark verdünnter matt schwarzer Farbe und mit Hilfe, eines Zahnstochers, angedeutet.




Mit Farbe war es das dann auch und so konnten nun die Kanzeln und Kuppeln von den Masken befreit werden.




Und das hier waren nun die nächsten Teile die noch angebaut werden mussten, angefangen habe ich dann mit dem Bugfahrwerk, mit Lenkgestänge und Klappe.




Gefolgt dann von den beiden Hauptfahrwerken und den Fahrwerksklappen.



Die Zeit, wo das alles nun aushärtete, wollte ich mit dem zerlegen des Kartons verbringen, damit dieser dann auch entsorgt werden kann.
Also erst mal die Ecken auseinander ziehen, bevor ich das zerschneide und da gab es auf einmal, so ein fröhliches „Pling“ und dieses Teil da, lag auf einmal im Karton, als wenn es vom Himmel gefallen wäre.



… und ja ihr seht richtig, es ist das ORIGINAL TEIL vom vorderen FENSTER... was für ein SCHOCK, ich konnte es nicht fassen und wollte es auch nicht glauben all die Arbeit UMSONST!!!




Leise weinend bin ich erst mal vor meiner Küchentheke zusammen gebrochen um dann kurz danach in ein hysterisches Gelächter aus zu brechen...
Monate lang hatte sich das Teil, da nun versteckt, einfach UNGLAUBLICH!!! und ich habe es einfach nicht bemerkt, ich war wirklich fassungslos, auch weil ich absolut keine Ahnung habe wie es da hin gekommen ist, ich weiß es einfach nicht.
Wer nun aber denkt, bzw. meint, das ich nun sofort meine selbst gemachtes Fenster raus reiße der irrt gewaltig, da steckt viel zu viel Mühe, Arbeit und Schweiß drin, mein Fenster bleibt an Ort und Stelle und wird nur ausgetauscht, falls es eines Tages mal heraus fallen sollte, Pasta!

Aber gut, nachdem ich mich dann so einigermaßen von dem Schock erholt hatte, habe ich dann einfach stur weiter gemacht, denn nun waren die Quirle und die Spinner an der Reihe.



Also erst die Quirle, warten bis die fest sind und dann die Spinner darüber geklebt.




Und ja Freunde, was soll ich sagen, denn nun war es soweit, das letzte, das finale Teil war auf einmal da, ja genau das hier, was so etwas aussieht wie Poseidons Dreizack ohne mittel Spieß.




Denn nun kam das FINALE, das Teil, übrigens das Pitotrohr, wurde nun verklebt.



Somit ist der „Flügel“ nun fertig, all die Mühe, Last, Arbeit und der Ärger waren nun auf einmal nur noch verflogen, wech und nicht mehr vorhanden, ich war einfach nur noch stolz, auf meinen „Flügel“.

Was kommt noch? Klar ein paar abschließende Bilder, aber zuerst einmal meinen Dank an jene, die sich meinen Baubericht einfach nur mal angeschaut haben.
Aber auch wie immer, mein ganz besondere Dank, an die, welche sich hier mit eingebracht haben, egal ob mit Kritik, Lob oder Tadel, denn von euch lebt so ein Baubericht einfach.



Nun noch ein paar Bilder, ohne weiteres gesabbel.





Ob euch der „Flügel“ nun gefällt, das weiß ich nicht, ich für meinen Teil mag ihn sehr.

Und wie heißt es doch so schön, nach dem „Flügel“ ist vor dem „SuperBird“ aber immer mit der Ruhe und alles zu seiner Zeit.

Also bleibt gesund und bis zum nächsten Baubericht,


Euer alter Laster, Truckoldi, Bernd

Moin zusammen,

Vielen herzlichen Dank, für eure lobenden Worte zum „Flügel“ es freut mich wirklich das er euch gut gefällt.

Stimmt, Jochen, Ende gut alles gut und ohne meinen Humor, wäre der ganze Bau, wahrscheinlich spätestens bei der Scheibe gescheitert.

Danke Rudi und klar wo dein Augenmerk drauf liegt, aber noch ist ja Zeit bis Wettringen 2021.

Danke für die Hilfestellung, Thorsten, aber Fischhäute kann man entfernen, Schlieren gibt es eigentlich nicht und Kratzer, nein absolut keine.
Also unter normalen Umständen, hätte ich hier wohl kaum eingegriffen, denn der Scheibenbau war schon richtig kompliziert.
Gut, einen Platz zum aufstellen hat der „Flügel“ gestern dann aber auch schon gefunden, hier nämlich.




und auch einmal von außen gesehen...




… denn auffallen tut der „Flügel“ schon, an diesem Platz im Fenster.


Bleibt gesund und


LG Bernd

Moin zusammen,

Die Galeriebilder sind nun auch gemacht und reingestellt, ihr findet sie >HIER< viel Spaß dabei.


LG Bernd