Hallo Felix,
die Spanten werde ich erstmal alle soweit es geht auf das Zentralrohr schieben.
Zusätzlich kommen noch wie du schon schreibst, Holme da zwischen.
Zwischen Spant 6 - 12 ist immer 145 mm Luft ab 12 - 18 sind es 160 mm.
Das Rohr alleine trägt die Last bis zu Ende des Flügels nicht.
Ab Spant 12 ist auch keine Möglichkeit mehr für ein Loch.
Spant 1 - 5 sind am Rumpf, zwischen 5 + 6 ist eine Verschraubung ( dieser Spant ist doppelt ) damit ich die Flügel separad transportieren kann.
Wird sonst auch zu breit für die Halle sind ca 7 Meter Spannweite. ( Ein Monster
)
Bei allen Spanten kommen wieder aus 10 x 4 mm Querstreben rein so wie beim Rumpf, die sind dann nur für die Optik.
Mit den Löchern in den Spanten ist eine gute Idee, hatte ich auch schon drüber nachgedacht.
Hatte mir auch extra eine Bohrkrone 35 mm gekauft, ist aber eine Sau - Arbeit die Löcher rein zu bekommen man muss kühlen ohne Ende sonst ist die Krone sofort hinüber.
Einmal nicht aufgepasst und die Krone ist stumpf.
Ausgeschnitten habe ich alle Teile aus 4 mm Blech mit dem Plasmaschneider.
Danach alle Teile mit der Schleifhexe nachgearbeitet.
Wenn du was gerades mit dem Plasmaschneider schneidest nimmst du einen Anschlag kriegst du super Schnitte hin, brauchst du nur leicht den Grad ab machen.
Aber bei dem Ding ist nichts gerade alles hat einen leichten Bogen, dann musst du es Frei - Hand machen und dann bleibt immer ein Rand und ein Grad den musst du dann noch bearbeiten.
Auf einem der Bilder hier zum Schluss steht ein Besen an der Werkbank der schwarze Haufen der da liegt ist alles Staub vom trennen und schleifen der letzten paar Tage.
Die Jungs damals die die JU 87 konstruiert haben, hatten es mal richtig drauf.
Alles Leichtbau und so filigran und mit den Mitteln die sie zu Verfügung hatten eine super Leistung.
Nachdem ich das Auto gebaut hatte, wurde ich nach Audi eingeladen.
Herr Frank Leiter von Audi - Tradition hat mir dann das Original gezeigt wie im Flugzeugbau alles leicht und zart.
Einfach ein Traum und das 1936 irre. Das einzige was denen damals egal war, waren Beulen und Spalt - Maße.
Audi hat dieses Auto 1000 mal gebaut als Tretauto.
Gab damals eine Menge Ärger mit mir. Aber das ist Schnee von gestern.
Hoffe ich konnte deine Fragen beantworten.
Wünsche euch allen noch einen schönen Abend.
VG
Dirk