Irgendwie kommt man ja vom Hölzchen aufs Stöckchen, hier tatsächlich mal im wahrsten Sinne des Wortes. Nach Bauanleitung hätte der Bugspriet jetzt wieder getakelt werden müssen. Diverse Strippen die im Original eigentlich Rundstähle sind steifen den Baum nach unten ab und irgendwie sah es komisch aus. Das Nachmessen ergab das der Heller´sche Bugspriet tatsächlich 14mm zu kurz ist. Toll wäre es gewesen, wenn mir das aufgefallen wäre, bevor der Rumpf wieder verschlossen war. Einen Montagefehler meine ich ausschließen zu können, alle gebauten GoFo´s in diesem Maßstab (deren Bilder ich gesehen habe) scheinen die "Stummelnase" zu haben. Ich habe zur Säge gegriffen und mit 1.6mm Messing und Evergreen Rundprofil den Baum verlängert.
Verklebt und beigeschliffen
..sieht das schon besser aus - ok ein bißchen mehr Schleiferei hätte sein dürfen, das Netz des Bugspriets wird's kaschieren. Der Albatros dürfte eigentlich auch mit etwas erhabenerem Kopf fliegen, auch die Scheuerleiste steigt im Bugbereich stärker an und verläuft nicht parallel zum Deck. Nach viel Feilerei sitzt er nun halbwegs anständig, nebenbei wurden nochmal Fugen verspachtelt und dezent nachlackiert.
Die Gesamtproportionen stimmen jetzt, die Abweichung Modell zum Original beträgt 1mm = 15cm im Original, damit kann ich gut leben
Anschließend habe ich mich mit den Ankerwinden rumgeplagt. Die Dinger sind eine Mischung aus vielen plausiblen Details und gröbster Vereinfachung. Meine Fotosuche war weitestgehend erfolglos, also habe ich versucht die Kettenbremse halbwegs plausibel zu verbauen. Beide Bauanleitungen (Heller und Revell) sind da keine Hilfe. Ich habe die Achse gegen einen 0,5mm Stahldraht ersetzt und aus Ätzteilen für Kabelrollen die Handräder rechts und links der Spillköpfe gebaut. Sieht in meinen Augen richtiger aus, es fehlt noch der Kettenstopper auf beiden Seiten kurz vor der Klüse. Die Farbgebung der Kette ist fiktiv, ich hatte sie vor 30 Jahren schon so lackiert und es hat mir gefallen (und gefällt mir heute auch noch
Hier noch ein paar Fotos dazu
Die Positionslaternen haben eine relativ große dunkle Verglasung, davor scheint das aktive Licht montiert zu sein. Auf meinen Fotos kommt so ungefähr dieser Eindruck rüber.
Hier noch ein paar Decksbilder, die Boote sind A - noch nicht fertig und B - nur lose aufgestellt!
Ich habe mich nicht getraut die Speigatten mittschiffs auszusägen und leicht aufgestellt zu montieren, also habe ich die obligatorischen Rostspuren angebracht, die die Original GoFo natürlich nie gehabt hätte.
Haupt- und Notruderstand sind wieder montiert, die messingfarbenen Einlagen an den jeweils äußeren Steuerrädern habe ich versucht mit beherztem Pinselstrich nachzuahmen. Man kann es auf dem "Klavier" erahnen, auch hier wird der Schiffsname in Messing spazieren gefahren.
Damit sind jetzt fast alle Anbauteile die meiner Demontage zum Opfer fielen, wieder vollständig montiert, größenteils entgratet, neu lackiert und mit Stahldrahtstiften neu verklebt (die Plastikstifte waren fast alle zerbrochen oder blieben im Schiff stecken). Viele Dinge schreien danach nachdetailliert zu werden sind aber so winzig das ich Angst habe das sie spätestens beim Takeln wieder zerstört werden. Der nächste Schritt werden die Nagelbänke und die fehlenden Schanzkleidstützen im Mittelschiff sein. Und dann auch endlich die Spannschlösser der Wanten und Stage, außerdem noch Ersatz aller vorgesehenen Plastikösen gegen Metallsplinte usw., usw... Es wird noch etwas dauern, bevor der Schlepper "Michel" auf den Basteltisch kommt, also habt noch etwas Geduld und Dank fürs Interesse. Bis bald
Ulf