Das Wettringer Modellbauforum

Zur Historie:

Schaluppe St. Gabriel von 1728
Vitus Jonassen Bering war ein dänischer Marineoffizier in russischen Diensten. Er leitete von 1728 bis 1730 die Erste Kamtschatka-Expedition und ab 1733 die Zweite Kamtschatka-Expedition, auf der er starb. Der "Kolumbus des Zaren" bewies unter anderem, dass Asien und Nordamerika nicht miteinander verbunden sind.
1728 ließ Bering die 18 Meter lange Schaluppe St. Gabriel bauen. Mit diesem Schiff untersuchte er ab Juli 1728 die Küste Sibiriens in nördlicher Richtung, entdeckte einige Inseln und drang immer weiter ins Nordpolarmeer vor, ohne eine Landverbindung zwischen Asien und Amerika zu finden. Am 26. August 1728 gab Bering aufgrund schlechten Wetters das Kommando zum Wendemanöver und kehrte bei 67°18' nördlicher Breite um. Er hatte die später nach ihm benannte Meeresenge zwar schon durchquert, den letzten Beweis dafür, dass es keine Landverbindung zwischen Asien und Nordamerika gibt, blieb er jedoch schuldig.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Vitus_Bering

Ich werde nicht so viele Worte verlieren, eher Bilder sprechen lassen.


Die Rumpgrundstruktur














Größenvergleich mit der Maria (gleicher Maßstab)





Zweite Beplankung












Bedauerlicherweise passen die Furniere nicht ganz "zusammen", sie über und unter dem Barkholz.




Erste "Ölung", immer wieder schön zu sehen wie die ganzen Holzstrukruren hervorgehoben werden und alles nachdunkelt.






Das Barkholz und erste Fotoätzteile.








Der Wassergang.








Der Handlauf (besteht aus zwei Lagen Furnier)






Hier sieht man, dass Farbe in's Spiel kommt. Man findet nicht viel Informationen über die St.Gabriel im Netz, ich bin über ein Bild gestolpert wo diese typische grüne Farbe dargestellt wurde und ich möchte versuchen ein bisschen mehr Individualität hinzubekommen. Master Korabel bausätze haben den .. haha .. "Nachteil", dass sie gerne alle gleich verdammt gut aussehen. Es sind wirklich Bausatz Design technisch das beste was ich bislang in den Händen hatte.






Schönes Birnenholz ist auch dabei :-)









Gruß

Dirk

Die Winde wurde gebaut. Ein kleines Minimodell aus zig Teilen. Das Ergebnis ist wirklich gut.










Und weiter ging es mit diversen kleinen Bauteilen.


















Nun waren die Seitenschwerter dran. Schönes Birnenholz, alles sauber gelasert und dazu exakt passene Ätzteile. Das hat Spaß gemacht :-)














Noch ein kleines Update. Dieses Schiff hat unheimlich viel von ein niederländischen Poon. Schwer genaues zu finden.










Viel Kleinkram erledigt ... :-)





















Gruß

Dirk

Vielen Dank :-)

Zeit für ein kleines Update :-) Viel Kleinkram erledigt.



















Gruß

Dirk

Vielen Dank für Eure Kommentare :-) Ja die Master Korabel Bausätze kann man sehr gut OOB bauen (sehr entspannend zwischendurch mal wenig "denken" zu müssen :-)).

Weiter ging es mit dem Ruder.














Und ein wenig Deckkrams.








Damit sind eigentlich fast alle Arbeiten am Rumpf erledigt und es geht schon wieder zum Rig ....





Gruß

Dirk

Weiter geht's. Mast gebaut aus Birne. Fenster neu gemacht (wollte eigentlich konsequent OOB ... aber naja das Rig wird eh wieder alles scratch...), Kleinrams.















Gruß

Dirk

Danke :-)

Es ist eher eine niederländische Poon, was sich dadurch erklären läßt, das Zar Peter ja Schiffbauzimmermann in den Niederlanden gelernt hat:

Zitat Quelle Wiki: "Im August 1697 wollte Peter im niederländischen Zaanstad Erfahrungen im Schiffbau sammeln. Hier studierte er die Konstruktion seegängiger Segler, die er als Modellschiffe kopieren und in Russland später nachbauen ließ. Nachdem entdeckt wurde, wer da wirklich in Zaandam weilte, war Peter gezwungen, in einer von der Öffentlichkeit abgeschirmten Werft in Amsterdam weiterzuarbeiten. Dort begann er am 20. August 1697 beim Werftmeister Gerrit Claesz Pool eine Zimmermannslehre in der Werft der Ostindischen Kompanie in Krummendijk. Hier arbeitete Peter am Bau der Fregatte Peter und Paul und erhielt von Pool ein glänzendes Zeugnis."

Und es wird .... dreckig ;-) Die Russen arbeiten ja gerne mit Bitum, wollte ich auch mal probieren, das Deck war mir eh zu hell :-P



















Gruß

Dirk

Vielen Dank für Eure netten Kommentare :-)

Dem Bausatz liegen alle Rundhölzer rund oder als gelaserte (Birne) eckige Hölzer zum rund machen in sehr guter Qualität bei.

Ich mache meine aber alle scratch neu aus Birne.





























Gruß

Dirk

Vielen Dank Frank! :-)

Weiter ging es mit Details und den Rudern.






Ich habe mich dann lange mit de Plänen des Rigs beschäftigt und es wurde deutlich, das Master Korabel quasi ein Statenjacht Rig vorgesehen hat (mit kleinen Änderungen wie den Baum etc.). Habe mir dann das Buch von Werner Jaeger geschnappt (Die Niederländische Jacht im 17. Jahrhundert) und geschmökert. Japp das Rig ist quasi ein Statenyacht Rig ein paar kleine Anpassungen kann man daher an den Master Korabel Plänen noch vornehmen.

Habe dann den Mast nochmal neu gebaut. Schwierig dabei finde ich immer alles genau auf einer Linie und auch in Viertel- oder auch Achtelabständen hinzubekommen, habe mir da mit einem Faden beholfen.










Mit der "Tonne" aber nicht dem "Hummer". Ich will nicht 1:1 plötzlich niederländisch werden aber versuchen zu zeigen wieviel Einfluss das Niederländische auf den russischen Schiffsbau zu der Zeit Peters hatte. Eine "Mischung" ist daher bewusst vorgenommen.












Auch die beiden Rahen wurden überarbeitet und mit Klampen laut Werner Jaeger versehen.




Die Segel sind die Master Korabel Segel, an denen ich auch nicht viel machen werde. ja, geht besser aber geht auch so ;-) Gefärbt wurde mit Kaffee und schwarzem Tee :-)












Als nächstes wird die Gaffel fertiggestellt und das Großsegel angeschlagen.

Gruß

Dirk

Über 800 Aufrufe und doch so wenig Resonanz das ist ein wenig frustrierend vor allem da es keine "Likes" gibt, Ja ich finde Likes eine klasse einfache schnelle Möglichkeit seit "Wohlwollen" auszudrücken ohne was schreiben zu müssen ;-)


Weiter geht es mit dem stehenden Gut.






Zwischendurch Case gebaut.










Jungfern eingebunden.







Bilder.
















Makros














Mehr Bilder.





Gruß

Dirk

Bestandteil des Bausatzes ist Garn ;-) Das hier ist Miniatur Tauwerk :-P

Danke für Eure netten Kommentare :-)

Gruß

Dirk

Zum brünieren verwende ich "Messing Färber Brüniermittel 100ml" von REGNER Dampf-& Eisenbahntechnik. Den Besten den es m.E. gibt. Benötigt ca. 20 Sekunden für Kleinteile. Alle werden einzeln gemacht.

Bitumen Patina hier: https://www.dailyart.eu/de/bitumen-patin…serbasis-100-ml oder https://dekostudija.lt/en/other-decoupag…9033557381.html

Die AVOS ist ein super Bausatz da kann man sich auch als Einsteiger rantrauen :-)

Gruß

Dirk

Vielen Dank für Eure Kommentare :-)

Tauwerk ist Queerbeet, teils gekauft (Morope), teils vom Kollegen (Alexander), teils selber geschlagen, ich nehmen was ich gerade da habe um es bewusst ein wenig "durcheinander" zu haben.


Sorgleinen für die Schwerter.






Jungfer für den Stag.








Dann ging es an die Stage für den Bugsprit.


















Makros








Impressionen













Gruß

Dirk