Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Das Wettringer Modellbauforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • »Bibi« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 943

Realname: Chris (Aubrey)

Wohnort: Wechselnd

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 4. März 2020, 09:21

"Die letzten Flying-P-Liner "von Andreas Gondesen

Die letzten Flying-P-Liner, 2010 Deutsches Schifffahrtsmuseum Bd. 69

Ein spannend geschriebenes, lesenswertes Buch über die Geschichte der letzten großen deutschen Frachtsegler, die Salpeterfahrt und das Ende.
Das ist das Buch auch. Doch es ist weit mehr.

Wie in einer vorangegangenen Besprechung geschrieben, ernthält das Buch einen umfassenden Plan der "Pamir" in 1:100.
WICHTIG: Der Plan zeigt den Zustand bei Stapellauf! Der Umbau in den 20ern oder gar in den 50ern zeigen nur die kleinen Pläne.
Der enthaltene Plan ist eine Kopie des Orginals. Beschriftungen sind verwaschen oder sehr schwer lesbar.
Der Takelriss zeigt nicht die Goordinge etc.

Doch um so ein teures Buch zu kaufen, sollte man wissen, was da noch enthalten ist:

Es enthält eine Dokumentation über alle diese Schiffe mit Bericht, Daten und Photos:

Die acht "Halbschwestern" Pangani, Petschili, Pamir, Peking und Passat, Pola und Priwall, Padua,
Die Laisz-Schiffe: Perkeo, Persimmon, Parma, Pinguin, Pisagua, Pitlochry, Placilla, Pommern und Ponape

Zu den 8 Halbschwestern und Realschwestern gibt es umfangreich Risse etc.:

Pangani:
Generalplan im Detail

Petschili:
Seitenansicht total, 3 Deckspläne, Linienriss, Takelriss /Segel im Entwurf, Hauptspant im Detail, Bauplan in allen Ebenen mit Spanten, Vorsteven

Pamir:
Seitenansicht total (im Urzustand), Deckseinrichtung Seite und Aufsicht, Linienriss, Hauptspant, Generalplan Leitungen und Rohre, Balken, Lenzpumpe, Außenhautplan, Umbauplan 1952,
Photo des Orignal-Poopdeck!

Peking und Passat:
Seitenansicht und Seiten-Spantenriss,
Photos Ankerwinde, Nagelbank und Lampenturm, Schweinekoben, Nagelbank Hochdeck, Oberlicht Salon, Kartenhaus Innen. Ankerklüsenplan (!)

Pola und Priwalll:
Seitenansicht total, 3 Decksaufsichten, Takelriss Quer mit Masthöhen, Oberdecksplan,

Padua:
Generalplan mit Segeln


Dazu kommen eine Reihe von Photos und Detailzeichnungen:

Photo:

Dampfwinden Pommern,

Zeichnungen:
(auch wenn die teilweise spezifisch für ein Schiff benannt sind, können die gut übertragen werden)
Ruder (Petschili),Ventilatoren (Petschili), Leuchtturm (Petschili), Bugspritschott /Abschluss der Back! (Petschili), Bugsprit (Petschili)
Stengen, Marsen, Salinge, Rahen und Fittings,
Brassenverläufe Petschili, Brassbaum, Heckklampe, kleine Nagelbank Brückendeck, Komplettzeichnung Nagelbänke und Schanzkleid (Petschili)

Die Pläne sind haben Seitengröße, sind out of scale und teilweise - der Natur entsprechend - mit einer Lupe zu lesen. Aber man kann so perfekt vergleichen.

Außerdem sind natürlich im geschichtlichen Teil tolle Photos der Schiffe und ihrer Häfen etc.




Und aus den auf dem Markt befindlichen Laisz /Heller-Modellen lässt sich damit etwas herausholen.
Vielleicht entsteht ja bald auch ein Modell der Peking?
Let go your shank painter, let go your cat stopper!
Haul up your clewgarnets, let tacks and sheets fly!

Werbung