moin,
ich will Euch mit der Bausatzvorstellung ja nicht langweilen und habe natürlich wieder einige der Teile verbaut.
Am Armaturenbrett wurden die Schalter sowie die Tachoeinheit verschraubt.
Weiter ging es mit der Halterung / Abdeckung der Lenkstange sowie der Montage des Zündschlosses.
Zum Zündschloss kann ich nur sagen das dieses sehr enttäuschend ist.
Es sieht auf den ersten Blick ganz gut aus aber leider ist es völlig ohne Funktion und einen Zündschlüssel wird es auch nicht geben.
Was bei der 2CV Ente so schön war, Zündschlüssel rein und los ging es mit dem Sound, wird uns beim Trabant versagt. Schade!
Ein weiteres Manko, der Schalthebel, schade das dieser nur eine Attrappe ist ein durchgängiges Schaltgestänge fehlt hier leider völlig.
Ich bin gespannt wie das im Motorraum gelöst ist.
Und wie es so ist durch das ganze hin und her ist der festmontierte Schalthebel abgebrochen ....
Und nun kommen wir zu einer Sache die mir so ganz böse auf den Magen geht.
Erst sollen wir etwas montieren um es in späteren Bauschritten wieder auseinander zu bauen.... das ist einfach nur sau blöd.
In diesem Fall geht es um das Lenkrad
Ich habe von Leuten gehört die Schwierigkeiten hatten das die Schraube richtig hält und die das Lenkrad zusätzlich mit Sekundenkleber angeklebt haben.
Für diejenigen sieht es jetzt ganz schlecht aus, da die Lenkstange ohne Demontage des Lenkrades nicht eingebaut werden kann.
Ich selbst hatte nur Probleme das Sachsenring Logo auf dem LEnkrad ohne Beschädigung heraus zu bekommen.
Diese kleine Kappe schließt völlig bündig ab und steckte wirklich schwer fest. Am Ende ist alles gut gegangen.
Nur warum machen die sowas? Das ist einfach nur völlig unnötig.