Hallo,
und Sorry erstmal das Ihr so lange warten musstet.
Ich hatte aber ein kleines Problem mit der Motivation. Denn die ist mir
beim bearbeiten vom
Lüftergehäuse abhanden gekommen, denn das habsch ma so rüchtsch verhunzt.
Die Idee war gut, die Ausführung jedoch nicht.
Naja Ersatz liegt schon bereit und die Lust an der Pappe kam auch wieder.
Nachdem Fiasko hab ich mir aber erstmal eine andere Baustelle gesucht die mal wieder ein
Erfolgserlebniss verspricht. Also Thema Lenkung mit dem Servo im Tank.
Gekauft hab ich mir dafür ein Mikro-Servo mit Metallgetriebe und einer Stellkraft von 2,3-2,6 Kg, ist ein
Analoges Brushed-Motor Servo. Ich denke das sollte für den Trabi erstmal reichen.
Aber erstmal paar Bilder.
Das Servo war aber noch ein wenig zu groß und hatte noch bischen
zu viel Speck auf den Rippen.
Also habe ich das gute Stück zur Diät verdonnert, und etwas von dem hinteren Gehäusedeckel wegefräst.
Und Schwups schon passte das Servo auch in den Tank hinein.
Jetzt brauchte ich nur noch was um das Servo mit dem Tank auch fest verbinden zu können, das sollte dann aber
was lösbares werden falls das Servo mal aussteigt. Aus dem Grunde war es mir auch wichtig die vorhandene
Steckverbindung der beiden Tankhälften zu erhalten, denn die müssten dann auch wieder auseinander gehen.
Das ganze im Trabi sieht schonmal gut aus.
Wo und wie ich das Servokabel verlege weiss ich noch nicht. Das hängt aber dann vom Platz des Empfängers ab.
Den wollte ich zwar Eigentlich in den Batterie-Kasten platzieren, habsch aber wieder verworfen.
Denn ich will den Akku unter der Rücksitzbank verstecken, was für den Empfänger eine Störquelle wäre.
Somit Spiele ich mit dem Gedanken den kleinen Empfänger hinter der Instrumententafel zu verstecken.
Hier bei der Lenkung selbst, muss ich jetzt nur noch das Servo mit der Lenkstange verbinden, das ist dann aber Teil 2.
Den gibts dann nur wieder hier.
MfG
Rico