Moin zusammen,
Servus Boris, das Display ist ja eh defekt, aber so hat es noch eine gute Aufgabe.
Ich habe diesen Überwurf ja nicht weggeschliffen, sondern nur die Naht, die da drauf war, von der Spritzform. Da diese aber sehr präsent war, dachte ich zuerst das müsste so sein, aber da ist nur der flache Überwurf.
Mit der Muffe bin ich mir noch nicht sicher, ob ich da noch was kürze, viel Raum zum kleben habe ich da ja nicht, aber das schaue ich mir nach der Grundierung noch genau an, da ich am Auspuff bestimmt noch mal spachteln und schleifen muss.
Danke, aber so viele Sterne waren es ja auch nicht, das war damals, beim Prostar, schon eine ganz andere Sache.
So gestern bin ich nur zu einem klitzekleinen Umbau gekommen
und alles fing mal wieder ganz harmlos an.
Denn ich wollte nur die Tachoeinheit Versäubern, die sah auch wieder übel aus
, da ich ja nun mal neugierig bin, wollte ich schon mal wissen, wie das da später so zusammen gebaut wird, also das Tachoglas, die Decals usw.
Was ich da dann gesehen hatte, im Bauplan, hat mich erst nur gewundert, dann aber doch auch stutzig gemacht.
Warum soll das Tachodecals, einfach nur so, ohne Schutz, von unten an das Tachoglas gebabt werden?
Das wollte mir so nicht in den Sinn gehen, denn selbst wenn man das noch mit Klarlack sichert, wird es irgendwann abgehen, oder sonst irgendwie verschwinden.
Also gut, das musst du ändern, habe ich mir gesagt, aber zuerst habe ich die Tachoeinheit geputzt und alles was nicht ran gehört, entfernt.
Dann habe ich mir mal das Tachoglas abgemacht und geschaut ob und wie das da so rein passt, wenigstens passte es.
Nun habe ich mir ein Reststück, 0,5mm Sheet rausgesucht und die Umrisse für innen angezeichnet. Dann grob ausgeschnitten und mal eingepasst, dann die Ecken abgezwickt und es oben rum rund gefeilt.
Dann habe ich das Stück Sheet eingeklebt, ok ist ein bisschen schief geworden, aber so hat es am besten gepasst und außerdem sieht man das später ja nicht mehr.
Nun musste noch das Tachoglas entsprechend angepasst werden, das hieß: hier muss der Rand zum einkleben entfernt werden.
Ich habe dann das Tachoglas, vorsichtig und praktisch immer nur in achtel Stücken, angeschnitten und den Rand dann mit einer kleinen Kombizange abgebrochen.
Der Rand wurde noch etwas bei geschliffen und dann gab es eine Passprobe und es hat auf Anhieb gepasst. Dann habe ich das Tachoglas erst mal sicher verwahrt.
Wo ich da nun so schön dabei war, kam mir noch die Idee, die drei Anzeigelichter unterhalb des Tachos, etwas zu verändern.
Ich habe die nur dargestellten halbrunden Leuchten etwas angeschliffen, dann angekörnt und auf 1,2mm aufgebohrt.
Diese Löcher werden später, nach dem Verchromen und wenn das richtig getrocknet ist von unten her mit Schmucksteinkleber aufgefüllt.
Wenn der dann glasklar ausgehärtet ist, wird es, auch von unten noch mit Glasmalfarbe eingefärbt. Mal sehen wie das später dann aussehen wird, aber gut, das war es dann von meinem Tagewerk, von gestern.
Bis zum nächsten mal dann wieder,
LG Bernd