Moin allerseits,
Gestern ging es dann erst mal mit dem Öltank weiter, wird wirklich als Tank und nicht als Behälter, bezeichnet.
Ich hatte da nehmlich nach gesucht, weil ich wissen wollte ob es da drum herum eine Naht gibt, habe aber leider keine aussagekräftigen Bilder gefunden.
Also erst mal wurde der Öltank rund herum, trocken grob geschliffen, danach dann das gleiche noch mal Nass.
Als nächstes habe ich dann die Klebenähte, an den Einzelteilen, vom Auspuff, geschliffen, hier hat es sich wirklich gelohnt, die meisten Nippel weg zuschneiden und die Teile von Hand aus zurichten, ein verspachteln konnte so erst mal vermieden werden.
So nun aber wieder mal erst etwas zu der beliebten Serie „Pleiten, Pech und Pannen“
, nach dem ich das dann alles geschliffen hatte sollte der Schleifstaub runter, damit ich mir beim anpassen, nicht das Bike schmutzig mache!
Also mit Reiniger einsprühen, warm Wasser aufdrehen und waschen, ne eben nicht sofort wieder abgedreht, denn ich konnte gar nicht so schnell gucken, wie sich ein Teil durch den Ausguss verabschiedet hatte
, lacht net!
Sofort eingeleitete Rettungsmaßnahmen, also den Siphon abschrauben, haben nur eins gebracht, mein Schrank unter der Spüle ist nun wieder richtig sauber.
Ausgerechnet war es auch noch das zweite Teil, direkt hinter dem vorderen Krümmer, hier als Vergrößerung ins Bild rein geflickt.
Zum Glück habe ich die Chromspritzlinge doppelt, also hier die Teile abgemacht, entchromt, gesäubert, zusammen geklebt und geschliffen, nur hat das halt auch wieder etwas aufgehalten.
Nachdem ich dann damit soweit war, habe ich angefangen den Auspuff, am Bike anzupassen. Aber im Gegensatz zum Bauplan, habe ich mit dem Endrohr angefangen, dann kam die Abzweigung zum hinteren Zylinder dran und danach dann besagtes Teil zum vorderen Krümmer.
Nun wurde der Krümmer für den hinteren Zylinder eingebaut und eins ist schon mal klar, passgenau, roter Pfeil, ist was anderes. Da muss ich mir noch was einfallen lassen.
Nachdem ich dann soweit war, habe ich diese Teile auch schon miteinander verklebt, so lässt sich das noch gut abnehmen und auch wieder einbauen.
Zum Schluss dann noch den vorderen Krümmer eingebaut, allerdings wurde der hier noch nicht verklebt.
Denn so bekomme ich den kompletten Auspuff nicht mehr ab, ein verdrehen geht leider auch nicht. Da das Teil, hinter dem vorderen Krümmer, an einer Nut, fest am Rahme aufliegt, blauer Pfeil. Entweder ich lebe dann hier mit der sichtbaren Klebenaht, roter Pfeil, oder ich versuche es erst mal mit Plan B, so ähnlich wie ich das auch schon oft bei meinen Truck gemacht habe, mit einer Muffe, nur all zu viel Spielraum dafür, habe ich nicht.
Das werde ich dann heute mal ausprobieren, ob es geht und einigermaßen aussieht, bis zum nächsten mal dann wieder,
LG Bernd