Mahlzeit allerseits,
Heute Morgen habe ich mir erst mal 1,5mm Löcher, in die Ecken gebohrt, wo die Tanks wieder geöffnet werden mussten.
Mit schmalen Tapestreifen habe ich dann noch eine Verbindung zwischen den Löchern gemacht, so geht das Sägen leichter.
Vor einiger Zeit, hatte ich von Markus (Markus Vondy) , ein paar fotogeätzte Sägeblätter bekommen, die ich hier nun zum ersten mal ausprobieren wollte. Danke dir noch mal dafür
Ich habe mich dann für dieses spitze Sägeblatt entschieden und in meinen Klingenhalter eingespannt.
Nun konnte es los gehen mit dem Sägen, aber eins sei hier vorweg schon mal gesagt: Die Sägeblätter sind hauch dünn und sehr flexibel, aber auf hektische Sägebewegungen sollte man verzichten, sonst verbiegt man sich so ein Blatt, sehr schnell.
Also schön langsam und vorsichtig sägen, dann geht das wirklich prima, auch die Sägeschnitte sind sehr fein und so gut wie nicht ausgefranst. Die Blätter sind wirklich empfehlenswert!
Etwas nachschleifen werde ich das aber dennoch. Nun also die Passprobe mit Motor und den beiden Tanks.
So passt das nun wieder, wie ich erleichtert festgestellt habe und wenn ich mir das so von unten betrachte...
… werde ich auf das weitere verschließen der Tanks verzichten. Ich müsste das stufenförmig um die Zylinderköpfe machen und dieser Aufwand rentiert sich einfach nicht, da man es, bei normalen Aufstellen des Modells, einfach nicht mehr sehen kann.
Also noch etwas schleifen, dann waschen und es kann grundiert werden.
Bis zum nächsten mal,
LG Bernd