Das Wettringer Modellbauforum

Guten Tag allerseits,
nach einer langen Bauphase ist mein Ferrari 330 P4 nun endlich fertig gestellt.

Ein paar Daten zu dem Modell:
Hersteller………………..FUJIMI
Modell………………..……Ferrari 330 P4
Maßstab……….......….1:24
Herstellungsjahr …...2014 als Rebox von 1989
Material…………………..Polystyrol, Weichplastik, Gummi, Stahlstange, Decalbogen, Fotoätzteile
Einzelteile……………….ca. 120 Teile
Spritzlinge………………10 (Weiß 5, Klarsicht 2, Weichplastik 2, Chromatisiert 1)
Bausatzvariante………Daytona International Speedway (USA) Februar 1967 Fahrer P.Rodriguez und J.Guichet Nr.:26
Kaufpreis………………..34 Euro

Das Vorbild
Der 330 P4 wurde 1967 gebaut und war ein aktualisierter 330 P3 aus dem vorangegangenem Jahr. Angetrieben von einem 4 Liter V12 Motor verfügte der P4 über einen neuen Dreiventilkopf und einer Kraftstoffeinspritzung. Er leistete 450 PS bei einem Leergewicht von nur 1040 kg. Der Wagen gewann in zahlreichen Rennen. Der größte Rennerfolg war 1967 mit den 24 Stunden Rennen von Daytona, als alle drei eingesetzten Fahrzeuge die Ziellinie überfuhren und das Rennen gewannen.

Der Bausatz
Das FUJIMI Modell wartet mit einer übersichtlichen Anzahl von Einzelteilen auf. Dem Bausatz liegt außerdem ein Panel mit fotogeätzten Teilen bei, welche ich aber nur zum Teil verwenden konnte. Auch wenn die Zuordnung der Einzelteile nicht immer eindeutig war, gestaltete sich der Zusammenbau recht problemlos. Bei der Anordnung der Abgasanlage beinhaltete der Bauplan einen Fehler. Die Hinterachsaufhängung war bereits am Spritzling gebrochen. Ein Schaden der sich aber leicht reparieren ließ. Ein Motor ist nicht vorhanden. Obgleich sich nichts öffnen lässt, besteht die Karosserie aus 11 in Wagenfarbe zu lackierenden Einzelteilen. Die Heckscheibe ist im Bausatz schon zu klein geraten und wurde von mir aus Plexiglas neu angefertigt. Der Frontkühler wurde detaillierter dargestellt Lackiert wurde mit Pinsel, Airbrush und der Sprühdose. Die weißen Flächen der Startnummern wurden aufgespritzt. Als Referenz diente mir eine reichhaltige Bildersammlung aus dem Internet. Der Bau zog sich mit längeren Pausen über ein Jahr hin und brachte mir eine Menge Bastelspaß. Darüber hinaus hatte ich meine Freude an dem Erstellen des Bauberichtes und dem anfertigen der Bilder.


Zum Baubericht geht es hier: KLICK MICH

... viel Spaß mit den Bildern des fertigen Modells:

Liebe Modellbaugemeinde,
vielen Dank für Eure vielen Komplimente und lobenden Worte.

Hallo Dominik, hallo Patrick, hallo Andrea,
erst einmal vielen Dank für Eure Interesse und die lobenden Worte.
Die Modellungenauigkeiten sind leider mannigfaltig und spiegeln vermutlich den Standart der 80er Jahre wieder. Die Rad- und Felgengröße stört mich nicht, ist mir bisher auch noch gar nicht aufgefallen. Eher lag mein Unmut bei der zu kleinen Heckscheibe, welche das ganze Modell verschandeln wollte. Es gibt sicherlich eine ganze Reihe von Kritikpunkten die man anbringen könnte. Angefangen bei den Scheinwerfern, über die seitlichen Lufteinlässe, die ungenügenden Fotoätzteile, bis hin zu den spritztechnischen Kompromissen der Karosserie.
Es gibt übrigens auf YouTube ein schönes Video von Plasmo (David Damek) über den Bau des Ferraris. Wer das Video noch nicht gesehen hat, hier der Link dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=RxDp3EyrBtc
Interessanterweise hat er für die Detaillierung des Kühlers den gleichen Lösungsansatz gefunden. Im Gegensatz zu meinen angefertigten Gewindestangen aus Kunststoff, hat er seine direkt aus Stahl geschnitten und verbaut. Armaturenbrett und Rückspiegel hat er grundlegend überarbeitet und dem Original angeglichen. Insgesamt eine sehr schöne Arbeit mit tollem Ergebnis.
Bleibt alle schön gesund!
Euer Günter