Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Leute,

genug gewartet.
Es soll weitergehen, in gewohnter Art und Weise.

Die echte "Bismarck" liegt auf dem Meeresgrund, ebenso wie die "Graf Zeppelin".
Ich habe fiktiv beide Schiffe gehoben.

Aus einem "Trumpeter-Bismarck-Bausatz" und dem "Angraf-Karton-Bausatz der Graf Zeppelin" soll
"Ray`s Graf Zeppelin" entstehen.

Ein ganz neuer Flugzeugträger aus zwei alten Wracks gefertigt - bestückt mit Original-und Beuteflugzeugen.

Gebaut wird im Maßstab 1:200 in Halbscratch-und Kompositbauweise (Plastik, Holz, Metall, Karton).
Abweichungen vom Original sind durchaus gewollt, teilweise aber auch konstruktionsbedingt.

So, nun wisst Ihr, was mir vorschwebt.
Allerdings habe ich riesigen Respekt vor den Scratcharbeiten in diesem Maßstab.
Meine Erfahrungen vom Bau der "Graf Spee" sollten mir dabei behilflich sein, aber das war 1:100!.

Großer Vorteil dieses Modells:
Es ist ein Phantasieprojekt, an dem ich mich ausprobieren kann.

Na dann, gehen wir es an.
Mit Eurer Hilfe, Toleranz, Kritik und Ratschlägen sollte es gelingen.

So, die Katze ist aus dem Sack, hier die Ausgangssituation...

Besten Dank für die große Resonanz.

Da haben wir die Crew ja schon fast wieder beisammen.
Ich werde mit dem vorderen Aufbau des Bugs beginnen und mich dann erstmal in Sachen Rumpf bis zum Heck hin
vorarbeiten.

Dieser Fummelmaßstab beansprucht mich weitaus mehr, als ich dachte. Dagegen ist selbst 1:144 noch groß.
Ich denke, es ist besser, lieber einige Details wegzulassen bzw. zu vereinfachen.

Gebaut wird out of Box unter Verwendung aller auch nur im geringsten brauchbaren Teile,
gescratcht wird wieder mit allen Hilfsmitteln, die das tägliche Leben so bietet.

Also für jeden was dabei, zum Zuschauen, Nachmachen aber auch zum besser oder anders machen.

In diesem Sinne…

Besten Dank an Euch Drei,

auh ja Björn,
Druckknopfhälften werden wohl auch wieder benötigt, und wenn`s nur für die Kabeltrommeln ist.

Hallo Frank,
ich wusste gar nicht, dass an meiner Art einen BB zu führen irgendwas anders oder besonderes ist?

Willkommen an Bord, Marc und Roland!

Bin momentan mit dem "Bugkastell" beschäftigt und weit davon entfernt, einen zufriedenstellenden
Kompromiss bei der Anpassung der "Bismarck-Bugaussenhaut" an die "Angraf-Seitenwandkontur" zu finden.

Das geht ja schon gut los...

Mensch Olaf,
Den lass ich mir einrahmen!

Komm ran Steffen, schön dass Du auch bei
diesem Genre mit dabei bist.

Na dann mal immer hinein,

auf das die Bude voll werde.
Die Zeppelin hatte ja schon ein paar Mann an Bord, da ist noch Luft nach oben.
Nur in der ersten Reihe könnte es bald eng werden.

Auf Grund meiner Erfahrungen beim Bau der „Spee“ weiß ich,
dass Röler`s These von der „Versendung“ nicht optimaler Ergebnisse durchaus ihre Berechtigung hat.
Je weiter der Bau fortschreitet, desto mehr verschwinden (versenden sich) die Mängel in der Masse der
dazu kommenden Bauteile und Details.

Deshalb werde ich auch morgen mit den ersten Bildern aufwarten.
Bis dahin wünsche ich Euch noch einen wunderschönen Sommerabend…

Hallo Leute,


die ersten Arbeiten sind getan, die Bugsektion ist aufgestockt worden.
Dazu wurden die entsprechenden Kartonbauteile ausgeschnitten und auf Sperrholz übertragen.




Bitte fragt mich jetzt nicht, warum ich kein Plastiksheet verwendet habe.
Nur so viel, wat der Bur nich kennt, dat fritt er nich.

Ich fühle mich in diesem Holzmixgenre einfach wohler, und kenne meine Möglichkeiten.
Und selbst, wenn es zwischenzeitlich mal etwas „eng“ aussieht, kann ich relativ gut einschätzen,
ob die Sache am Ende noch erträglich ausgeht.

Die Verklebung der Holzteile erfolgt wie immer bei mir mit normalem Holzleim.
Für die Grundierung des Holzes habe ich dieses Mal Bondex-Holzschleifgrundierung verwendet.
Meinen Favoriten von „Clou“ hat unser örtliche Baumarkt leider aus dem Programm genommen.
Aber Bondex ist fast genauso, vielleicht etwas dicker in der Konsistenz.




Durch die Grundierung wird die Oberfläche sehr schön glatt und dermaßen versiegelt, dass ein
Kleben der Aufbauten mit flüssigen Sekundenkleber bestens funktioniert, ohne dass dieser ins Holz
wegzieht.

Zur Stabilisierung des Rumpfes habe ich ein Stück des originalen „Bismarck“-Oberdeck eingeklebt.




Von der „Bismarck“ wurde alles verwendet, was in Frage kam. Ankerwinden, Poller, Klampen etc.
Die Poller wurden noch mit Messingstiften komplettiert, um den Halt auf den eigens erstellten Holzplatten
zu erhöhen.






Sämtliche Bullaugen wurden aufgebohrt und mit entsprechenden Aderendhülsen (ungekürzt) bestückt.
Für die Ketteneinläufe mussten wieder mal Nietknopfunterteile aus Madames Nähkästchen herhalten,
welche mittels Spitz- und Flachzangen in Form gebracht wurden.




Die originalen Ankertaschen der „Bismarck“ habe ich übernommen, durch den Bugaufbau sind sie jetzt aber
„in den Rumpf gewandert“ und liegen nicht mehr frei auf dem Oberdeck.
Durch die Beibehaltung der Lage der Klüsen, musste ich die Einläufe auf Deck etwas in Richtung achtern
versetzen.






Alles kein Problem…wie gesagt, hier entsteht ein völlig neues Schiff im Baukastensystem, bestehend aus
den Komponenten und Plattformen zweier ausgedienter Kriegswracks.

Das waren die News von der Zeppelin Werft.
Tschüssikowski bis zum nächsten Mal, und immer schön neugierig bleiben…