Tender AVOS - 1806 - Master Korabel
Hersteller: Master Korabel
Kit No: MK0303PXSN
Preis: Um die 200.- EUR
Geschichte
Am 1. Juli 1806 wurde in Novo-Arkhangelsk in Alaska (heute Sitka, USA) das Schiff der russisch-amerikanischen Handelsflotte erfolgreich zu Wasser gelassen. Es war ein 8-Kanonen-Tender. Der russische Botschafter Nicolay Ryazanov nannte das Schiff "Avos". Am 27. Juli 1806 begab sich die "Avos" unter dem Kommando des 22-jährigen Offiziers Gavrila Davidov und einer Besatzung von 12 Seeleuten auf eine geheime Expedition, um die Interessen des Russischen Reiches in den Gewässern rund um die Südkurilen und Sachalin zu vertreten. Die Expedition umfasste auch das Schiff "Juno" und wurde von Leutnant Nicolay Khvostov geleitet.
Während der Fahrt entlang des Aleutengrates zum Hafen von St. Peter und Paul überlebte die Crew viele Stürme, hielt zwangsweise an den Fox-Inseln zur Reparatur an und rettete auch einen mysteriösen "Einheimischen" von der Insel Attu. Um die Kurilen und Sachalin zu sichern, die einheimischen Ureinwohner (Aines) in die russische Loyalität zu bringen und Japan zu zwingen, Handelsbeziehungen mit Russland aufzunehmen, führten 1807 die Schiffe "Avos" und "Juno" viele militärische Aktionen entlang der Küste der Kurilen-Inseln durch und überfielen die illegal erbauten japanischen Siedlungen, die zuvor russische Siedler verjagt hatten.
Während dieser Expedition führte "Avos" viele Enter- und Landungsmanöver durch. 1808 lieferte die "Avos" unter dem Kommando von Leutnant Sukin Waren nach Amerika.
Am 11. Oktober 1808, während der Fahrt von Kadiak nach Novo-Arkhangelsk, wurde während eines Sturms die "Avos" vor der Küste der Insel Chichagov in der Nähe des Alexander-Archipels zerstört. Die "Avos" hatte ein kurzes, aber legendäres Schicksal in der Geschichte Russlands, Amerikas und sogar Japans. Bekannt auch wegen der weltweit populären ersten russischen Rockoper von A.Rybnikov und A.Voznesensky "Juno und Avos". Diese erzählt von den Abenteuern der russischen Seeleute und der selbstlosen Liebe des russischen Botschafters Nicolay Ryazanov und der jungen María Concepción Argüello (Conchita) an der Küste Kaliforniens.
Ausführung
Die AVOS gibt es in mehrerene Varianten mit unterschiedlichen Preisen, die dem Modellbauer genau das geben sollen, womit er arbeiten möchte.
Die Optionen sind wie folgt:
MK030303P - Standard-Bausatz - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck - Segelstoff
MK0303PX - Birne - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck - Segelstoff
MK0303PXN - Birne - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck und der Außenhülle - Segelstoff
MK0303PXS - Birne - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck - Mit fertig genähten Segeln
MK0303PXSN - Birne - Gelaserte Nageldarstellung auf dem Deck und der Außenhülle - Mit fertig genähten Segeln
Der Bausatz den ich hier vorstellen möchte ist die MK0303PXSN Variante. Also das volle Programm :-)
Alle Varianten beinhalten noch das Beiboot als quasi "Minikit".
Technische Daten
Maßstab: 1:72
Länge: 420mm
Höhe: 420mm
Breite: 175mm
Level: Intermediate bis Advanced
Der Bausatz
2 x Bauanleitung und Teileliste Russisch & Englisch
1 x Farbige Bilder Bauanleitung
3 x Verkleinerte Pläne mit englischer Beschriftung
3 x Große (1:1) Pläne, russische beschriftet
X x Verschiedene sauberst gelaserte Brettchen und Furniere, überwiegend Birne.
1 x Rundstab
11 x verschiedene Takelgarne
X x Kleinteile (Blöcke, Anker, Jungfern, Belegnägel, Glocke, Grätings, Pumpen, Kanonen)
2 x Messing Fotoätz Platinen in herausragender Qualität
1 x Messing Fotoätz Namensschild
1 x Namenschild aus Birne, gelasert
1 x Flagge
1 x Satz vorgenähter Segel
Alle Teile des Bausatzes sind sicher und ordentlich in der Box verstaut.
Die verschiedenen perfekt gelaserten Brettchen
Das "Grundgerüst aus Sperrholz
Das Deck mit gelaserter Nagelung
Die erste Beplankung, das Modell wird doppelt beplankt. Die erste Lage wird aus 1,4 mm Sperrholz gefertigt und ist als vorgeformte Komponente gelasert.
Die zweite Beplankung aus Birne mit vorgelaserter Nagelung. Alle Planken sind vorgelasert und können direkt auf die erste Beplankung aufgebracht werden. Anpassungen sind ind er Regel nur minimal nötig.
Weiter zu Teil 2