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Bell UH 1D SAR
So dann will ich mich mal am ersten Baubericht hier versuchen.
Nachdem ich jetzt auf ZDF NEO die Rettungsflieger wiederentdeckt hatte, wollte ich auch den Heli bauen, nur woher nehmen. Den 1/35er Dragon zu bekommen ist fast unmöglich und selbst der 1/48er Revell ist ja der Italeri mit einem zusätzlichen Spritzrahmen. Per Zufall kam ich dann auf die Firma DF-Helostuff die einen Zurüstsatz für den Italeriheli anbietet.
unter anderem sind in dem Umbausatz ein neuer Boden und neue Rückwand enthalten. Hier ein Vergleich mit dem original Italeri
die beiligenden Bubble Fenster
Vergleich der Sitze
Instrumenteboard und
Winde
LG
Dietmar
...bin mit Interesse dabei...
Gelobt sei was hart macht!
Ich häng mich auch mal dran
„als wenn ein Engel schiebt“ (A. Galland über den ersten einsatzfähigen Düsenjäger der Welt)
Keep calm and support the
Lions!
Servus Dietmar
Bei Deinem Projekt setze ich mich auch dazu... bei uns in der Alpenrepublik fliegt die UH1D immer noch , sogar beim Militär... unter dem Spitznamen „ Teppichklopfer“
Im Entwurf, da zeigt sich das Talent, in der
Ausführung die Kunst! Wobei die
Schönheit liegt im Auge des Betrachters…
Im Bau:
U-505 Revell 1:72
Hallo Gunnet, das war auch bei uns der Spitzname für die Bell. neben Harley der Lüfte.
So Instrumentenbrett und Liege, da fehlen noch die Gurte..
beim Innenraum kam ich ziemlich ins fluchen, nachdem die Kitties aus dem Regal ein Puzzle gemacht hatten, aber so sieht es beinahe wieder gut aus
dann mal eine Frage an alle Hubschrauberexperten, hat das neue Rotorblatt auch noch die Schrägverstrebeung wie das alte?
LG
Dietmar
Hallo Dietmar
Auf Bildern (70+70 & 71+53) sieht es zumindest so aus . Bei der weißen Jubiläumsmühle (70+54) sogar recht deutlich.
Es gab mal eine Umrüstung auf schmalere Rotorblätter . Experimente für komplett neuen Rotor gab es auch . Ob da was bei der BW angekommen ist ?
Die SAR Hubis sind gut mit Bildern vertreten.
Experte bin ich nich , aber am Thema interessiert !
Gruß Ronald
Hallo Dietmar,
die Stützen gibt es auch weiterhin. Experimente mit anderen Rotoren sind nicht bei der BW angekommen. Die Vierblattrotoren waren für andere Grundmuster gedacht, z.B. 212 = 412.
Im Übrigen habe ich hier noch einen Italeri-Bausatz liegen, einschließlich zusätzlicher Ätzteile, als da wären: Verzurringe für den Boden, Lufteinlassgitter, seitliche Belüftungsgitter Triebwerk, Rotorkopfdetails, Gurte, Holme hinter den Vordersitzen, frühe und spätere Instrumentenbretter, Abgasrohrdetails, Kufen- und Türdetails.
Bei Interesse (Du oder sonst jemand) bitte PN.
Werner
Hallo Dietmar
das Cockpit sieht sehr vielversprechend aus
Viele Grüße
Flo
„als wenn ein Engel schiebt“ (A. Galland über den ersten einsatzfähigen Düsenjäger der Welt)
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Bauberichte »
Fertig: SAR 41 UH-1D
(10. Dezember 2008, 21:21)
Dienstag, 16. April 2024, 08:05
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