Das Wettringer Modellbauforum

Hallo Patrick,

zwischen den Lowlinern und den "normalen" Sattelzügen gibt es Unterschiede. Ein Lowliner (also Zugmaschine und passender Anhänger) hat einen niedrigeren Unterbau, was es ihm ermöglicht bei gleicher Maximalhöhe mehr Laderaum zu "generieren". Dadurch wird wohl kaum ein normaler LKW unter einen Lowliner-Sattelauflieger passen, denke ich. Wie das anders herum aussieht weiß ich nicht.

Also das Konzept mit den Lowlinern hat einen praktischen Nutzen und ist nicht nur optischer Natur...

Was den Modellbau betrifft:

Die beiden Bausätze die du aufgelistet hast, passen ohne Probleme zusammen. Die gängigen Modellbaufirmen für LKW-Modelle (ITALERI, Revell, AMT, etc.) haben nur die normalen Sattelzüge in ihrem Programm. D.h. du kannst eigentlich "aus Versehen" keinen Lowliner-Sattelauflieger für eine normale Zugmaschine kaufen.

Ich hoffe, ich konnte ein wenig weiterhelfen!

MfG Paul

Moinsen,
Vergreifen kannst Du Dich eigentlich nur bei den Maßstäben. Italeri hat den Maßstab 1:24 aaaabbbeeerrr bei Revell und Amt ist es der Maßstab 1:25. Klingt nicht viel aber Italeri und Revell passen von den Maßen nicht zusammen.
Greetz

HAllo zusammen,

ich muss auch mal was dazu schreiben.

Bezüglich Masstab kannst du solange wie du europäische Modelle nimmst nichts falls machen, diese sind bei Revell und Italeri meist bei 1:24. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Bezüglich Lowliner und normaler Zugmaschine:

Du kannst Normale Zugmaschine und Lowliner Trailer nicht kombinieren. ANders herum geht es, aber nur vernünftig wenn eine verstellbare Sattelplatte verbaut ist.


Ich hoffe du verstehst was ich meine, wenn noch fragen offen bleibe dann frage einfach.

Gruß Sebastian

Zitat von »trucker8909«

Bezüglich Lowliner und normaler Zugmaschine:

Du kannst Normale Zugmaschine und Lowliner Trailer nicht kombinieren. ANders herum geht es, aber nur vernünftig wenn eine verstellbare Sattelplatte verbaut ist.

Gehen tut das ganze schon, auch schon selbst im wahren Leben des Öfteren gesehen. Hat halt so seine Eigenarten, die da wären: Normaler Auflieger auf einem Mega (Lowliner) färt sich besch…. und es dürfen auch keine allzu großen Bodenwellen kommen, sonst sitzt der Auflieger vorne auf dem Zugmaschinenrahmen auf. Umgekehrt lässt sich sowas ganz genau so fahren wie ein Normaler Sattelzug, nur von der Höhe her bist halt deutlich über 4m...