Das Wettringer Modellbauforum

Hallo werte Mitglieder im Forum!

Mein Name ist seit nun 52 Jahren Steffen und ich werd`den Virus mit dem Modellbau einfach nicht los; selbst die 13tausend km Entfernung von Deutschland hat nicht geholfen... Hier entstanden in den letzten Jahren die "San Francisco" von AL, deren "Blue Nose II" (..leider nur out of Box..), der AL-Mississippi-Steamer und Occre´s Querschnitt der Santisima sowie diverse Dioramen zu älteren Modellen...

...seit genau 2 Jahren steht hier die Kischde der SR; nun endlich ist weiteres aufschieben schier unmöglich: was damals als Geschenk offeriert wurde, entpuppt sich nun öfter als ojojoi....vor allem der Hersteller Sergal gilt wohl nicht gerade als Garant...Selbst im net findet man kaum wirklich richtig gut gelungene Modelle davon. Egal- ich pack´s an: seit erstem März wurde der Hauptspant mit den Querspanten bestückt; bisher ohne Kleber. Gedanklich eile ich meist voraus, um heranrasende Stolpersteine erkennen zu können- soweit es geht.
Für den Rumpfbau hält der Hersteller immerhin 2einhalb A4 Seiten bereit. Gesagt wird, daß der Rumpf komplett beplankt werden soll und erst anschließend die Öffnungen der Pforten eingebracht werden sollen; ließen sich die Öffnungen samt Trempelrahmen nicht beim beplanken einsetzen..? Desweiteren bietet der stolze Kaufpreis immerhin 17 zusammenzusetzende 4rädrige Lafetten; den Kommentar zu den 2rädrigen Bausatzlafetten am Oberdeck erspare ich mir- ich habe hier im Forum die Threads dazu gelesen...Oder habe ich einfach bei Euch überlesen, daß jemand diesen Baukasten schon mal in den Fingern hatte..? Ich hoffe, ich nerv`nicht mit einer weiteren "Sonne"...

Viele Grüße an alle
Steffen

Vielen Dank zunächst für die Wortmeldungen vom März; leider komme ich erst jetzt zum antworten- die gute Nachricht zuerst: in jedem Fall wird das Projekt der Mantua/Sergal-Soleil weiterbetrieben, und so siehts derzeit aus bei dem Schiffle: wie damals angekündigt, wurden zunächst die 56 Trempelrahmen der unteren Batteriedecks angefertigt und auf die entsprechend angelegten Planken aufgesetzt; die Maße dazu entnahm ich der 1:1-Seitenansicht vom Plan. Anschließend wurden die Zwischenräume der Rahmen/Pforten mit Plankenstücken aufgefüllt. Das untere Batteriedeck bekam Bodensegmente, um später die schon gefertigten Lafetten daraufzustellen/ ordnungsgemäß zu verzurren. Beide untere Decks besitzen also ihre Lafetten. In den letzten Tagen entstanden alle 30 (30 wegen der beiden vorderen) Lafetten vom Oberdeck. Nun zur Frage: wo bekommt man die dafür benötigten 120 Räder/vorn größer/hinten etwas kleiner her, wenn man wie ich kei`Drehbank hat und auch die nächste Strassenecke hier auf dem unteren Teil vom Doppelkontinent keine Hobbywerkstatt mit Drehbank bietet..? Keiner der üblichen Zubehörlieferanten scheint sowas zu führen- oder hab ich´s schnöde übersehen...`?
Generell scheint der Sergalplan ja an einigen Ecken & Enden mit falschen Maßen aufzuwarten- läßt sich ja alles ändern, wenn man die etwaigen Folgen dieser Änderungen im Auge behält... Aber die hier im Forum vorgestellten Soleilprojekte sind natürlich eine grandiose Hilfe; Hut ab vor allen, die mit äußerster Genauigkeit schon dieses Modell zusammengesetzt haben!!

Derzeit sind also 86 Lafetten angefertigt wurden, das vordere Galionsschott ist neu, um dessen Krümmung zu bekommen und auch der hintere 12te Spant wird seine hinteren Pfortenöffnungen runtergesetzt bekommen um die Übereinstimmung zur seitlichen Höhe zu erreichen...Bin gespannt, wie die zweite Beplankung funktionieren wird...
Tja, das wär´s erst einmal für heute; vielleicht kennt ja jemand eine Bezugsmöglichkeit der Lafettenräder- und sorry nochmal für die verspätete Meldung!!
Viele Grüße
Steffen

365 Tage nun komplett; bisher bin ich nur zum Teil irre geworden- der Arzt mußte noch nicht konsultiert werden: ein Jahr Arbeit an der Soleil Royal der gefürchteten Soleil Royal vom Hersteller Sergal/Mantua. Die schlechte Nachricht gleich zu Anfang: gerade heute 53 geworden, muß ich zugeben, noch nie ein Bild ins Internet gesetzt zu haben; ich muß mir erst jemand suchen, der dies für mich erledigen kann- deshalb auch heute noch kein Bild der Jahresarbeit bzw. des aktuellen Bauzustandes. Jedoch kann ich es natürlich zunächst in Worten wiedergeben: Bildmaterial wird nachgereicht, so ich jemand finde!
Generell- der Rumpf selbst ist mittlerweile fertiggestellt und verfügt seit Ende letzten Jahres über die Farbgebung; allerdings habe ich mich entschlossen, das Blau NICHT bis unter die dritte Bölleretage zu ziehen- so etwa wie beim vielbesprochenen Pariser Modell. Das Heck sitzt komplett und wurde mit den Sergal-Metallteilen bereichert und durch eigene Ideen/Kleinteile erweitert und in dem bekannten Gold mit abgedunkelten Patinabereichen gestaltet. Das Butzenglas kommt auch bei mir aus der (nach Paraguay importierten) Kristal Klear-Flasche. In den letzten Wochen entstand der Galionsgrätingsgrill sowie die beidseitigen Dixirundhäusle. Und bevor die 5mm-Leistchen zahlenmäßig abnahmen, gabs für das Franzosenschiffle die unteren Barkhölzer; Mitte März wird das Restholz hierher ins Haus geliefert: Ergänzungslieferungen dauern halt ab & an bisle in Südamerika.... Gegenwärtig bin ich am 2ten Beiboot; das erste, größere liegt hier schon auf der Werft; beiden Booten wird noch das Bootsgestell verpaßt, bevor der Rumpf /die Barkleisten wieder vorgenommen wird. Tja, dann wirds wohl an die Relingmeter des Schiffes gehen; die Lafetten des Oberdecks liegen schon gut verpackt in der Fächerbox. Generell habe ich mir vorgenommen, für die Decksaufbauten/Knechte & Belegbänke sowie die Aussenrüstbretter, quasi die Komplettierung des Rumpfes dieses laufende Jahr in Anspruch zu nehmen; allerdings verursacht mancher Materialimport auch schnell Sprünge im Bauablauf; manchem würde das vielleicht etwas ungeordnet & konfus vorkommen; geht aber hier kaum anders: einige werden ja wissen, welches Material der Sergalkaschde enthält.... Einige Ideen für das Liegerfutter dämmern so vor sich hin; ich denke, in ner Mußestunde wird auch dies angefertigt & eingesetzt...Tjaa, soweit zunächst erst einmal; und bitte nicht böse sein, wegen der auch diesmal ausbleibenden Bilder; diese werden nachgereicht!!!
Viele Grüße
steffen

Vielen Dank Ihr zwei für die Antworten!! @Mathias...öhm..das Angebot mit der Fragerei nehme ich doch glatt an....

Tjaa....Soleil Royal/Sergal & Mantua: beim gegenwärtigen Stand meines Modells sag ich`s mal so: verschiedene Dinge sollten an dem immerhin 4 Jahrzehnte alten Plan abgeändert/überarbeitet werden; als Beispiel soll das Höhenniveau unteres Böllerdeck zu den 4 Pforten vom Heckspiegel dienen....gut, läßt sich mit dem nötigen Hintergrundwissen alles abändern- und Sergal schreibt ja ausdrücklich, daß diese Kischde ausschließlich was für Experten ist. Klasse Absicherung.
Nun zu der Frage: das 2te Beiboot ist nun entstanden; beim durchsehen hier im Forum lese ich, daß beide Boote ineinandergestapelt werden sollten; ein Zuwasserlassen vorm Gefecht wäre sonst aufgrund der die Boote umgebenden Takelage nahezu unmöglich: also kein Gestell, sondern...? Das scheint ja ein viel diskutiertes Thema zu sein, akzeptiert man das Baukastengestell nicht... Das Gestell erscheint mir auch unlogisch... Wie haben dieses Problem die Fachleute hier gelöst? Ich kann mir andererseits nicht denken, daß die Grätings blockiert wurden mit den beiden Booten

Und Thema Bilder- ich bin dran, jemand zu organisieren, die das hier reinsetzen soll- ich selber bleibe lieber bei der analogen Fotografie, obwohl die Pixelkamera bisher über 200 Bilder vom Baubeginn an gemacht hat...
Gut, soweit zunächst von mir- vielen Dank im voraus für Tips & Hilfe!
Viele Grüße

Steffen

P.S.: Zeitunterschied derzeit 4 Stunden/wir zurück...

Hallo werte Modellbaugemeinde- ich hätte wieder eine kurze Frage: so langsam taste ich mich an die Knechte und Betingbänke des Oberdecks bei meiner Sergal-Soleil heran. Dabei taucht bei mir die Frage nach der Tauführung für Knechte & Betings aus; MIT Belegnägeln ist ja alles kein Problem- aber ohne? Als genutzte Lektüre verwende ich beim Bau "Das Jahrhundert des Sprietsegels" & natürlich den Mondfeld- aber keiner zeigt die Führung der Taue dabei (...sollte ich´s überlesen haben??).

Speziell bei den Knechten stellt sich mir die Frage, ob JEDER Knecht seine untenliegenden Scheiben/Rollen besitzt oder nur einige/welche?....Hat jemand einen Link oder ein Bild besagter Tauführungen...? Würde mich freuen, wenn mir jemand in diesen Fragen helfen könnte....! Vielen Dank im voraus & viele Grüße Steffen

...so, nun endlich eine kleine Bilderauswahl betreffs der Werkelei der letzten knapp 400 Tage; Baustart war der 1. März 2019. Derzeit gestalte ich gerade die zweite Schiffsseite mit den Leistchen und dem heckwärtigen Fenster. Und gleich darauf sollen die Decks Knechte & Betings erhalten; ich bräuchte halt dazu paar Tip´s und Erklärungen betreffs der Knechte & Betings: Tauführung & Belegung (ohne Belegnägel..?) Hat jemand paar thematische Link´s oder/und Nahaufnahmen Knechte..? Würde mich sehr freuen über einige Hilfestellung betreffs der Anzahl der Scheiben der Knechte...Viele Grüsse aus Paraguay
Steffen

Moin, moin Ihr beiden, Danke für die schnellen Antworten!

...geographisch hat´s mich/uns vor knapp 15 Jahren nach Südamerika verschlagen- wir fühlen uns ganz wohl hier.

.....
Die Fragen zu den nächsten Bauschritten betreffen den eigentlichen Aufbau der Knechte & Betings: bekommt jeder Knecht seine Scheiben bzw. gibts da Differenzierungen betreffs der Anzahl der Scheiben, abhängig vom Standort/Verwendungszweck? Hat jemand eine zuverlässige Deck-Draufsicht mit Standort der einzelnen Knechte/Betings von der Soleil Royal? Und vor allem- wie ist die "normale" Tauführung durch einen Knecht sowie wie wird der belegt? Dasselbe Problem sehe ich bei den Betings, sollte ich da keine Belegnägel verwenden dürfen...Mondfeld & Anderson sind da nach meinen Begriffen eher etwas ungenau...
Viele Grüße aus Paraguay

Steffen

Hallo werte Modellbaufreunde;
1.096 Tage Werkelei am Baukaschde der Soleil
Royal vom Hersteller Sergal/Mantua; nun endlich kann ich Euch das Ergebnis
zeigen...
Vorab: ohne die permanente Beratung des Meisters aus Graz wäre dies
schier unmöglich gewesen: also nutze ich diese Gelegenheit, dem Sascha für alles
zu danken!!!
Auf den Tag genau drei Jahre intensive Beschäftigung mit dem
Prunkschiff der Franzosen hat also zu dem Ergebnis geführt, dessen Bilder ich
Euch allen heute vorstellen möchte: mittels reichlichem Zukauf von Materialien
und Farben und Werkzeug für Dremel/King Craft ist es also möglich, auch den
Baukaschden von Sergal zu einem Modell zu verarbeiten: für ein erklärendes
Youtube-Video muß ich mir demnächst Zeit nehmen; 700 bei der Erstellung des
Modelles angefertigte Bilder sollen der Fangemeinde nicht vorenthalten sein;
so das Video fertig ist, melde ich mich hier wieder. Nun also Vorhang auf
für die Bilder:






05.jpg









Viele Grüße Steffen

Vielen Dank für all` Euer Lob!!!!!!

Der drei Jahre als Basteltisch belegte Schreibtisch ist nun leergeräumt; ein (größeres..) nichtmaritimes Folgeprojekt ist angedacht: aber es steht noch die Restauration des End80er Bausatzes der "Bounty" von Revell an: da wurde das Meutereischiff im Maßstab 1:110 gefertigt. Diese (meine) Arbeit von 1990 möchte ich zerlegen und nochmals unter Verwendung von Holz komplett neu aufbauen: Takelage allerdings ohne Segel- Rahen also "unten". Dazu muß der Rumpf allerdings erst hierher importiert werden; kann also noch was dauern- ich geb`dann hier Bescheid.

Das etwas größere Folgeprojekt wird der Italieri-Baukaschde sein, mit dem man das Gehöft bei Waterloo vom 18. Juni 1815 darstellen kann; ich werd mich von nun an hier bei den Figurenbemalern umtun..
Dann nochmals vielen Dank für Euer Lob & viele Grüße
Steffen

Hallo werte Soleil-Freunde (...und natürlich alle Modellbaufreunde allgemein...);seit der Fertigstellung meiner Soleil Royal ist reichlich Zeit verstrichen; dennoch habe ich mein Versprechen, Euch eine Bilderfolge des Werdeganges des Modelles vorzustellen, nicht vergessen:
leider bin ich bei der virtuellen Karussellfahrt auf Hilfe von Bekannten angewiesen, und schnell gingen so die Monate dahin. Aber nun ist es soweit; aufgrund der Menge der Bilder, die den Herstellungsprozess dokumentieren, haben wir zwei Teile daraus machen müssen.

An dieser Stelle möchte ich nicht versäumen, meiner Segelmacherin für ihre hervorragende Arbeit zu danken und Dank auch für die drei anstrengenden Jahre im allgemeinen auszusprechen!

Und ein besonderer Dank geht an Sascha in Graz, der von den ersten Tagen der Soleil an mich mit Wort und Bild hilfreich unterstützt hat!

Und selbstverständlich läuft seit erstem März schon das modellbauerische Folgeprojekt; dabei handelt es sich um den Italeri-Bausatz 6197 "La Haye Sainte".
Leider läßt sich auch hier (meiner Meinung nach...) das Bloß-Finger-weg-Prädikat vergeben; für eine realistische Darstellung des Gutshofes am Tage der Schlacht von Waterloo 1815 ist dieser Baschdelkaschde wenig bis nicht geeignet;
weiteres dazu kann gern ich in einem eigenen Beitrag an anderer Stelle hier im Forum erklären - will ich gern tun, wenn es jemand interessiert:
in jedem Fall wird auch dieser Werdegang des Diorama´s in einem Video gezeigt werden.

Und nun viel Spaß mit der Bilderfolge zur Erstellung der Soleil Royal, und vielleicht kann ich damit ja jemand, der sich an dieses Projekt wagt, etwas helfen; bei Fragen dazu bin ich gerne bereit, Rede und Antwort zu stehen!

Teil 1 Soleil Royal 1669
Teil 2 Soleil Royal 1669

Viele Grüße an Alle hier im Forum

Steffen