Lupo, Stefan, Eugen, Thomas - ich danke Euch, dass Ihr euch die Zeit zum Betrachten und Kommentieren genommen habt und für die positiven und negativen Kritiken, auch wenn ich Letztere gleich Mal entkräften will.
Einziger Kritikpunkt aus meiner Sicht - die zu dominanten Sicken.
Statt einen (vermutlich verwendeten) Fineliner würde ich es evtl. zukünftig mit einer sog. Panel-Line-Farbe (siehe Tamiya) probieren.
Auf den hier zu sehenden Bildern geb ich Dir Recht, die Sicken sehen fürchterlich dick aus.
Ich schiebe das jedoch auf die starke Komprimierung, die gerade rote Flächen unheimlich verzerrt. Schön zu sehen übrigens auch in dem Nachbar-Thread mit dem Nissan Bluebird...
Am echten Modell kommen sie wesentlich stimmiger daher - in etwa wie auf den Fotos aus der Vogelperspektive und vom Unterboden. Oder auch schön zu sehen beim allerletzten Foto, der Nahaufnahme von vorn.
Ich nutze seit jeher Tamiya "Smoke" für Sicken.
Die Applikation der Carbonfolie auf einer solch großen Fläche stellt sich leichter dar, wenn man die Folie mittig teilt und in zwei Schritten aufbringt.
Sauber gemacht, merkt das kein Mensch.
Aber bei Deinem Modell ist es ja auch so gut geworden...
Danke für Deinen Tipp, den ich das nächste Mal auf jeden Fall mehr beherzigen werde. Sowohl beim Heckflügel, als auch bei der Heckklappe habe ich die Folie an den jeweiligen Kanten zusammengefügt. Offenbar konnten die entstehenden Gase dort leichter entweichen, die mir auf der großen Fläche der Motorhaube die Blasen beim Klarlackieren hervorgerufen haben.
Ich hätte die Folie auf der Motorhaube an den Lichtkanten teilen können, das stimmt.