Servus allerseits,
Danke, Werner und es freut mich das dir meine Bilder, bei deinem nächsten Truck, hilfreich sein können.
Willkommen Peter, freut mich sehr das du hier einmal vorbeigeschaut hast und Doppel-T Träger kommen auch immer wieder mal vor, Blattfedern so wieso, zumindest die Amis haben sich davon noch nicht getrennt. Aber auch ein herzliches Dankeschön, für deine lobenden Worte, das motiviert auch mich immer wieder, zum weiter machen.
Gut, nun aber zum Kabelsalat, wenn heute der 1. April wäre, hätte ich unter folgendem Bild, diesen Kommentar geschrieben: „ So ein verdammter Mist..., kein Kabel will wirklich halten! Ich habe das ganze Gedöns wieder raus gerissen und das Fahrgestell gegen die Wand geschleudert...!“
Spaß beiseite, natürlich ist nicht 1. April
und es ist auch nichts schief gegangen
, das sind einfach nur die Reste, die nachdem verlegen der Leitungen übrig geblieben sind.
Und mal so, als Anmerkung, lieber zu lange Kabel verwenden und abschneiden, denn zu kurze Kabel können kaum mehr verlängert werden.
So nun aber zum Eingemachten, ich habe für mich selber, diese Aktion in drei Sektionen unterteilt: Hinterachsen, Drucklufttanks mit Hauptverteilerventil und Vorderachsen, so war es leichter den Überblick zu behalten.
Angefangen habe ich dann mit den Hinterachsen hier wurden zunächst die Federspeicher, mit den Verteilern verbunden.
Dann waren die Versorgungsleitungen dran, also die sechs Leitungen von den unteren großen Drucklufttanks, die auch mit den Verteilern verbunden wurden.
Nun war die mittlere Sektion dran, es war ja immer noch genug Kabelsalat da. Ich habe nun, zuerst die vier Leitungen, von den kleinen oberen Tanks nach vorne zu den zwei Verteilern, verlegt, aber noch nicht angeschlossen, das kam dann später dran.
Als nächstes wurden die vier Drucklufttanks, mit dem Hauptverteilerventil verbunden, immer eins nach dem anderen und mit den entsprechenden Pausen dazwischen, damit der Kleber aushärten konnte.
Nun war die zweite Vorderachse an der Reihe, ein Bereich, wo es an den Verteilern etwas fummelig wurde.
Nun war es gestern Abend, mal so langsam Zeit, für das Abendessen und ich habe mich gefragt, weiter machen oder Morgen fertig stellen?
Ich habe mich dann für weiter machen entschieden und so kurz vor 22 Uhr, zwischen Zeitlich habe ich noch mit einem Freund telefoniert, war dann das finale Kabel da... und wurde angebracht.
Dann war aber auch Schluss für gestern und ich habe weder Bilder sortiert noch was geschrieben, denn irgendwann muss auch mal Feierabend sein!
Heute Morgen habe ich dann noch ein paar Detailaufnahmen, der einzelnen Sektionen gemacht, das komplette Fahrgestell, geht ja nur noch mit dem Weitwinkel Vorsatz, abzulichten und Details wären dann auch nicht mehr zu erkennen. Ich habe dann jede Sektion zuerst von oben und dann von unten geknipst, damit man sehen kann wie es nun fertig aussieht.
Hinterachsen:
Drucklufttanks mit Hauptverteilerventil:
Vorderachsen:
Das war es nun mit der Verkabelung, sie ist allerdings nicht vollständig, ich habe ganz bewusst auf die Ansteuerleitungen verzichtet, denn eigentlich wollte ich ja nur das ein paar Leitungen an den Federspeichern zu sehen sind. Das es dann solche Ausmaße angenommen hat, habe ich so nicht bedacht, aber egal, ich bin zufrieden, so wie es nun ist und 35 Leitungen, eine kommt ja noch, sollten genug sein.
Als nächstes sind dann die Räder an der Reihen und auch der Motor wird grob zusammengebaut, damit ich dann die Höhe der Kabine festlegen kann, dann für diese müssen ja noch Halterungen gemacht werden, also bis zum nächsten mal dann wieder,
LG Bernd